ADFC HamburgFeb 24

„Man wolle vor allem mehr an Schulen unterwegs sein, die Fahrradstaffeln umstrukturieren und ins Gespräch mit den Kommissariaten gehen, um gemeinsam den Fokus auf Radfahrer zu legen.

Mirko Streiber, Hamburgs Polizeivizepräsident, appellierte zudem mehrfach an alle Radfahrer, einen Helm aufzusetzen. Nur zwei der elf getöteten Radfahrer hätten einen getragen.“

🤔
[€] https://www.mopo.de/hamburg/nur-zwei-von-elf-radfahrern-trugen-einen-helm-polizei-appelliert-aktivisten-empoert/
#Hamburg #stopkillingcyclists #visionzero #helmpropaganda #radverkehr #fahrrad #polizei #verkehrswende

Nur zwei von elf Radfahrern trugen einen Helm: Polizei appelliert – Aktivisten empört (M+)

21 Menschen starben im Jahr 2025 im Hamburger Straßenverkehr – mehr als die Hälfte davon waren Radfahrer, so viele wie schon seit mehr als zehn Jahren

Mopo.de
Show threadBreschtli aus'm AllgäuFeb 24

@ADFC_Hamburg "nur 2 der 11 Radfahrer" also ca. 20% was (vermutlich) ziemlich genau der allgemeinen Helmtragequote entspricht.

Also ist "rein statistisch" der Helm ziemlich egal.
Wäre nun kein einziger Helmträger unter den Getöteten, würde das ja noch auf irgendwas hindeuten, aber "den Erwartungswert treffen" sagt mal wirklich gar nix über den Helm aus.

Show threadMaxFeb 24
@breschtli @ADFC_Hamburg man müsste halt mal eine andere Statistik haben wo man sieht bei wie vielen Unfällen der Helm danach im arsch war und der Fahrradfahrer mit Kopfschmerzen weggehen konnte.
Show threadBreschtli aus'm Allgäu

@maxbob @ADFC_Hamburg dazu müsste man aber mal wirklich statistisch korrekt erfassen wollen.
Also sämtliche Begleitumstände erfassen: nicht nur Helm, sondern auch Geschlecht, Alter, Zustand der Beteiligten, Zustand der Wege, Zustand der Fahrzeuge, andere Verletzungen, Geschwindigkeiten, Wetter, usw.

Daran fehlt's häufig genug.

Wenn bei den 9 ohne Helm 4 mit Alkohol dabei waren, wäre das statistisch durchaus relevant, ebenso, wenn die selbe Anzahl durch einen rechtsabbiegenden LKW getötet wäre.

Feb 24 at 1:42pmWeb
Show threadBreschtli aus'm AllgäuFeb 24
@maxbob @ADFC_Hamburg Nur dieses "der Helm erhöht die Sicherheit und wenn nur mehr Leute einen Helm tragen würden, wäre alles viel besser" ist zu kurz gegriffen und schlicht naiv.
Show threadMaxFeb 24

@breschtli @ADFC_Hamburg genau, dann würden statistisch mehr sterben die nüchtern unterwegs sind also müssten wir alle einen Schnaps trinken bevor wir aufs Rad steigen 😉

Ganz interessanter Artikel allgemein zu dem Thema: https://en.wikipedia.org/wiki/Survivorship_bias

Survivorship bias - Wikipedia

Show threadBreschtli aus'm AllgäuFeb 24

@maxbob @ADFC_Hamburg das kommt ganz darauf, wie hoch die "Alkoholisierungsquote" in der Grundmenge ist.

Wenn wir in der Grundmenge eine Alkoholisierung von ca. 40 % hätten, sollten wir wohl da ansetzen.
Wenn aber ca. 5-10% der Grundmenge alkoholisiert rumfahren, aber ca. 40 % der getöteten alkoholisch auffällig wären, ist das ja was anderes.

Man kann ja auch immer eine Bombe mit ins Flugzeug nehmen, weil: "wie hoch ist schon die Wkt, dass ZWEI Bomben gleichzeitig in einem Flugzeug sind?"