Marcos M. 🚲 🇵🇸Dec 6, 2024

¿Te suena haber escuchado en la tele, en la radio o en alguna campaña institucional aquello de que tienes que apagar la luz al salir de una habitación, por el temilla ese de ahorrar energía?

Ahora, ¿te suena alguna campaña de la misma envergadura relacionada con el automóvil?

DATOS:

A) Mantener encendida una bombilla capaz de iluminar una estancia consume algo más de 10 julios por segundo.

B) Mantener en movimiento un coche consume:

+ 3000 julios por segundo si va a 50 km/h,

+ 5300 julios por segundo si va a 80 km/h,

+ 8030 julios por segundo si va a 100 km/h,

+ 11720 julios por segundo si va a 120 km/h.

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Una de las grandes victorias de la industria del automóvil es centrar la atención fuera de su área de contaminación. Así, el estándar Passive House solo mide el consumo interior (pero no el consumo en movilidad y transporte), o el consumo del coche no se mide en vatios o julios sino en litros a los 100 km.

La clave de estas estrategias han sido siempre ofuscar una posible comparación entre impactos que nos hagan llegar a la conclusión evidente: moverse en coche es energéticamente estúpido.

PD: pedalear consume unos 40 vatios, 40 julios por segundo. 🙃

#MovilidadSostenible

Show threadMarcos M. 🚲 🇵🇸

Para que os hagáis una idea, vamos a traducir esta energía por minuto a kWh, que es la unidad de consumo eléctrico que usan nuestros electrodomésticos.

No os pregunto si habéis visto campañas de ahorro doméstico basadas en elegir lavadoras A o frigoríficos A+++ (escala antigua) porque sí, el gobierno español se gastó millones de euros en promocionar lo que consideraron que sería un consumo responsable basado en la información. Cuando leáis esto vais a preguntaros: ¿por qué nadie me dijo nada del consumo de los coches?

Una lavadora consume 90 kWh si es etiqueta E, y unos 45 si es etiqueta A. Al año. Sin duda, es un salto notable en eficiencia. Al año. Hablamos de un 50% de ahorro. Al año. Perdonad que insista con el tiempo.

Un coche consume:

- A 50 km/h, 10,8 kWh por cada hora circulando.

- A 80 km/h, 19,08 kWh por cada hora circulando.

- A 100 km/h, 28,9 kWh por cada hora circulando.

- A 120 km/h, 42,2 kWh por cada hora circulando.

Fijáos que elegir una lavadora A frente a una E ahorra 45 kWh AL AÑO. ¡Es el mismo ahorro energético que NO conducir durante hora hora por autopista!

Osea, estamos volviendo loca a la gente con un etiquetado de electrodomésticos para que tomen una decisión equivalente a NO conducir durante una hora por una autopista. ¿Veis dónde está el problema?

¿Os imagináis una campaña equivalente para que NO conducas esa hora, cada vez que vas a conducir?

Sí, significa que podéis compra la peor lavadora, frigorífico y microondas del mercado y, si evitáis conducir unas cuantas horas al año, YA ESTÁIS EVITANDO MÁS IMPACTO.

Dec 6, 2024 at 12:24pmWeb
Show threadMarcos M. 🚲 🇵🇸Dec 6, 2024

A ver si gráficamente se ve mejor de qué estamos hablando.

#consumoDeEnergía #MovilidadSostenible

Show threadP. S. F.Dec 6, 2024

@euklidiadas El mismo problema que tengo con mi madre cada vez que voy a su casa para convencerla de que poner la estufa o el calentador eléctrico una hora más o menos tiene más impacto que poner a cargar el móvil.

"Pero es que el móvil gasta"
"Estamos hablando de, quizás, 1 euro al año"
"Pues es un euro que no le doy a una eléctrica"

A ver, no voy a decir que no, pero jamía, que le das más cuando pones la estufa o el calentador más tiempo del que hace falta. Mucho más.

🤷‍♂️

Show threadMarcos M. 🚲 🇵🇸Dec 6, 2024
@prsfalken jajaja Me pasa también.
Show threadLaegnûrDec 6, 2024
@euklidiadas el problema que le veo a todo este razonamiento es que estas equiparando consumo energetico a contaminacion.
Como el coche consume 10kw contamina mas que una lavadora, o que una bicicleta... Esto quiere decir que si una bicicleta consume 40 Julios, lo que sea despues de transformar eso a watios... tambien contamina???
Igual habia que empezar a hablar con propiedad y comparar lo que cuesta producir esa energia en lugar de equiparar consumo=contaminacion...
Show threadMarcos M. 🚲 🇵🇸Dec 6, 2024

@laegnur

La bicicleta también contamina/impacta, sí.

La clave de todo esto es que es mejor hablar en unidades primarias de energía porque eso permite comparar directamente ambos medios o cualquier otra actividad humana. Medido en julios (unidad universal del SI) es como podemos ponerlos uno al lado del otro.

Lo que no podemos hacer es comparar kilocalorías quemadas por humano al pedalear vs litros de gasoleo A a los 100 km.

De hecho, la industria del automóvil ha ofuscado adrede estas comparaciones, trabajando en unidades de difícil puesta en paralelo.

Ahora con los coches eléctricos siguen intentando desviar el foco, pero se les está recortando el terreno.

