🚘 E-Autos sind die Autos der Zukunft. Da sind sich Experten einig. Viele potenzielle Käufer schrecken aber noch davor zurück, sich eins zuzulegen.

⚡️ Grund dafür ist auch der Umweltaspekt. Dabei stammen die Rohstoffe einer E-Autobatterie immer weniger von kritischen Stellen. „Wir haben praktisch kein Kobalt mehr, es gibt immer weniger Nickel“, sagt der Batterieforscher Maximilian Fichtner.

🔈📝https://www.ndr.de/NDR-Info-live-Wann-gibt-es-bezahlbare-E-Auto-Modelle,ndrinfolive188.html

#NDR #EAuto #Infolive

NDR Info live: Wann gibt es bezahlbare E-Auto-Modelle?

Bei NDR Info live haben Experten über das Thema Elektroautos diskutiert und Fragen beantwortet. Die Sendung in voller Länge als Video-Mitschnitt.

NDR Mediathek

@NDR "eine längere Lebensdauer als Verbrenner".
Noch fragen warum sich die 🇩🇪 #Autoindustrie so gegen #eAutos wehrt?

Damit könnten sie ja nur mehr halb so viele #PKW verkaufen.

In einer #Wachstumsgesellschaft mit #WachstumOhneGrenzen ist das die #Apokalypse der Apokalypsen. 😱 😱 😱

Aber zumindest ist 🇩🇪 (derzeit mit Verkehrsminister #Wissing) beim #Tempolimit stabil, mit einem solchen würden nämlich noch weniger Autos zu Schrott.
"Und die Menschenleben?"
Seit wann interessiert sich eine Industrie für Menschenleben??? GELD regiert die Welt. Immer noch. 🤑 🤑 🤑

#eMobilität #Klimakrise #Klimakatastrophe

@NDR

BUUUU FACKTEN !!!!!

Ich will bauch gefühl !!!

@NDR Gut zu wissen! Bloß die Ladeinfrastruktur schreckt noch ab.
@Tanzbaer @NDR Was gibt's da zu kritisieren? Wir hatten noch nie ein Problem eine freie Ladesäule zu finden.

@Tanzbaer

Ernsthafte Frage:

Habt Ihr Euch das mal genau angeschaut in Eurer Umgebung und wohin Ihr typischerweise fahrt - oder ist das nur Gefühl?

@lil_meow_meow Als ich mit dem Gedanken gespielt habe mir ein kleines E-Auto zuzulegen habe ich bei meinen täglichen 10.000 Pflichtschritten durch mein Viertel verstärkt die Augen offen gehalten wo ich es denn Volltanken könnte. Gab drei Zapfstellen aber die waren von E-Autos ständig besetzt. Mein Fazit war das ich dann unbedingt auch eine Garage mit Wallbox bräuchte sonst wird das E-Auto fahren zu frustig. Andere Viertel mögen andere Spielregeln haben aber in meiner jetzigen Gegend ist es ungut

@Tanzbaer

Schade!

Deutschland hat ja die Mindestanzahl der E-Ladesäulen, die die EU vor einigen Jahren angegeben hatte, um einiges übererfüllt.

Nützt nur bedingt, wenn die Verteilung nicht passt.

Es wäre wünschenswert, wenn man Tankstellen verpflichten würde, Ladesäulen zu haben. Die müssen in den nächsten Jahren sowieso darauf umstellen.

@NDR E-Autos sind die Autos der Zukunft und man ist sich in der Wissenschaft darüber einig? Aber warum sagt dann Marie-Agnes Strack-Zimmermann etwas anderes? Könntet Ihr vielleicht mal ein Interview zusammen mit der FDP und Expert*innen machen, die davon Ahnung haben, um die Sache ein für allemal zu klären?

https://mastodon.online/@fernsehchat/112571523746230574

Schlaftablette (@[email protected])

"Wir haben momentan eine Technik der Elektromobilität - möglicherweise ist das auch die Zukunft. Das wissen wir heute nicht." (Strack-Zimmermann) Wir sind wirklich verloren. #Wahlarena

Mastodon
@NDR Mich schreckt eher der Preis ab, ich kann keine 30.000 Öcken für ein eAuto ausgeben, heiße weder Hilton noch habe ich bisher im Lotto gewonnen.
@NDR finde diese Konstellation „nerdige BEV-Ingenieure verzweifeln an schlecht gestrickten surveys die nur die oberflächlichsten Kriterien einer komplexen Kaufentscheidung wiedergeben“ zunehmend, äh, nervig.

@NDR

"Umweltaspekt" - Ja klar. Der Diesel stammt ja bekanntlich aus bio-zertifiziertem nachhaltigen Anbau und emittiert bei der Verbrennung je nach Wunsch nur Lavendel- oder Rosenduft.

Wie verpeilt kann man eigentlich sein?

@NDR gibt es eigentlich Ökobilanz Vergleiche zwischen EAutos und Verbrennern?
Bis jetzt sehe ich immer nur Verbrauchsvergleiche. Ich habe einen Verbrenner, der ist jetzt 20 Jahre und 220tkm gelaufen. Mit ein paar Investitionen kann der noch 50 oder 100 tkm laufen. Macht das Sinn?
@NDR Bzw die Batterie hat wohl eine längere Lebensdauer als der Rest des Autos.

@NDR 1. Kupfer wird mit E-Autos zum kritischen Rohstoff und ist in der Primärgewinnung äußerst umweltschädlich
2. E-Autos haben im Betrieb höheren Reifenabrieb wie Verbrenner - also mehr Feinstaub und Naturkautschuk
3. E-Autos haben den gleichen Flächenbedarf wie Verbrenner.

> Jedes Auto ist genau 1 Auto zuviel!

@NDR witzig bei diesen Vergleichen finde ich immer das reine Rohstoff vs. Kraftstoff
Es gibt genügend Ölflecke, die man auf Parkplätzen jeder Art sieht, die bei solchen Vergleichen immer runterfallen
Und man kann noch so sehr beim TÜV auf Umweltaspekte achten, wenn die Maschinen nachher für den Rest der Lebenszeit in den Osten oder nach Afrika abgeschoben werden ist es dem Klima das nicht plötzlich egal, nur weil da nicht mehr auf Umweltaspekte Wert gelegt wird bei der Zulassung
@NDR Autos sind überhaupt nicht die Zukunft, egal wie sie angetrieben werden. Elektroautos sind die einzigen Autos, die es in Zukunft noch geben wird, aber das Auto hat seine große Zeit hinter sich.