1/ Neulich nach #Barcelona hab ich noch geübt. Da ging viel schief. Der Zug fuhr ne Stunde zu früh usw. Aber diesmal wird alles gut. Zug pünktlich, auf dem richtigen Gleis und Wagons in der richtigen Reihenfolge.
Heute geht es nach Paris, dann per Nachtzug nach La Tour de Carol, von dort nach Barcelona und Madrid. Nach einer Übernachtung dann nach Badajoz und über Entroncamento nach Lissabon.
3/ #Fahrgastbefragung. Habe ich noch nie verstanden, aber heutzutage verstehe ich es noch weniger. Die Bahn hat letztendlich alle Daten. Einzige Frage die vielleicht sinnvoll ist: Beruflich oder privat. Aber auch das fragen einige Portale bei der Buchung ab.
Bei der Überprüfung der Tickets fallen wieder Daten an, die können mit den Buchungsdaten zusammengeführt und ausgewertet werden.
4/ Das ist die Strecke #Berlin-#Lissabon. Könnt Ihr reinzoomen. Mit #openstreetmaps und #brouter gemacht.
7/ Das scheint die Tour der Audiopannen zu sein. Als ich die Strecke im Juli gefahren bin, habe ich mich darüber gefreut, dass es zwei Zugteile gibt. Einer fährt bis Toulouse und der andere bis La Tour de Carol. Wenn man in letzterem ist, werden einem alle Stationen vor Auterive nicht angezeigt. Das bedeutet, dass niemand vor 7:42 aussteigt und man bis dahin ungestört schlafen kann. Alle die früher rauswollen, sind im anderen Zugteil. Diesmal kamen aber leider ab 6:00 die Ansagen bezüglich der anderen Stationen. In einer unüberhörbaren Lautstärke.
Lustigerweise waren die Ansagen nach der Trennung in Toulouse dann leise, also sinnlos.
Nun ja.
8/ Vorgestern habe ich gemerkt, dass es noch eine schnellere Verbindung von #Paris nach #Barcelona gibt. Ebenfalls mit dem #Nachtzug. Ich habe mich sehr über mich geärgert. Ich habe dann noch mal beim Mann in Sitz 61 nachgeschaut.
Er ist Schuld! =:-)
Beim #ManInSeat61 steht, dass dieser Nachtzug um 20:08 abfährt. Das hätte ich nicht schaffen können, denn man muss von Paris Est zu Austerlitz mit der U-Bahn fahren.
In Wirklichkeit fährt der Zug aber 21:20, so dass das noch geklappt hätte. Das wären 86 Minuten für den Transfer gewesen.
Allerdings hatte meine Tochter vor einigen Wochen 85 Minuten Verspätung auf der Berlin-Paris-Strecke. Das hätte noch knapp für La Tour De Carol, nicht aber für Perpignan gereicht.
Und der Blick aus dem Fenster versöhnt mich gerade mit allem! =:-)
11/ Die Bahn zuckelte am Anfang so durch die Berge. Es war unklar, ob die Verspätung mehr werden würde. Irgendwie zeigen alle Web-Seiten immer nur Echtzeit und Prognosen an, nicht wann der Zug eigentlich hätte fahren sollen. Das habe ich dann mit Apple-Maps rausgefunden. Kurz vor #Barcelona raste der R3 dann so, dass ich befürchtete, dass wir gleich abheben würden. Ich wollte doch gerade nicht fliegen!
Jedenfalls hatten wir dann nur fünf Minuten Verspätung: 16:59. Ich hatte für 17:35 den Anschlusszug nach Madrid gebucht. Was ich nicht wusste, ist, wie das in Barcelona-Sants abläuft. Ist nicht einfach: Aussteigen, zum anderen Gleis rennen und einsteigen. Sondern durch Ausgangssperre (Ticket vorzeigen bei Mensch, weil es im Zug gekauft wurde), durch Security-Check, einreihen in lange Schlange mit mehrfachem Ticket-Check, Rolltreppe runter, einsteigen. Das hat 15 Minuten gedauert, aber jetzt sitze ich im letzten Zug für heute, der auch bis Madrid nicht mehr hält.
12/ #Madrid. Endstation für heute. Der Zug fuhr einfach von Barcelona durch. Ohne Halt, ohne Problem und kam pünktlich an.
Fazit: Alle waren bisher pünktlich, nur #rodalies hat abgelost und einen Zug ausfallen lassen, so dass ich insgesamt 3 Stunden später als geplant in Madrid angekommen bin.
13/ Guten Morgen! Jetzt geht es nach #Badajoz. Der Bahnhof ist riesig und wenn man das zum ersten Mal macht, sollte man auf alle Fälle ein bisschen Zeit einplanen. 30 Minuten oder so. Es gibt verschiedene Bahnhofsteile und nicht ale Züge werden überall angezeigt. In einem Bahnhofsteil gibt es einen Check-In, aber für die Züge nach Badajoz ist das nicht nötig. Die fahren unten im Bahnhof ab.
14/ Gestern wollte ich immer wissen, wie schnell wir fahren. Leider wurde das nirgends angezeigt. Ich habe dann diesen Wikipedia-Eintrag zur Strecke gefunden.
Das scheint ja ein voller Erfolg zu sein.
Der Zug, mit dem ich gefahren bin, war komplett ausgebucht. Ich hatte großes Glück. Ich habe ja um 10:00 umgebucht. Da hatte Trainline angezeigt, dass es noch 6 Sitze in der zweiten Klasse gab. 1. Klasse war komplett voll.
„Bei Verspätungen von mehr als sechs Minuten wird den Reisenden der Fahrpreis erstattet.“
Wow! Da fuhren auch in kurzem Abstand mehrere Züge. Wahrscheinlich ist die Strecke komplett unabhängig vom restlichen Netz, so dass so was wie das deutsche Kuddelmuddel nicht vorkommen kann.
15/ Grenze Spanien/Portugal 4 Minuten Verspätung aber 43 Minuten zum Umsteigen. \ö/
16/ „Alternativ kann man Hotels etwa über #GoogleMaps oder #OpenStreetMap suchen und diese dann per Mail oder Telefon direkt kontaktieren.“
#BookingCom ist böse. Klar. #GoogleMaps benutze ich nicht, denn #GoogleIsEvil. Mit Open Street Maps habe ich nur ein #Mariott in der Nähe des Bahnhofs Madrid Atocha gefunden. Das bezahlt die Uni aber nicht, weil es 145€ pro Nacht kostet. Vielleicht gibt es ja irgendeinenen Trick, wie man #OSM richtig benutzt. Die Hotels, die booking com anzeigt, sehe ich da jedenfalls nicht.
Ist zwar jetzt sowieso zu spät, aber könnte an dem alternativen Straßenservice bis Ripoll erwas dran gewesen sein (Info aus der App Renfe Cercanias)?
Stefan Müller 
Janet Grootebroeder
Petra Steiner
peer