Stadtplanerisch #Berlin - bautechnisch ist es möglich, auf dem Ernst-Reuter-Platz, eine (wie) Tramkreuzung zu machen (eine Linie vom Brandenburger Tor, bzw. sogar vom Alex, über den Ernst-Reuter-Platz dann hoch, min. zum Schloss Charlottenburg, und eine Linie vom Bahnhof Zoo, über die Bismarckstraße in Richtung Westen).
Und mit Gebäude auf dieser Kreuzung, und U-Bahnhof südlich, etwas geöffnet, mit so Dachfenstern zum Platz raus. Ggf. bei #TU auch Programm, um Studenten beim Bau zu involvieren.
🚋🚋 Straßenbahn ist eine schöne Sache.
Eine Linie vom Alex über den 17. Juni, über das „Knie“ zum Charlottenburger Schloss wäre super. Früher fuhr die Straßenbahn weiter nach Spandau. Noch ist der Mittelstreifen vorhanden, auf dem die Schienen verliefen.
Besser wäre eine U-Bahn auf der gleichen Strecke – unter der Bismarckstraße gibt es ja bereits eine.
Die U-Bahn ist vom Straßenverkehr und dem Wetter unabhängig.
Ja, die U2, weswegen ich es an dem Ende erstmal nicht weiter als bis zur Oper ziehen würde. Im Rahmen von Freizeit-Tourismus, sehe ich da aber halt was ganz cooles, wenn mit 2 Tramlinien, fast alle "Berliner Wahrzeichen" miteinander angebunden, und man eher was von Berlin sieht, wenn man die Tour mit Straßenbahn macht.
Und teils könnte man es auch als Ersatzverkehrslösung sehen, wenn man dahin geht die U2 (teils) zu modernisieren und ggf. sogar bis Spandau zu ziehen.
@berlin_radler @KarlAugustKiez
Bei dem wie die Verkehrsführung in Berlin derzeit gelegt wird, kann man vieles anders machen. Z.B. gerade beim Invalidenpark, Schwarzer Weg könnte Sackgasse sein, mit Einfahrt von nur Habersaathstr. Und somit eine Kreuzung weniger auf der Invalidenstraße (die Verbindungsstrecke ist). Und Schwarzer Weg wäre Teil einer Radtransitstrecke, die teils parallel zur Chausseestr. verläuft, und am Invalidenpark eine Unterführung unter der Tram durch bekommt.
David Lejdar
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