Awet Tesfaiesus, MdBMar 10

RE: https://mastodon.social/@dielinke/116205182713128451

Liebe @dielinke : euer #Spritpreisdeckel ist wirklich dummer Populismus. Niemand profitiert davon mehr als Reiche (Leute).

Sozial wäre aus dieser Perspektive (so krass es klingen mag): die Steuern auf Kraftstoffe zu erhöhen (!) und gleichzeitig einen fixen Ausgleich pro Kopf an alle zu zahlen (man könnte es Klimageld nennen, muss man aber nicht).

Ich lasse Gary Stevenson mal erklären: warum euer Ansatz eine wirklich sehr dumme (und unsoziale!) Idee ist: https://youtu.be/CIsi9ZgTxNI

Show threadAwet Tesfaiesus, MdBMar 10
@dielinke wenn die Wut auf die kapitalistischen Konzerne hart kickt und darüber der Soziale Kompass kaputt geht, freut sich der Stadtpanzer.
Show threadfishhead_125Mar 10
@AwetTesfaiesus @dielinke Ich finde es durchaus legitim, anderer Meinung zu sein und Gegenvorschläge zu bringen. Was ich allerdings nicht gut finde, ist, Vorschläge der Linken als "dummen Populismus" zu betiteln. In einer Zeit, in der unsere Gesellschaft immer weiter nach Rechts rückt, sollten wir uns vernetzen und nach gemeinsamen, sozialen Lösungen suchen, anstatt uns in Grabenkämpfen zu verstricken und zeigen zu wollen wer der/die/das Bessere ist. Meine persönliche Meinung.
Show threadMartinMar 10

@fishhead_125

Die grünen meinten ja unmittelbar vor der Bundestagswahl noch eine Kampagne speziell gegen die linke fahren zu müssen, um noch ein paar Wählerstimmen wegfischen zu können. Mir ist bewusst, dass Abgrenzung zur Stärkung eigener Positionen dazu gehört, aber sowas gezieltes kannte ich von den Grünen bisher nicht

@AwetTesfaiesus @dielinke

Show threadAwet Tesfaiesus, MdBMar 11

@isotonik @fishhead_125 @dielinke

Wer betreibt hier bitte Kampagne (und auf wessen Konto zahlt die ein)? Das sind nicht Grüns und die Linke weiß hoffentlich nicht, was issue ownership ist (weiß sie aber doch), denn sie zahlt mit einer "Das Öl muss fließen!"-Kampagne gerade auf das Konto der Extremrechten und der #PSBros ein.

Show threadMartin

@AwetTesfaiesus
Nee, das ist mir dann tatsächlich zu populistisch. Ich habe lediglich auf die sehr merkwürdige Entscheidung kurz vor der Wahl verwiesen.
Zurück zum Thema: Wie konkret sähe denn sinnvolle, kurzfristige Unterstützung für Menschen vom Land aus, die nunmal aufs Auto angewiesen sind? Ich bin offen für Vorschläge.

@fishhead_125 @dielinke

Mar 11 at 7:32amMastodon for Android
Show threadAwet Tesfaiesus, MdBMar 11

@isotonik @fishhead_125 @dielinke

Wir tun, was wir vor 30 Jahren schon tun wollten: wir elektrifizieren den ländlichen Raum (einschließlich der dortigen Mobilität) und machen den ÖPNV dichter, sauberer und schneller, je dichter man einem Populationszentrum kommt?

Wir sind halt leider echt spät dran.

Show threadMartinMar 11

@AwetTesfaiesus
Die Lösung ist super (und die einzig richtige, bleiben wir ehrlich), aber sie hilft Menschen erst in Jahren und nicht akut in dieser Krise. Ich sehe diesen preisdeckel ebenfalls kritisch, aber mir fiele gerade nichts besseres ein, wie Leuten vom Land jetzt akut geholfen werden kann

@fishhead_125 @dielinke

Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11
@isotonik
Gegenvorschlag zum Preisdeckel: Grundfreibetrag bei Einkommenssteuer hoch und Sozialleistungen / Unterstützungsleistungen anheben. Hilft denen, die es am nötigsten haben.
Spritpreisbremse hilft denen am meisten, die am meisten Auto fahren. Die sind meist nicht die jenigen, die das Geld am meisten bräuchten.
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell
Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: es fahren nicht nur reiche bonzen Auto, sondern auch prekär lebende Menschen, die darauf angewiesen sind, um zur Arbeit zu kommen oder am gesellschaftlichen Leben teilzunehmen. Bitte auch die Perspektive von Menschen, die nicht in einer Stadt leben, inkludieren
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11

@isotonik
diese Menschen fahren aber nicht 100e Kilometer.
Spritpreisbremse 'lohnt' sich um so mehr, je mehr Kilometer man fährt. Wogegen Ein Ansatz über den Grund-Freibetrag der Lohnsteuer beispielsweise bei den Menschen mit geringstem Einkommen den meisten Impact hat.

