VCD Nordrhein-Westfalen"Das #Deutschlandticket wird im kommenden Jahr wohl teurer, wie bei einem Sondertreffen der Verkehrsminister der Länder bekannt gegeben wurde. Wir haben einige Reaktionen darauf gesammelt."
SSK Records@vcdnrw Das war absehbar und ich habe für eine moderate Erhöhung Verständnis. Allein der Wegfall der Tarifzonen ist schon so ein Mehrwert, den ich nicht mehr missen möchte.
#Deutschlandticket
#Deutschlandticket
steve@SSK_Records
Nein, wir müssen das #Deutschlandticket RADIKAL billig, eigentlich kostenlos machen, damit JEDER Mensch es IMMER nimmt und wir kollektiv vom Auto weg kommen, egal wie voll die Züge erstmal sind.
Es geht nicht darum, ob es "sich rechnet", sondern es geht um den Kollaps unserer Zivilisation, wenn wir weitermachen wie bisher.
Selbst ein 0€-Ticket wäre nur ein erster Schritt.
Die #Klimakatastrophe ist da.
Wie lange wollen wir noch durchrechnen, wie teuer das Überleben werden darf?
@steve Wenn das ansatzweise realistisch wäre, wäre ich sofort dabei. Nur solange der ländliche Raum ÖPNV-mäßig abgehängt ist und die Bahn generell modernisiert/ausgebaut werden muss, nützt ein günstiges Ticket wenig. So doof wie man es finden mag: viele Leute werden auch auf einen gewissen Mindestwohlstand nicht verzichten wollen. Andernfalls gibts Unruhen. Also muss Klimapolitik ein Stück weit pragmatisch/realistisch bleiben. So schade und folgenreich das auch sein mag. 😕
@SSK_Records
Or nee. Der "ländliche Raum". 🙄
Mir schlafen die Füße ein vor Stagnation.
Das ist genau die Argumentation, mit der etwas, das schwer ist, ausgespielt wird gegen etwas, das möglich ist.
Und am Ende nichts passiert.
Auch die vielen pendelnden alleinerziehenden Krankenschwestern vom Dorf können ihr Karre am Stadtrand stehen lassen, wenn's wenn's dann geil kostenlos weitergeht.
ANFANGEN ist das Schlüsselwort.
Die #Klimakatastrophe ist real, die #Kipppunkte kommen, wir verkacken es.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kippelemente_im_Erdklimasystem
Wollen wir in die Geschichtsbücher wirklich "es war zu schwer wegen des ländlichen Raumes" schreiben?
Da ich grad die Aufmerksamkeit habe, lege ich mal noch zwei Zahlen für die Zeiträume nach, in denen wir inzwischen denken müssen:
1) Drei Viertel der Fluginsekten sind in den letzten 3 Jahrzehnten in Deutschland verschwunden?
Wann ist also das letzte Viertel "alle"?
2) Durchschnittlich zwei Drittel aller Wirbeltiere sind in den 50 Jahren bis 2020 weltweit verschwunden.
Wann ist also das letzte Drittel "alle"?
Wer's nicht mit Zahlen hat, das bedeutet grob:
1) in zehn Jahren keine Fluginsekten mehr in DE
2) in 25 Jahren (seit 2020) keine Wirbeltiere mehr weltweit
Das ist 2045. Das ist weniger lange hin als 9/11 her ist.
Wie alt bin ich, bist Du, seid ihr dann?
Was denken wir, wie das noch gut gehen soll?
@steve
Bin ja voll auf deiner Seite. Da geht viel mehr als derzeit getan wird! Wir brauchen mehr Aktionismus und weniger Skeptizismus.
Probleme müssen trotzdem benannt und Prioritäten gesetzt werden, damit wir dran arbeiten und vorankommen.
Auch wenn das Ticket nix kostet, will keiner dauerhaft ne Bahn nehmen, die nicht (zuverlässig) fährt.
Der Ticketpreis ist derzeit völlig egal, solange uns wichtigere Hindernisse beim Klimaschutz im Weg stehen. Mehr wollte ich nicht sagen. 🙂
Bin ja voll auf deiner Seite. Da geht viel mehr als derzeit getan wird! Wir brauchen mehr Aktionismus und weniger Skeptizismus.
Probleme müssen trotzdem benannt und Prioritäten gesetzt werden, damit wir dran arbeiten und vorankommen.
Auch wenn das Ticket nix kostet, will keiner dauerhaft ne Bahn nehmen, die nicht (zuverlässig) fährt.
Der Ticketpreis ist derzeit völlig egal, solange uns wichtigere Hindernisse beim Klimaschutz im Weg stehen. Mehr wollte ich nicht sagen. 🙂
@SSK_Records
Naja, ich finde es steuerungsmäßig andersrum: ich hab das 9€-Ticket erlebt und es war ein Augenöffner.
Ich denke wirklich, wenn es 0 oder 9 EURO kostet, ist das der Dammbruch, bei dem die Leute radikal anders mobil sind.
Die Menschen *möchten* etwas klimaschonendes tun, und auf Komfort zu verzichten sind sie bereit.
Und das Geld liegt auf der Straße.
Es geht quasi "nur" darum, die Subventionen genau andersrum zu verteilen als bisher: weg von fossil, hin zu klimaschonend.
Aber ja, ich denke, ich muss Dich nicht prinzipiell überzeugen, wir sind vermutlich nicht wirklich anderer Meinung.
Ich kann nur nicht mehr gut schlafen und bin eher am verzeifeln, weil alle Bemühungen der letzten Jahre so ergebnislos sind.