@matthiasdrexel
Ich nicht!

Das hat mMn auch nichts mit einem Solidaritätsbeitrag zu tun.

Die meisten teuren Autos werden ja eben nicht "privat" gekauft und finanziert, sondern sind Betriebsausgaben die vielfach (z.b. Dienstwagenprivileg) staatlich gefördert werden.

D.h. man streicht NUR die Subventionen für Leute mit geringem Einkommen, während die Subventionen für wohlhabende weiter fließen (egal ob elektro, Benzin oder Diesel).

Außerdem fällt die deutsche Automobilindustrie weiter
1/

@matthiasdrexel
2/
zurück wenn sie weiterhin Verbrenner verkaufen kann und nicht ausreichend in emobilität investiert.

Die haben halt verkackt, und alle Zeichen der Zeit ignoriert.

Die müssen mMn JETZT bezahlbare E-Kleinwagen bauen um wieder konkurrenzfähig zu werden. Und der Staat muss gezielte Anschubfinanzierung (durch Förderung) leisten, sonst überlebt die deutsche Automobilindustrie nicht!

Lieber heute Subventionen für die Käufer, als morgen Rettungspakete für die Hersteller.

@eskalator Die Finanzierung von Kleinwägen auf Batterie-Basis kann man gerne diskutieren.
Aber die Förderung von e-mobilisiertem Wohlstand, der ohnehin schon genug vernichtet, da in Einfamilienhausplanatagen im Speckgürtel von Großstädten wohnt, das ist unsolidarisch, und zwar auf vielen Ebenen.

Und ich bezog mich dabei auf den Kontext 🇦🇹

Förderung von Flotten für Firmen gehört sowieso gestrichen.