Toveri SuuronenKun Historian ja Tulevaisuuden museo ei valmistu aikataulussa juhlavuodeksi, niin siinä on jotain.. kaunista ja symbolista turkulaisten rakennusprojektien historiasta ja tulevaisuudesta.
Julius Jääskeläinen@VPSuuronen Varsinkin kun kilpailun voittaneen ehdotuksen ainoa ansio on että se on halpa ja nopea rakentaa. Tuollaisen lentokonehangaarin rakentamiseen ei pitäisi kulua paria kuukautta enempää.
Raimo Summoning@ark_brut @VPSuuronen Niinhän sitä luulis. Mutta kun ollaan Turussa, niin se vie aikaa ja lopputulos on huonosti toimiva.
@annakansalais @ark_brut
Todetaanko vielä, että se ei myöskään näytä suunnitelmalta, koska se todetaan jossain vaiheessa toimimattomaksi ja siitä rakennetaan vain puolet?
Todetaanko vielä, että se ei myöskään näytä suunnitelmalta, koska se todetaan jossain vaiheessa toimimattomaksi ja siitä rakennetaan vain puolet?
@ark_brut En tunne aihetta paremmin, mutta pikaisesti en keksi miksi tämän rakentaminen kestäisi kovin kauan jos tahtoa (ja rahaa) on. Että jos 2026 suunnitelman mukaan pääsisi rakentamaan, niin että 2029 ei olisi valmista..
@VPSuuronen Todellinen syy on varmasti siinä että ovat nyt havahtuneet pariin asiaan:
a. museon sijainti kolmen kilometrin päässä keskustasta on ihan urpo
b. konsepti, tai sen "tulevaisuus"-osa, on pelkkää bullshittiä. Kyseessä on historiallinen museo, jonka oikea paikka olisi jossain historiallisessa rakennuksessa.
a. museon sijainti kolmen kilometrin päässä keskustasta on ihan urpo
b. konsepti, tai sen "tulevaisuus"-osa, on pelkkää bullshittiä. Kyseessä on historiallinen museo, jonka oikea paikka olisi jossain historiallisessa rakennuksessa.
@ark_brut Tää on käsittääkseni jotenkin kehittyvä kaupunginosa. Sinnehän menee yksi bussikin säännöllisesti useita kertoja tunnissa.
Niko@VPSuuronen @ark_brut siinä taitaa olla myös muita museoita lähellä ehkä on ajateltu synergiaa. Eikä sijainti muutenkaan noin yleisesti huono ole
@Kfeky6jh_GGhJ @VPSuuronen On Forum Marinum ja Linna, kyllä. Mutta nekin on hankalan kaukana keskustasta kävelijöitä ajatellen, ja tää menee yhä kauemmaksi.
Mitä "kaupunginosaan" tulee niin satamaan on piirretty nelisen korttelia matalia pienkerrostaloja, ehkä yhteensä jotain 500 asukasta. Ei siitä mitään vilkasta urbaniteettia kehity vaan sievä, unelias syrjäkylä ruotsinlaivaterminaalin kyljessä.
Jos Hesaan vertaa niin Katajanokan kärki olisi vastaava paikka.
@ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ Tällainen käsitys mullakin on alkuperäisasukkaana, mutta aluetta mainostettiin meillekin kovasti kehittyvänä ja trendikkäänä kun päädyttiin siirtämään maakuntaliiton toimisto vanhoihin TE-keskuksen tiloihin.
Olin skeptinen jo silloin ja olen edelleen.
@ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ Jollain lailla avuliasta voisi olla, jos edes junat menisi satamaan asti muulloinkin kuin laiva-aikataulujen vaatiessa tai että edes olisi Kupittaa-Logomo(-Rautatieasema)-Satama lähijuna.
