Eine kleine Freude in Kopenhagen ist für mich auch, dass die Ergebnisse meiner alten Arbeit dort an jeder Ecke sichtbar sind. In der ganzen Stadt sieht man eAutos aus deutscher Produktion, von denen unser Bundeskanzler schwafelt, es gäbe für sie keinen Markt.
Die Mercedes EQB und EQA dort so viel zu sehen, macht mich stolz und ich würde mir wünschen, die Leistungen von Ingenieur*innen würde von Deutscher Politik auch solche Wertschätzung erfahren.
Kopenhagen könnte auch noch vieles besser machen und ich finde auch die Preise, mit denen sie Fortschritte im Verkehr erkaufen - Versiegelung, Verkehrsflächen (an)bauen statt substituieren, Finanzierung durch Immobiliengeschäfte und damit Kosten für Wohnraum - bieten sinnvolle Diskussionsgrundlagen, für strategische Betrachtungen von Verkehrsentwicklungen in Deutschland.
Im Gesamtpaket läuft es in Kopenhagen aber besser. Nicht perfekt und damit ebenso, dass man es anders und besser machen kann.
Zurück zu den Innovationen in Kopenhagen: manche davon kommen aus Deutschland, nicht nur für die Autoantriebe. Die Stadtbahnen der #HovedstadensLetbane sind #SiemensAvenio.
Deutsche Unternehmen können innovative Produkte entwickeln und produzieren. Sie sind damit im Ausland gefragt. Die deutsche Politik aber ist immernoch enorm innovationsfeindlich. Mit all der Begeisterung für das Verbrennen von Öl und Gas, sind viele Politiker*innen blind für Arbeitsplätze mit Zukunft.
https://www.urban-transport-magazine.com/siemens-avenio-design-fuer-kopenhagens-stadtbahn-vorgestellt/
Dänemark ist im Stadtbahnfieber: Nach der schrittweisen Eröffnung der Straßenbahn mit TramTrain Abschnitten in Aarhus, sind zwei weitere Stadtbahnsysteme in Odense und in der Hauptstadt Kopenhagen in Bau. Hovedstadens Letbane ist der Name eines neuen 28 km langen Stadtbahnsystems, das derzeit im Großraum Kopenhagen, Dänemark, im Bau ist. Die erste Bauphase wird Ring 3-Linie genannt. […]
Thijs Lucas