Jan Wildeboer 😷Apr 27, 2024

Alle, die ein wenig Ahnung von #Strassendesign haben warnen seit Jahren vor dieser Fehlkonstruktion, der sogenannten #Angstweiche, wo Rad- und Autoverkehr im Kreuzungsvorlauf gemischt werden, weil sie unübersichtlich und gefährlich für alle Verkehrsteilnehmer ist.

Nun ist es also passiert. LKW tötet Radfahrerin an genau dieser Stelle in #München.

Das auf der Luftbildaufnahme bei Google Maps gleich' zwei Autos den Radweg blockieren ist Zufall. Oder?

https://www.polizei.bayern.de/aktuelles/pressemitteilungen/066275/index.html

Die Bayerische Polizei - Medieninformation vom 27.04.2024

Medieninformation vom 27.04.2024

Show threadJan Wildeboer 😷Apr 27, 2024

Gleich nebenan, auf der Truderinger Strasse, hat man für viele Millionen die Strasse umgebaut und viele schöne Parkplätze auf dem Gehweg eingerichtet und dafür GAR KEINEN Radweg gebaut. Hier müssen sich also Kinder ab 10 Jahren auf dem Asphalt mit den Bussen, Autos und LKW arrangieren. Auch bei Regen und Dunkelheit. Begründung: Es gilt dort 20 Km/h, somit braucht es keinen separaten Radweg. #München liebt seine Radfahrer. Nicht.

Die Frage ist nicht OB hier ein Unfall passiert, sondern wie oft.

Show threadJan Wildeboer 😷Apr 27, 2024
Ich wohne nicht weit weg von beiden Stellen. Habe schon früh versucht auf die dort entstehenden Probleme hinzuweisen. Die Stadt München zuckte mit den Schultern. Die Polizei München bestätigte das erhöhte Unfallrisiko, verwies aber wieder an die Stadt.
Show threadJan Wildeboer 😷Apr 27, 2024
Zurück zur Kreillerstrasse. So sah es dort vor dem Umbau aus. Baulich getrennter Radweg, alles vernünftig und hat problemlos funktioniert. Dann kam der Umbau. Warum? Ich finde keinen vernünftigen Grund. Verschlimmbesserung mit Todesfolge ist das Einzige, was mir einfällt.
Show threadJan Wildeboer 😷Apr 28, 2024
Wie man es besser macht, weiss man in meiner Heimat, den Niederlanden. Da wäre dieser Entwurf gebaut worden. Klare Trennung nach Geschwindigkeit zwischen Fussgänger, Radfahrer und Autos. Abbiegeinseln, Warteplätze, Haifischzähne. Das ist übrigens kein neuer Entwurf. Das wird drüben seit Jahrzehnten so gebaut. Mehr Infos https://www.adfc.de/artikel/kreuzungsdesign-aus-den-niederlanden
Kreuzungsdesign aus den Niederlanden

Gute Kreuzungen beugen Unfällen vor. Das ADFC-Projekt InnoRAD hat besonders gute Kreuzungsdesigns recherchiert und geprüft, ob sie in Deutschland anwenbar sind. Die Kreuzung nach niederländischem Vorbild erweist sich als besonders vielversprechend.

Show threadJan Wildeboer 😷
Der ADFC hat dazu auch ein kompaktes Booklet, das man hiesigen Verkehrsplanern in die Hand drücken kann, das Lokalpolitiker unbedingt lesen sollten. Das ist nichts Neues. Dieses ganze Wissen wird nur seit vielen Jahren schlicht ignoriert. Das kostet Leben. Le Sigh. https://www.adfc.de/fileadmin/user_upload/Expertenbereich/Politik_und_Verwaltung/Download/adfc_innorad_kreuzungen_web.pdf
Apr 28, 2024 at 11:15amWeb
Show threado/1MS\o ⌨️🐧 | #WeAreNatenomApr 28, 2024
@jwildeboer
Tut mir leid, aber solange dazu in DE nicht drölfzig Studien zu durchgeführt wurden, wird funktionierendes nicht aus anderen Ländern übernommen werden.
Wo kämen wir dahin, wenn andere sagen würden, wie es richtig wäre!
Freiheit!!11!
<Ironie off>
Show threadIronskiMay 2, 2024
@jwildeboer in unserer Stadt hat man sich richtig ins Zeug gelegt und es komplett verkackt:
Dort wurde aus einer Doppelspur die rechte zu einer Bus/Fahrradspur umfunktioniert, über die der Autoverkehr innerhalb 100 Metern drei Mal abbiegen kann (Angstweiche 90°). Das ganze gipfelt dann in einer DOPPELTEN Angstweiche. Das ist der Alleenring. Also eine sehr stark befahrene Hauptachse. Die Satellitenbilder sind noch nicht auf dem neuesten Stand aber stellt euch die Busspur rot angemalt vor 🤡