@VPSuuronen @Kfeky6jh_GGhJ ei se auttaisi, niitä menee silti liian harvaan. Ratikka olisi ainoa ratkaisu millä turisteja saataisiin houkuteltua tuonne. Mutta ei sitäkään tule, se on nyt ihan varma kun puolet valtuutetuista jo ennakkoon vastustaa sitä.
Anu Lahtinen@ark_brut @VPSuuronen @Kfeky6jh_GGhJ
On kyllä jotenkin peri-turkulaista, sanoo 15 vuotta Turussa hengaillut historioitsija. Kokoelmatilojakin on mielestäni pohdittu ja fundeerattu ja veivattu kaupunginosasta toiseen tosi pitkään...
@anulahtinen @ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ Turussa on vähän se ongelma, että edes linja-autoasema tai rautatieasema(t) ei ole keskustassa, mutta paikallisliikenne on keskustapainotteista eikä kulkutapojen välinen homma oikein toimi. Tulevasta kymmeniä vuosia odotetusta matkakeskuksesta en oikein tiedä, että kurooko se sitten edes rautatieaseman ja bussiaseman asiallisesti yhteen..
Turmalina@VPSuuronen @anulahtinen @ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ
Matkakeskus kuulostaa jotenkin siltä, että aiotaan rakentaa kauppakeskus keskustan välittömään läheisyyteen. Sen jälkeen sitten varmaankin ihmetellään, miksei kauppatorin ympäristön liikkeisiin riitä asiakkaita...
Matkakeskus kuulostaa jotenkin siltä, että aiotaan rakentaa kauppakeskus keskustan välittömään läheisyyteen. Sen jälkeen sitten varmaankin ihmetellään, miksei kauppatorin ympäristön liikkeisiin riitä asiakkaita...
@VPSuuronen @anulahtinen @ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ
Mitä tulee Turun rautatieasemaan, niin oispa Turun rautatieasema
Mitä tulee Turun rautatieasemaan, niin oispa Turun rautatieasema
@VPSuuronen @Kfeky6jh_GGhJ Turun kaupunkisuunnittelu on siitä käsittämätöntä että "keskustaa" yritetään venyttää yhtäaikaisesti kolmeen eri suuntaan: Kupittaalle, ratapihalle ja satamaan. Kaikista näistä pitäisi yhtä aikaa tulla uusia kehittyviä ja trendikkäitä alueita. Siinä ei ole yhtään mitään kaupunkisuunnittelullista ideaa.
@ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ
Etenkin kun näiden välillä liikennöinti on yhtä hankalaa kuin Turussa aina. Kauppatorille vaihtamaan bussia.
Etenkin kun näiden välillä liikennöinti on yhtä hankalaa kuin Turussa aina. Kauppatorille vaihtamaan bussia.
Tor Lillqvist@ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ @VPSuuronen Apua, ei näy enää Turku Satama -rautatieasemaa? Onko se tosiaan häviämässä? Sehän on harvinaista herkkua: Laivan ja junan välillä voi vaihtaa lyhyellä kävelyllä. Hakkaa Tukholman ja Helsinginkin.
Tallinnassa Balti Jaam on ehkä kävelyetäisyydellä satamasta, mutta kun Rail Baltica tulee niin sen asema taas on paljon kauempana.
@ark_brut @Kfeky6jh_GGhJ @VPSuuronen Näköjään se olisi siirtymässä uuteen paikkaan, minne laivaterminaalitkin siirtyy. https://yle.fi/a/74-20126230
Huh. Toivottavasti tuota ei pääse turkulaiset eivätkä valtakunnan poliitikot enää leikkaamaan. Mutta pahinta pelkään.
@ark_brut @VPSuuronen linnan pitää näkyä, siksi käsittääkseni matalaa rakentamista
@Kfeky6jh_GGhJ @VPSuuronen Kyllä kyllä, kaupunkikuvallinen perustelu on ihan pätevä. Mutta seurauksena alueen asukaspohja jää niin pieneksi että puhuminen "uudesta kaupunginosasta" on liioittelua. Korttelit jäävät irralliseksi kuriositeetiksi kaupunkirakenteessa, kuten ne tälläkin hetkellä ovat.
