Ein Grund warum #Radfahren in der Stadt so anstrengend ist, ist dass man ständig anhalten muss. Autos haben grüne Welle und Abbiegespuren - Fahrräder stehen an jeder roten Ampel, und an Linksabbiegerkreuzungen mit #Radweg gleich 2x. Das kostet mit dem #BioBike immer viel Kraft. Selbst Fahrradschnellwege (!) müssen für kreuzende Wohngebietstraßen Vorfahrt achten. Welch Ironie. @fedibikes_de @mastobikes_de Das Bild zeigt Aufzeichnungen von Radwegen in #München
@ht82 mit was hast du die Bilder erstellt?
@Mkuh das sind Ausschnitte aus dem hammerhead dashboard.

@ht82 @fedibikes_de @mastobikes_de

Weshalb dann an den "weniger wichtigen" Ampeln oft aus "Sicherheitsgründen" gleich bei Rot gefahren wird ?
(Ihr braucht gar nicht rumschimpfen: Ich sehe das jeden Tag im Berliner Stadtverkehr.)

@ht82 @fedibikes_de @mastobikes_de Die Fahrradstraße parallel zur Eversbuschstr. hat andauernd rechts-vor-links, während die Eversbuschstr. eine Hauptstraße ist. Warum?
@ht82 Dieses ständige Anhalten und Anfahren macht wirklich wahnsinnig. Wahrscheinlich tun deswegen so viele Radfahrer einfach die Vekehrsregeln missachten.
@pasci_lei die Begründung wäre mir zu eindimensional. Außerdem missachten Autofahrer die Verkehrsregeln statistisch signifikant häufiger als Fahrradfahrer. Dazu hab ich vor ein paar Monaten mal ne Studie gesehen, in der das mal durchleuchtet wurde.
@ht82 @fedibikes_de @mastobikes_de Ein Grund warum ich die Fahrradstraßen in Nürnberg trotz der ganzen rumstehenden Autos mag: kein rechts vor links sondern Vorfahrt für Fahrräder.
@ht82 @fedibikes_de @mastobikes_de @necrosis Welches davon ist Auto welches Rad?
@f2k1de @fedibikes_de @mastobikes_de @necrosis das ist alles Fahrrad. Fürs Auto hab ich keine Daten.

@ht82
Eine Sache mit den Ampelstopps, die man prinzipbedingt völlig anders wahrnimmt als motorisierten Fahrys, ist die Sache mit dem Kreislauf auf Hochtouren. Ampelstopps reißen einen Radfahry aus dem Flow, und das kann schon mal zum Kreislaufkollaps führen, insbesondere wenn man gerade ordentlich in die Pedale getreten hat.

Dem Gaspedalbediener ist so etwas nicht offensichtlich.
@fedibikes_de @mastobikes_de

@ht82 Ich würde empfehlen, ab und an, wenns niemandem schadet, die Regeln zu übertreten, so im Sinne zivilen Ungehorsams. Änhliches empfiehlt dieser Artikel:
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Strassen als Lebensräume – Saiten – Ostschweizer Kulturmagazin und Veranstaltungskalender