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Geparde sind schnell, aber mitunter auch schnell wieder weg.
Weitgehend unbemerkt durchstreiften vom tschechischen #Bahnunternehmen #GepardExpress organisierte Züge 2023 - 2025 auch #Wien. Brno beauftragte Gepard für ein tägliches Zugpaar zwischen Brno und dem Flughafen Wien (um Tagesrandflüge zu erreichen), aber auch in Wien Stadlau konnte man zu-/aussteigen. Gegen Mitternacht ab Wien, gegen 4 Uhr früh zurück in Wien. Ohne eigene Züge, man mietete eine Garnitur von RegioJet.
#tschechien
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Ein Lokalaugenschein in Stadlau hatte ein bissl etwas Geisterstadtartiges. Am leeren Bahnsteig fuhr ein großteils (schlaffreundlich) abgedunkelter Zug ein, niemand stieg ein, niemand aus, nur kurz die Zugbegleiterin, nach ihrem Pfiff ging es kurz darauf weiter.
Später verlängerte man den Zug zum Wiener Hauptbahnhof. In Österreich betrieb ein Unternehmen namens Tenforty2-Rail den Zug, dessen eigenwilliges Logo es auf die Papier-Abfahrtstafel schaffte, nicht aber auf die Monitore.
#1042
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Einmal gab es eine Umleitung und der Gepard fuhr über Wien Mitte statt Stadlau, was an diesem Tag einen Direktzug von Wien Mitte nach Brno ermöglichte. 🙂
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Das #Klimaticket wurde zwischen Wien und Břeclav (nicht nur zur Grenze) über Flughafen anerkannt, auch kurze Fahrten wie Flughafen - Stadlau waren möglich.
Ab 2024 gab es dann immer öfter Schienenersatzverkehr, als Ursache wurden betriebliche Gründe in Österreich genannt. Ob es sich um die Garniturverfügbarkeit, Streckenarbeiten o.a. handelte, ging nicht hervor.
Hoher Aufwand für wenig Fahrgäste: Neben einem Reisebus vom Hauptbahnhof bediente ein paralleler Kleinbus Stadlau & Břeclav
@vorortanleiter @derloris Funny. Scotty meint, der fährt.
Scotty - beam the RegioJet down!
derloris
Vor-Ort-Anleiter 🇺🇦 📯
Ulrich Kiermayr
JeDi 