@ark_brut @VPSuuronen en ole erimieltä, sataman alueen uudisrakentamisen olisi voinut tehdä enempi joukkoliikenteen varaan ja varsinkin kauempana linnasta koittaa saada sinne jotain säpinää nukkumalähiön sijaan
@Kfeky6jh_GGhJ @VPSuuronen Mä uskon että siitä voi tulla tosi mukava, omaleimainen ja rauhallinen pikku asuinalue, mutta museon sijainniksi paikka on hölmö. Ei julkisia merkkirakennuksia voi sijoitella kaupungin laitamaille luottaen sokeasti että asiakkaat ja pöhisijät löytävät sinne kyllä perässä. Temppu onnistui Bilbaossa mutta harvassa paikassa sitä on onnistuttu toistamaan. Eikä toi voittanut ehdotus nyt varsinkaan ole mikään Gehryn Guggenheim.
Juho MäntysaloKatselin tuota havainnekuvaa ja mietin että aika tehotonta maankäyttöä alueella jossa maalle keksitään vaikka mitä käyttöä.
Mietin että ehkä museo on rakennettu maan alle: vaikka viisi maanalaista kerrosta ja valokuilu voisi olla aika pokka ratkaisu verrattuna normaaleihin "pitää saada maamerkki joka näkyy kauas" -ratkaisuihin, kuten Guggiksen mordortorni.
Mutta tämä siis on vain seiskytlukulainen peltihangaaririvi? No, historiaallinen muoto sekin.
(Jösses.)
@iju @VPSuuronen Se on nimenomaan hangaaririvi. Olin aika järkyttynyt kun kilpailuohjelmassa etsittiin kansainvälistä huomiota keräävää vau-arkkitehtuuria, ja sit tää voitti. Ja tekijänä ylläripylläri iso turkulainen arkkitehtitoimisto.
Toivottavasti muutama noista hangaareista on sentään rakennettu lämmitettäviä autopaikkoja silmälläpitäen.
@iju @VPSuuronen you are not gonna believe this. Kilpailuohjelmassa ei edellytetty parkkipaikkoja mutta tää oli ainoa ehdotus jossa niitä oli silti tehty
Tämähän kirjoittaa itsensä.
(EDIT: Lisäksi saattoliikenteelle varattu tila on melkoisen suuri ilman minkäänlaista jaettua käyttötarkoitusta.)
bestest@iju @ark_brut @VPSuuronen Tuli ensimmäisenä mieleen vuosituhannen alun Lidlit. Ne oli tuollaisia harjakattokolmioita.
Matinoitunut Rutkustaja@VPSuuronen @bestest @iju @ark_brut
Niillä oli sisältö valmiiksi mietittynä toisin kuin tällä museolla
AndrocatTai drive-thru.
Pitkä peltihangaari, sisään ajetaan yhdestä päästä, sit näyttely on siin sivussa kun ajetaan läpi.
Ja saa toki töötätä jos joku ajaa liian hiljaa edessä.
En tiedä mitä oli sanottu valintaperusteiksi voittajatyölle, mutta vahva kutina, että joku raadissa oli tämän kannalla nimenomaan parkkipaikkojen takia, vaikka sitä tuskin on missään julkisesti sanottu.
@matt_jarvin @iju @VPSuuronen mun teoria on että joku oli vinkannut Mäen Pekalle että kaupungilla ei oikeasti ole rahaa minkään hienon museon rakentamiseen ja että parkkipaikkoja kyllä oikeasti tarvittaisiin kun ratikkaa ei ole tulossa eikä viereistä parkkitaloakaan luultavasti rakenneta pitkään aikaan, niin sitten kehitti tämän kilpailuohjelman vastaisen yltiöhalvan yksikerroksisen konseptin jossa on parkkipaikat mukana