Mark StrubergNov 27

Ich mag mich irren, aber wenn man eine Dritte Piste bauen würde, dann würden auch die Flüge von und nach VIE um einiges steigen. Somit würde die Lärmbelastung eben gerade NICHT weniger werden sondern die Belastung für Anrainer noch weiter steigen...

https://wien.orf.at/stories/3331647/

Flughafen: Keine dritte Piste: Anrainer enttäuscht

Der Flughafen Wien-Schwechat baut keine dritte Piste. Viele Anrainerinnen und Anrainer in Niederösterreich und Wien, etwa in Essling, die seit Jahrzehnten unter Fluglärm leiden, sind jetzt enttäuscht, da sie sich durch die dritte Piste Besserung erhofft hatten.

ORF.at
Show threaddanimrichNov 27
@struberg Die dritte Piste war ja parallel zur 11/29 geplant. Dadurch wäre es für den Flughafen weniger attraktiv geworden, die 16/34 zu verwenden. Essling und Großenzersdorf liegen in der Verlängerung der 16/34. Dass dort dann weniger los gewesen wäre, scheint schon glaubhaft.
Show threadMark StrubergNov 27
@danimrich Welche Piste bevorzugt angeflogen wird hängt auch mit dem Wind zusammen, deshalb sind die ja auch anders ausgerichtet. Müßte einen Kollegen fragen (der ist aktiver Pilot mit Lizenz für Passagiermaschinen), aber Hauptargument für die 3. Piste war afaik der höhere Durchsatz.
Show threaddanimrich
@struberg AFAIK ist es für den Durchsatz praktisch, wenn Anflüge und Anflüge auf parallelen Pisten stattfinden.
Falls du's noch nicht kennst: Auf https://flugspuren.at/ kann man einerseits nachverfolgen, wer wann wo wie geflogen ist und andererseits ist unter "Flugrouten/Pistensystem" auch beschrieben, welche Pisten der Flughafen wann wofür nützt.
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Nov 27 at 11:29amWeb