Sinngemäß gilt dies auch für Busspuren.

Wenn Leute fordern "Tempo 0 in Innenstädten", dann meinen sie, daß motorisierte Individualverkehr in menschlichen Ansiedlungen nichts verloren hat. Das Auto sollte auf einem P+R am Stadtrand abgestellt werden, und die Ansiedlung mit ÖPNV, dem Rad oder zu Fuß erschlossen werden (offentlichliche Ausnahmen für Notdienste, Lieferverkehr und Handwerker, siehe zum Beispiel Oslo und viele andere Gemeinden mit stark reduziertem oder ganz ohne MIV).

https://www.youtube.com/watch?v=_Vw1YY3O98M

Hier ist es keine Busschleuse, sondern ein Poller, der die Fahrbahn blockiert, weil die Durchfahrt nur für Busse und Notdienste zugelassen ist – und für die mit 30 km/h.

Das Video zeigt die Durchfahrt mit dem Rad, und dabei ist auch die Vorab-Beschilderung zu sehen. Die ist nicht unauffällig, sondern mehr als deutlich.

Diese Stelle ist als der Haagse Horrorpoller am Escamplaan in Den Haag bekannt. Dort sind 51 Fahrzeuge am Poller zerschellt und der Poller wurde mehrfach komplett zerstört. Das ist bei 30 km/h nicht möglich.

Das alles deutet darauf hin, daß der sichere Betrieb von Autos in Innenstädten nicht möglich ist, weil die Fahrzeugführer systematisch kognitiv überfordert sind.

https://archive.is/PGp3E

Am Escaamplaan hat man den Horrorpoller nun durch eine Kamera mit Kennzeichenleser ersetzt. Eine Durchfahrt kostet 120 Euro.

Im Schnitt fahren pro Werktag 1000 Fahrzeuge durch die Kamera, davon sind 45% verbotswidrig unterwegs, also weder Bus noch Notdienst, 450 Verstöße am Tag.

In 34 Tagen werden insgesamt 7350 Verstöße registriert, im Testbetrieb manuell verifiziert und Verwarnungen versendet.

Seit dem 5. April 2024 ist die Kamera scharf.

Ist das ein Einzelfall?

Nein, alleine in Den Haag gibt es neben dem Escaamplaan auch noch zwei weitere Locations, bei denen dasselbe Verhalten beobachtet wird, Schilderswijk - aan de Hoefkade en de Parallelweg. Für diese Poller gibt es sogar einen X-Account, der die Unfallfotos posted.