Show threadMarcos M. 🚲 🇵🇸Dec 6, 2024

@laegnur

Es la misma trampa que la industria de la alimentación malsana usa con sus alimentos: la etiqueta nutri-score puntúa alimentos pero dentro de un mismo grupo alimentario.

Así, por ejemplo, hay galletas A, bebidas energéticas A o vinos A; cuando un etiquetado que de verdad quisiese mostrar cómo de saludable es la comida mostraría como A las frutas y verduras, y cualquier producto malsano tendría que llevar una D o una E.

Show threadLaegnûrDec 6, 2024
@euklidiadas me apeo de la discusion. Esto no lleva a ningun sitio. Las bicicletas contaminan.
Show threadlasizoilloDec 6, 2024
@laegnur @euklidiadas las bicicletas no contaminan, pero si impactan. Si yo me quedo en casa teletrabajando necesito menos aporte calórico y que se destine menos tierra a la agricultura/ganadería/transporte de alimentos. Si voy al trabajo en bici impacto un poquito más y por despreciable que el impacto sea este existe. Si voy en coche impacto mucho más. Si teletrabajo, pero me mato en el gimnasio, impacto más que si solo voy en bici. Todo es medible si no te haces trampas midiendo.
Show thread⁂ Jnk ∞ 📎Dec 6, 2024

@laegnur @euklidiadas no entiendo tu razonamiento. La forma más "correcta" de hacer esta comparativa es con unidades de energía, ¿y tú quieres hacer la diferencia según de dónde viene dicha energía? ¿Sabes que el coche sigue perdiendo, no? La energía de una casa puede venir de fuentes renovables o combustibles fósiles, la de una bicicleta viene de lo que comes, pero la de un coche es siempre combustibles fósiles. Es decir, que si la bicicleta y el coche consumieran la misma energía, igualmente el coche contaminaría mucho más.

Esto no lleva a ningún sitio != Esto lleva inevitablemente a un sitio que no me gusta

Show threadLaegnûrDec 6, 2024
@jnk como el tocino aporta unos N julios y para conseguir unos 120km/h necesito producir X Julios... pues ya esta! vamos a comparar el tocino con la velicidad!
Repito. Me apeo de la conversacion, no lleva a ningun lado comparar cosas incomparables alegando unidades iguales. Y ya afirmar que las bicis contaminan para sostener un argumento ridiculo... yo ya...
Show thread⁂ Jnk ∞ 📎Dec 6, 2024
@laegnur más velocidad requiere de más energía, es física nivel ESO. Y las bicicletas en sí no contaminan, pero sí tienen impacto. La energía calculada la proporciona un ser humano, que consume comida como combustible, que tiene un proceso y un impacto ambiental a su vez (producción, procesamiento, transporte, etc). Hay que hacer un poco de ejercicio mental para entrar en debates complejos, en vez de quedarte con el tocino.
Show threadsoloojos (Mastodon)Dec 6, 2024

@euklidiadas

Una #Cybertruck consume 125 kWh/100 km ( Lo vi en youtube :blob_raccoon_peek: )

Acá hablan de 37,2 kWh/100 km https://www.motor16.com/electrico/dueno-tesla-cybertruck-consumo-autonomia/

El dueño de un Tesla Cybertruck te dice el consumo y la autonomía real tras 16.000 kilómetros

Alguien ya ha recorrido 16.000 kilómetros con su Tesla Cybertruck. Y te dice cual es el consumo y la autonomía real de este pick-up eléctrico.

Motor16
Show threadLuchuco CadáverDec 6, 2024
@euklidiadas no entiendo lo de "al año"... La lavadora consume eso por cada hora de uso, por qué "al año"?
Y al año dependerá también de su tiempo de uso...
Show threadMarcos M. 🚲 🇵🇸Dec 6, 2024

@lufertec Formalmente, lo hace cada 100 lavados. Mira esta etiqueta de una lavadora con etiqueta A.

Cada 100 lavados consume 42 kWh.

Se estima que cada lavadora se pone unas 100 veces en programa 'normal' al año. Aunque igual se pone 60 veces en 'normal', más 15 veces en 'rápido' más 40 veces en 'frío'.

Son medias.

Cada vez que se pone esta lavadora de la ficha consume unos 420 Wh.

Show threadTe lo describotDec 6, 2024

@euklidiadas Aquí hay una descripción de texto alternativo para la imagen:

La imagen muestra una etiqueta de eficiencia energética de la Unión Europea para un aparato Cecotec. La etiqueta indica que el aparato tiene una clasificación energética A, la más alta. Muestra un consumo de 42 kWh por cada 100 ciclos de lavado, una capacidad de 6 kg, un tiempo de lavado de 3 horas y 18 minutos, y un consumo de agua de 36 litros. También indica un nivel de ruido de 76 decibelios. La etiqueta incluye una escala de eficiencia energética de la A (verde) a la G (rojo), con el aparato clasificado en A.

Show threadDavid RodriguezDec 30, 2024
@euklidiadas Recomiendas algún estudio o fuente oficial sobre datos de consumo energético de automóviles que das? Me lo pide una amiga para publicar algo sobre la comparativa que haces entre consumo energético de coches y lavadoras.