onterof
Jetzt ist wohl bekannt, was das Problem mit der DE-Zulassung der Alstom Regiolis #Crossborderail 🇫🇷 🇩🇪 Züge war: "Während der Produktion der 30 Züge seien die Normen für Notbremsanlagen auf Bundesebene angepasst worden. Dies wurde wohl nicht beim Bau beachtet." Was ein Fail ... Ob die tatsächlich schon 2026 in DE fahren?
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Neue-grenzueberschreitende-Zuege-duerfen-nicht-ueber-die-Grenze-article26143131.html
Knapp 400 Millionen investiert: Neue grenzüberschreitende Züge dürfen nicht über die Grenze

Frankreich bestellt 30 topmoderne Regionalbahnen für den internationalen Betrieb. Die Züge sollen nach Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und ins Saarland fahren. Doch während der Produktion ändert Deutschland eine wichtige Norm, weshalb die Fahrzeuge in Frankreich bleiben müssen.

n-tv NACHRICHTEN
Nov 5 at 4:51pmWeb
Show threadFrank KleineNov 5
@onterof “Wurde beim Bau nicht beachtet”? Also wenn sich während der Produktion fertig konzipierter Technik noch mal die Anforderungen ändern würde ich das Problem erstmal nicht beim Hersteller sehen?
Show threadonterofNov 5
@mikey179 die Formulierung ist in der Tat seltsam. Klingt eher nach einem Fall von Niemand hat es dem Hersteller mitgeteilt.
Show threadFrank KleineNov 5
@onterof Wäre nochmal interessant wie die Regeln bzw. der Prozess für die Einführung von Normenänderungen ist. Wenn sich die von heute auf morgen ohne Ankündigung/Einführungszeit ändern können, wäre das eigentlich der Todesstoß für jeden Fahrzeugneubau, weil wir da immer über mehrere Jahre Vorlauf reden, bis ein neues Fahrzeug von der Konzeption tatsächlich in ein Zulassungsverfahren geht.
Show threadSchleifleistenbruchNov 5
@mikey179 @onterof Entschuldigung, aber es kann mir keiner erzählen, dass es bei einem Großkonzern Alstom keine Leute gibt, deren Aufgabe es ist, Änderungen in Vorschriften zu beobachten und intern zu kommunizieren.
Show threadJeDi  Nov 5
@Schleifleistenbruch @mikey179 @onterof ich würde mal tippen dass es um das faktische verbot der NBÜ Typ Stadtschnellbahn geht?
Show threadSchleifleistenbruchNov 5
@mikey179 @onterof und auch in den einschlägigen Normungsgremien sitzt Alstom sicherlich drin. Und Normen ändern sich auch nicht ständig; selbst wenn man da nicht im Gremium selbst an der Quelle sitzt, gibt es Monate/Jahre im Voraus Entwürfe öffentlich (die heißen dann z. B. prEN statt EN)
Show threadMarc HaberNov 5
@mikey179 @onterof Die Talente für die S-Bahn Nürnberg haben doch wegen genau sowas zwei Jahre ohne Zulassung rumgestanden?
Show threadFrank KleineNov 5
@Zugschlus @onterof Zur Zulassung der Talent gibt es sogar einen eigenen gar nicht so kurzen Abschnitt im Wikipedia-Artikel zu diesem Fahrzeug, wie ich gerade lernte. 😯 https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Talent_2#Zulassungsverfahren
Bombardier Talent 2 – Wikipedia