Denkt ihr, es ergibt mehr Sinn, das billigere Modell 8-13 Jahre totzufahren (bis eine Reparatur nicht mehr wirtschaftlich ist) oder das teurere ggf. nach einer Zeit weiterzuverkaufen? Mit all den Entwicklungen im recht jungen E-Auto-Markt, wird sich da in 5-8 Jahren überhaupt jemand einen dann 10-13 Jahre alten E-Klotz ans Bein binden? Wie viel macht die Ausstattung beim Weiterverkauf aus?

@bezekium Wie viel fährst du denn regelmäßig am Stück, sprich: kommt es da auf die größere Reichweite an? Hast du die Möglichkeit, günstig und langsam zu Hause zu laden? Wir bspw. haben einen 2018er Zoé mit 40 kWh Akku und ohne Schnelllademöglichkeit gebraucht geleast. In den letzten kalten Wochen hatte der mit einer Akkufüllung nur noch ca. 170 km Reichweite. Das reicht prinzipiell, aber um ihn länger zu behalten, müsste er schon schnellladefähig sein. Das sind die Konas aber, hoffe ich?