Jan Wildeboer 😷Apr 27, 2024

Alle, die ein wenig Ahnung von #Strassendesign haben warnen seit Jahren vor dieser Fehlkonstruktion, der sogenannten #Angstweiche, wo Rad- und Autoverkehr im Kreuzungsvorlauf gemischt werden, weil sie unübersichtlich und gefährlich für alle Verkehrsteilnehmer ist.

Nun ist es also passiert. LKW tötet Radfahrerin an genau dieser Stelle in #München.

Das auf der Luftbildaufnahme bei Google Maps gleich' zwei Autos den Radweg blockieren ist Zufall. Oder?

https://www.polizei.bayern.de/aktuelles/pressemitteilungen/066275/index.html

Die Bayerische Polizei - Medieninformation vom 27.04.2024

Medieninformation vom 27.04.2024

Show threadJan Wildeboer 😷Apr 27, 2024

Gleich nebenan, auf der Truderinger Strasse, hat man für viele Millionen die Strasse umgebaut und viele schöne Parkplätze auf dem Gehweg eingerichtet und dafür GAR KEINEN Radweg gebaut. Hier müssen sich also Kinder ab 10 Jahren auf dem Asphalt mit den Bussen, Autos und LKW arrangieren. Auch bei Regen und Dunkelheit. Begründung: Es gilt dort 20 Km/h, somit braucht es keinen separaten Radweg. #München liebt seine Radfahrer. Nicht.

Die Frage ist nicht OB hier ein Unfall passiert, sondern wie oft.

Show threadJan Wildeboer 😷Apr 27, 2024
Ich wohne nicht weit weg von beiden Stellen. Habe schon früh versucht auf die dort entstehenden Probleme hinzuweisen. Die Stadt München zuckte mit den Schultern. Die Polizei München bestätigte das erhöhte Unfallrisiko, verwies aber wieder an die Stadt.
Show threadJan Wildeboer 😷Apr 27, 2024
Zurück zur Kreillerstrasse. So sah es dort vor dem Umbau aus. Baulich getrennter Radweg, alles vernünftig und hat problemlos funktioniert. Dann kam der Umbau. Warum? Ich finde keinen vernünftigen Grund. Verschlimmbesserung mit Todesfolge ist das Einzige, was mir einfällt.
Show threadKevin Karhan 
@jwildeboer #Autolobby wollte #Parkplätze?
Apr 28, 2024 at 5:45amWeb
Show threadechopapaApr 28, 2024

@kkarhan

@jwildeboer

Nein. Es gibt hier keine zusätzlichen Parkplätze. Die alte Verkehrssituation mit Rad und Fussweg nebeneinander war auch nicht optimal. Südlich ist eine sehr grosse Tankstelle und die Autofahrer die einen Saft brauchen passten nicht sonderlich auf Rad- und Fussgänger auf. Die aus der Tanke rausfahrenden Autofahrer auch nicht. Allerdings ist es jetzt noch schlechter als zuvor.

Hintergrund des Ganzen war möglicherweise den Durchsatz der Rechtsabbiegerspur zu erhöhen.