Volkmar SeligerNov 21, 2024
Zum Glück etwas Licht beim #StUA TOP #HannoverscheStraße: Hier wurden Parkstreifen in breite #Radwege umgewandelt.
Die #Radentscheid Vorgaben konnten (nachvollziehbar) nicht überall eingehalten werden: Kurze Engstellen wegen Erhalt großer Bäume und Bushaltestellen. Auch gibt es noch keine baulichen Trennungen zum MIV, wird gesamtheitlich nach Abschluss entschieden/gebaut. Sehr gut die Entwicklung in Richtung des NL-Modells “geschützter Kreuzung”!
https://ris.osnabrueck.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1021130
Vorlage

ALLRIS net Version 3.9.5 (221117m)

Show threadVolkmar Seliger
Ich habe mehr #Fahrradpiktogramme auf den #Radwegen ohne Trennschwellen angeregt, was die Verwaltung genauso sieht - viele Autofahrer halten die sonst weiterhin für Parkstreifen. Das gleiche gilt für meinen Vorschlag, an Bushaltestellen kleine Zebrastreifen über den #Radweg einzurichten, damit ein-/aussteigende Fahrgäste sicher queren können. Ebenso haben wir die Einrichtung von Wartehäuschen an Bushaltestellen vorgeschlagen, die jetzt noch fehlen. #StUA #HannoverscheStraße
Nov 21, 2024 at 6:27pmWeb
Show threadKevin Lucas SimonNov 21, 2024
@VolkmarGruen das mit den Zebrastreifen ist ne gute Idee, ich hatte neulich auch in meiner Stadt fast nen Zusammenstoß mit einem Fahrradfahrer, das damit verhindert wäre!
Show threadAchsoNov 22, 2024
@SuperKaefer @VolkmarGruen
... wobei die Rechtslage ziemlich eindeutig ist:
StVO §20 (2)
(2) Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten.
Show threadVolkmar SeligerNov 22, 2024
@Urban @SuperKaefer Das ist sie so oft, auch zur Vorfahrt wenn ein Linienbus zum Verlassen der Haltestelle links blinkt. Warum müssen wir Poller aufstellen, wenn Durchfahrt oder Parken verboten ist? Warum Berliner Kissen, wenn 30er-Schilder da stehen?
Show threadAchsoNov 22, 2024
@VolkmarGruen @SuperKaefer
Das war auch keine Kritik. Eher im Gegenteil. Die Notwendigkeit sehe ich durchaus. Und ein "zuviel" an Sicherheit gibt es nicht.
Von daher: Gute Idee. 👍
Show threadAchsoNov 22, 2024
@VolkmarGruen @SuperKaefer
Am besten wäre es natürlich, wenn sich #ÖPNV und Rad erst gar nicht in die Quere kommen. Aber das ist ja ohne Einschränkungen für den MIV wohl kaum zu machen. 😁
Show threadVolkmar SeligerNov 22, 2024
@Urban @SuperKaefer Sind die Bushaltestellen, wo sich die sonst parallel oder miteinander laufenden Mobilitätsarten kreuzen. Hat hier eher mal weniger mit dem MIV zu tun.