N.B.: ich habe nicht gesagt, die prekär lebenden Menschen würden nicht Auto fahren.
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke

Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke ein Deckel ist ja erstmal keine Vergünstigung. Wer täglich 100e km fährt, hat idr einen firmenwagen mit Tankkarte, interessiert sich also für die die Preise überhaupt nicht. Ein Weg von ca 20km pro stecke entsprechen je nach Auto ungefähr einer tankladung (zzgl der Fahrten zum arzt, einkaufen usw). Wenn ich Mindestlohn bekomme macht es einen deutlichen Unterschied, ob ich dafür 60 oder 90€ bezahlen muss
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11

@isotonik
Der Median dee gefahrenen Einzel-Strecke liegt bei 5 km. der Median der Tagesdistanz bei 15 km.
Die 20 km sind also schon mal eher viel für den durchschnittlichen Kfz-Nutzenden.

Du sagst zu Recht, Tankkarten-Nutzer, aber auch andere Reiche Privat zahlende Kraftfahrer interessieren sich nur begrenzt für den Spritpreis. Muss man die dann mit einer (steuerfinanzierten) Preisbremse unterstützen?

@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke

Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke ich habe die Forderung eigentlich nicht als Subvention verstanden, sondern als konkreten Deckel. Und nochmal, ich bin ja offen für Vorschläge, die jetzt akut und direkt den Menschen in dieser Krise helfen. Ob der Deckel da das gelbste vom Ei ist, keine Ahnung. Aber die kartellartige Preisgestaltung muss in irgendeiner Form gestoppt werden
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11
@isotonik
Deckel kann zwei Lösungen beinhalten:
- Differenz wird von Steuergeld abgefangen
- Gesetzlich festgelegte Preise.
Ersteres wird den Firmen ne goldene Nase bringen, letzteres ggf. zu Erpressung via Angebotsverknappung führen.
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke also ich habe andere Zahlen. Laut bundesatlas pendelten 2023 20,5 Millionen Menschen im Durchschnitt 17,5km zur Arbeit. Das die Fahrten auf dem Land idr länger ausfallen, sollte klar sein
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11
@isotonik
median und arithmetisches Mittel sind zwei paar Schuhe. Und die Schiefe dazwischen zeigt: Das arithmetische Mittel wird durch einige Menschen, die sehr weit fahren, verzerrt.
Ich hab die genauen Studien gerade nicht zur Hand, aber auch auf dem Land ist die Hälfte der Fahrten unter 5 km.
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke und natürlich wollt ich dir das nicht unterstellen. Ich habe nur das Gefühl, dass diese Menschen in dieser Diskussion allgemein gerade hinten rüber fallen
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11
@isotonik
bitte auch nicht vergessen: Das Auto ist nicht der einzige Kostenfaktor, insbesondere nicht bei prekären Lebenssituationen. Energiepreise (bei Miete wenig Einfluss auf Energieträger) aber auch sekundäre Preissteigerungen beispielsweise bei Lebensmitteln über gestiegene Transportkosten treffen alle. Spritpreisbremse hilft nur denen, die Auto fahren. Bitte auch die Perspektive von Menschen, die nicht Auto fahren, inkludieren!
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke ja und dafür wird das 9€ Ticket, der mietpreisdeckel und der Energiepreisdeckel von der linken gefordert. Kann nicht behaupten, dass an diese Menschen nicht gedacht wird.
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11
@isotonik
9€-Ticket bin ich sofort dabei. Energiepreis-Deckel sehe ich so, wie Spritpreisdeckel: Falsche Steuerwirkung.
Und gleicher Lösungsweg: Mindestlohn, Grundfreibetrag und ggf. Wohngeld erhöhen, dass die Mehrbelastung für prekär lebende Haushalte reduziert wird, ohne die Steuerwirkung auf die Gesamtgesellschaft durch teurere Fossile Energien komplett abzufedern.
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke das sind tolle Vorschläge, aber das meiste davon ist nicht akut umsetzbar (von der Regierung und seiner unwilligkeit mal ab)
Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomMar 11
@isotonik
ist ein 'Deckel' leichter Umsetzbar? Ohne Vertragsfreiheit einzuschränken oder die Differenz aus Steuergeldern zu bezahlen?
@AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke
Show threadMartinMar 11
@jakob_thoboell @AwetTesfaiesus @fishhead_125 @dielinke sowie Ausbau des Nahverkehrs und die kostenlose Nutzung ebendiesem