Volker Quaschning6d ago
Um unabhängiger von #Erdölimporten zu werden, wäre eine Stärkung des öffentlichen Personenverkehrs enorm wichtig. Hier sind die Kosten seit 2022 ebenfalls massiv gestiegen. Dabei sind vor allen Dingen Menschen mit sehr niedrigen Einkommen auf den #ÖPNV angewiesen. Trotzdem diskutieren wir momentan fast nur darüber, wie wir die Spritpreise ⛽ senken können, und was ist mit den Tickets für #Bus und #Bahn 🚍🚆?
Show threadFab Ataqe6d ago
@VQuaschning mein Monatsticket ist seit Anfang 2022 um ca 40% günstiger geworden.
Bitte nicht ähnliche Chart-Tricks anwenden wie die Gegner der wissenschaftlichen Methode.
Show threadThomas Schäfer6d ago

@fataqe

Statistischer Ausreißer?

Show threadFab Ataqe6d ago

@tschaefer mein beispiel? Nein.
In Großstädten war ein Monatsticket in der Größenordnung 100€ vor dem Deutschlandticket, jahrelang. Heute rechne ich das D Ticket.

Beim 9€ Ticket anzufangen zu rechnen ist das ausnutzen des Ausreißers.

Show threadThomas Schäfer6d ago

@fataqe
Ich wohne selbst in einer Großstadt. Dort kostet der Innenraum praktisch genauso viel wie das Deutschlandticket.
Mit einer kurzen Ausnahme vor vielen Jahren gehen die Preise für den ÖPNV hier nur nach oben.
Auch wenn einige Fernpendler durchaus "profitieren" .

Heute und morgen entfällt die Leistung durch Streik.

Show threadFab Ataqe
@tschaefer meistens ist es anders. Gab ja erst vor paar Tagen die Pressemeldung vom ADAC.
Natürlich sind die Ticketpreise und damit die Öffikosten über die Jahre gestiegen. Aber das D-Ticket hat die für die meisten die vorher Öffis gefahren sind massiv gesenkt. Dass man mit dem 9€ Ticket anfängt, die Pause bis zum D-Ticket ignoriert und so tut als sei es nur gestiegen ist Irreführung.
Wenn man es fair vergleichen will, kann man halt keine landesweiten Aussagen treffen.
Mar 18 at 10:04amWeb