WrzlbrnftKleines Resumée der heutigen Fahrt: Von Sendai ging es wie am Vortag fleißig mit Regionalzügen weiter auf der Tōhoku Main Line mit fleißigem Umsteigen in Kogota, Ichinoseki, Morioka… #Honkkayūshū
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In Morioka verlasse ich JR-Territorium und Ticketkauf in angesagt. Ab hier ging nämlich nach der Inbetriebnahme der Shinkansen-Linie das restliche Stück der kapspurigen Tōhoku Main Line an die Gesellschaft IGR über, die seither den Regionalverkehr dort betreibt. An diesem Sonntag morgen ist nicht viel los, streckenweise sitzen nur ich und ein offensichtlich junger lokaler Eisenbahnfan (mit Kursbuch!!! 🥰) im Wagen, der sich auf über 400m Seehöhe über die Schneegrenze emporschraubt. #Honkkayūshū
Nächster Umsteigeort: Hachinohe (wo passt der sonst unglaublich nervige "Gesundheit!"-Gag besser als hier?)
Ab hier übernimmt bis Aomori ein Zug der Aoimori Railway (woher eigentlich das zusätzliche i?) das Zepter. Und ich bin ehrlich gesagt recht überrascht von der Menge an Schnee hier. Ich wusste, dass es rund 20° kälter als in Tokyo sein würde, aber da ich doch gerade mal rund 500 km von dort entfernt bin, war ich doch sehr überrascht… #Honkkayūshū
Ab hier übernimmt bis Aomori ein Zug der Aoimori Railway (woher eigentlich das zusätzliche i?) das Zepter. Und ich bin ehrlich gesagt recht überrascht von der Menge an Schnee hier. Ich wusste, dass es rund 20° kälter als in Tokyo sein würde, aber da ich doch gerade mal rund 500 km von dort entfernt bin, war ich doch sehr überrascht… #Honkkayūshū
Und hier ein Ärgernis: Auch hier musste ich Tickets kaufen. Da die Aoimori Railway keine SUICA- oder Plasmo-Karte akzeptiert, musste ich bei 10 Minuten Umstiegszeit zum Automaten. Dieser bot zwar an alle möglichen Stationen Tickets an, an die Endstation Aomori habe ich aber nur ein "Sonderangebot" "Twin Ticket" finden können - zum doppelten Preis versteht sich. Was soll denn der Quatsch????
In Aomori nochmal Gegencheck: auch kein Ticket bis Hachinohe. Hackt's!? Oder war ich echt zu doof?
In Aomori nochmal Gegencheck: auch kein Ticket bis Hachinohe. Hackt's!? Oder war ich echt zu doof?
Aomori: Ich fühlte mich wie vor 10 Jahren, als ich im Hochsommer in Kiruna war. 40 Minuten Fußmarsch zum Hafen waren angesagt, plötzlich ging auch noch ein Sirenenalarm los, der mich bei der aktuellen Nachrichtenlage durchaus erst mal in Besorgnis brachte. Nachdem aber alles seinen gewohnten Gang weiter ging, beruhigte ich mich wieder.
Am Hafen wurde mir dann wie gewünscht, ein Ticket für die nächste Fähre nach Hakodate verkauft. #Honkkayūshū
Am Hafen wurde mir dann wie gewünscht, ein Ticket für die nächste Fähre nach Hakodate verkauft. #Honkkayūshū
Ankunft am Hafen in Hakodate. Shuttlebus zum Bahnhof fuhr keiner mehr. Immerhin konnte ich den fünfkilometrigen Fußmarsch wenigstens ein bisschen abkürzen. Ab dem Bahnhof Goryōkaku fuhr noch ein Regionalzüglein nach Hakodate und womöglich habe ich mich in dieses an tschechische Brotbüchsen erinnernde Wägelchen sofort ein wenig verliebt… 🫢
Für heute war's das… gute Nacht. #Honkkayūshū
Eva@wrzlbrnft Hattest du dort gar kein Date?
@stadtstreunen_at Die interessieren sich nicht für alte, dahergelaufene Europäer.
@wrzlbrnft Ich glaube doch 👀
Isaak 💙💛
波鉄 (Hatetsu)@wrzlbrnft Japanese Wikipedia says these trains are equipped with seiriken dispensers, maybe you're supposed to to the bus thing - take a ticket when boarding and pay when getting off if using a normal single?
Funnily enough, the page also says you are allowed to travel from Sannohe (or any other station in-between) to Hachinohe without paying onboard if you buy a ticket at the staffed counter after arrival
@HaTetsu This applies for many intermediate stations but not for Morioka where a ticket counter as well as two vending machines are available. Tickets there will be checked by staff when entering the platform.
@wrzlbrnft Did you mean Hachinohe? Or are we talking about slightly different things?
…It seems rather hard to believe but perhaps the English settings on the machine weren't properly tested?
@wrzlbrnft My guess is that adding the adjective ending -i makes the name sound cuter and less boring than just using the name of the prefecture, which means "blue/green forest" (green was historically considered a shade of blue in the CJK sphere - green traffic lights are still called blue in Japan to this day, for example) - with the -i it spells out Blue Forest in a more literal sense, hence the blue livery, logo with cutesy blue trees growing out of the train and such