Precies welk probleem wordt er geacht te worden opgelost bij het invoeren van een helmplicht voor fietsers?

Hoeveel fietsers lopen er schedelschade op? En hoe verhoudt dit aantal zich tov vuurwerkslachtoffers, tabakslachtoffers, etc.?

Over wat voor omzet hebben we het als elke Nederlander een (goedgekeurde) fietshelm moet kopen? Aha???

Ik heb wat moeite met dit getal. 14000 fietsers per jaar? Met hersenletsel?

In de hele periode dat ik op school zat, een krantenwijk had, etc. ken ik geen enkele medescholier, krantenjongen, die uberhaupt wat voor letsel heeft opgelopen (behalve misschien een paar schrammen) veroorzaakt door fietsen. Geen enkele. Laat staan een met hersenletsel.

Waar komen die 14.000 per jaar vandaan? Dat zouden er alleen al 40 per dag zijn met hersenletsel. Je zou zeggen dat met zulke aantallen ik meerdere mensen zou moeten kennen in mijn omgeving die hersenletsel hebben opgelopen. In de 50 jaar dat ik fiets zouden dat er 700.000 moeten zijn, een fors aandeel van de Nederlandse bevolking.

Waar zijn die mensen?

Wel heb ik regelmatig mensen onmoet met een motor-ongeval. Etc. Zijn dat er dan nog meer per jaar?

De vergelijking met autogordels gaat mank. Er is solide natuurkundig bewijs dat zonder autogordel je hoe dan ook een smak maakt die vergelijkbaar is met een val vanaf een flatgebouw. En het is niet aannemelijk dat de gordelplicht tot minder autogebruik leidt (was dat maar zo).

Een helmplicht voor fietsers maakt fietsen echt wel minder populair. En het past niet in de Nederlandse fietscultuur. In de meeste andere landen is fietsen meer een “sport”, en ze gaan daar niet ‘s avonds naar de disco of zo op de fiets, zoals de Nederlander pleegt te doen. Daarbij heeft Nederland ook een wegennet dat veel beter is ingericht op fietsers, en hebben we geen hellingen waarbij je gevaarlijke snelheden kunt ontwikkelen.

En als er minder mensen gaan fietsen, is dat minder beweging, en dat alleen al is ook goed voor de nodige voortijdige doden per jaar.