@energisch_ Welche Volks- oder Bürgerentscheide gab es denn bitte für die Einrichtung von Parkplätzen, Bundesstraßen, Autobahnen... ich kenne keinen. Da braucht es noch nicht mal besondere Entscheidungen und Beschlüsse, damit solche Ideen von staatlicher Seite angedacht werden. Da macht der Staat einfach und lässt sich das dann in Parlamenten bestätigen.
Selten ist das beim Radverkehr so.

@thijs_lucas … und das hat nachweislich mit Lobbyismus zu tun. Die Autoindustrie, die Speditionen und das Straßenbaugewerbe haben in der Bundesrepublik bereits sehr früh (siehe Link unten) erfolgreich Einfluss auf die Verkehrspolitik genommen; der Fuß- und Radverkehr hatte jahrelang keinerlei Lobby (der @ADFC wurde beispielsweise erst 1979 gegründet) und ist bis heute politisch beinahe völlig bedeutungslos. (1/2) @energisch_