Fin du thread, je raconte la suite ici : https://masto.bike/@nabili/112100271176384897
15.03.2024 Hua Hin : Une belle journée de pédalage où on évite presque entièrement les gros axes routiers.
On passe une bonne partie de la journée entre le parc national Khao Sam Roi Yot (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Khao_Sam_Roi_Yot_National_Park) et la mer.
Très vite la plage apparait, et l’on peut rouler à l’ombre avec la brise qui souffle sur nous.
Les marchés sont nombreux tout au long de la journée et on y trouve des choses très différentes. Egalement des végétaux que je n’avais jamais vu comme des cœurs de nénuphars, et des nouilles de toutes les couleurs
16.03.2023 Prachuap Kiri Khan : la journée ressemble à la précédente, on continue de longer la côte et il fait chaud. On rencontre un couple suisse avec qui on partage la route.
L’étape se termine à Bang Saphan. Les négociations pour la chambre du soir amènent à discuter de noix de cocos. On nous fournira la machette et l’outil pour faire notre propre récolte.
17.03.2024 Prachuap Khiri Khan : Une nouvelle journée de vélo le long de la côte.
On termine notre étape un peu au sud de Saphli, en passant au marché de cette ville, très fourni comme beaucoup d’autres les jours précédents et où on peut même trouver des croissants.
Les marchés sont peut être ce qu’on préfère ici et, comme l’exprimait un autre cycliste voyageant en Thaïlande, on a parfois plus l’impression de faire un tour des marchés qu’un tour à vélo.
On y passe la journée, et profitons à nouveau d’un marché de nuit très fourni, le temps qu’un train de nuit vienne nous chercher, direction Thung Son, la gare la plus proche de Krabi. Thung Son reste à 120km de la ville qui nous intéresse et le train nous offre une courte nuit qui se termine à 3h du matin. La nuit promet d’être courte et le repos difficile, mais on retrouve ce sentiment d’aventure qu’on avait quelque peu perdus ces derniers temps.
19.03.2024 Thung Sum : finalement arrivés à 4h du matin sans vraiment avoir pu dormir, les deux heures de sieste à la gare nous permettent tout de même de nous activer pour la journée. Le marché est ici, une nouvelle fois, immense et on y trouve notre bonheur, puis un café nous aide à partir.
Les routes sont aujourd’hui très peu fréquentées, les locaux peu habitués à voir des étrangers nous saluent, et on nous offrira de l’eau et du soda. Elles sont également très ombragées, passant par des champs de palme, des forêts, un peu de Gravel et quelques collines.
On surprendra également un marriage sur la route.
À midi, on s’arrête pour une sieste dans la cour d’un temple bouddhiste. On se rend compte à 15h qu’il s’agit également d’une école privée en voyant le défilé de voitures et les enfants qui sortent, notre présence ne semble pourtant déranger personne.
A Nuea Khlong, où on croise Ali, cycliste iranien, qui continue jusque Krabi en nous expliquant que ce soir correspond au nouvel an iranien et perse. Ayants besoin de repos, on préfère s’arrêter dans la ville où on se trouve.
Notre ville étape est en soi bien différente de celles où on est resté ces derniers jours.
On y croise des mosquées, on peut entendre les appels à la prière et les locaux portent des vêtements et ont des coutumes différentes. On devine être dans la période du ramadan, car le marché est pour une fois peu fréquenté avec beaucoup de stand fermés.
20.03.2024 Nuea Khlong : petite demi journée de vélo. On dépasse rapidement Krabi pour atteindre Ao Nang, sur la côte. Une ville qui nous inspire peu, où la street food et les marchés ont étés remplacés par des hôtels, boutiques et restaurants aux prix fort.
On y croise à nouveau Ali son ami avec qui il voyage, Mahdi.
On passe l’après midi à la plage ensemble. On parle de l’Iran, mais aussi de leurs voyages précédents. On se rend compte de la puissance de nos passeports, et des difficultés d’entrée dans l’espace Schengen pour certaines nationalités, de part l’obtention du visa et la durée de séjour autorisée.
Sur le chemin du retour, on tombe sur un spectacle pyrotechnique.
21.03.2023 Ao Nang : nous laissons les vélos à l’hôtel quelques jours pour aller grimper à tonsai (https://wikitravel.org/en/Ton_Sai), probablement le lieu le plus connu pour cette activité en Asie du Sud Est.
On reste sur la terre ferme, mais l’accès à ce bout de terre se fait par bateau. On peut admirer au passages quelques îlots.
Arrivé sur place, on fait un tour de cette plage, puis on commence à grimper avec nos amis iraniens.
Les fins de voies de ce matin laissent systématiquement admirer un paysage paradisiaque.
L’après midi, Mahdi et Ali repartent, ayant moins de temps que nous pour leur voyage à vélo. On retrouvera plus tard un autre Sam d’Amérique rencontré à Thakhek, au Laos.
22.03.2024 Tonsai : Au petit déjeuner, on assiste des scènes de vie de nombreux singes, différents de ce qu’on a rencontrés avant.
Puis nous nous sommes rendus à la plage de Phra Nang afin de grimper.
Arrivés sur place, c’est une très belle roche qui se tient devant nous. En continuant plus loin il y a une grotte qui débouche sur une autre sortie. Dans l’après midi on continue à grimper sur un site à dans les terres
26.03.2024 Tonsai : on a passés m essentiel des derniers jours à grimper. pour l’unique visite que l’on a effectué, de la grotte des chauves souris, nous avons regrettés d’avoir laissé notre matériel derrière. Cette grotte débouche en effet sur un point de vue qu’il est possible de descendre en rappel. La fin du séjour s’est accompagnée d’une nouvelle intoxication alimentaire pour moi, ayant donc du écourter les sessions d’escalade
Afin d’éviter de prendre des bateaux, nous sommes de nombreuses fois passés par les chemins de forêt tropicale, par moments moins denses et laissant admirer de belles falaises.
Ce matin nous avons quittés ce jour de terre quelque peu isolé pour revenir à Ao Nang, récupérer nos vélos. Ils n’ont visiblement pas apprécié leur séjour ici, à subir l’air marin.
On effectue une vingtaine de kilomètres pour se rendre à Krabi, une autre ville portuaire. On y retrouve Ollie, avec qui on a partagés la route en Inde et au Népal, ainsi qu’Ilaria, qui a quittée son travail et son domicile pour voyager à vélo.
27.03.2024 Krabi : Départ tardif de la ville, le temps de prendre la decision de la route et les au revoir à Ollie et Ilaria qu’on aura brièvement croisés plusieurs mois après s’être séparés, leur destination sera kho phi phi, une île où l’on peut escalader et faire de la plongée.
De notre côté on se dirige vers koh lanta (https://wikitravel.org/en/Ko_Lanta), rendue célèbre en France il y a plus de 20 ans par l’émission qui porte de même nom et qui y aura fait sa première saison.
La première moitié de la journée sur le vélo n’est pas des plus agréables, entre mon estomac encore en vrac, la chaleur et une double crevaison côté jante que je n’explique pas. En voulant remplacer la chambre à air par une autre achetée au Népal, je me rend compte que la valve est d’un type que je n’ai encore jamais vu. Heureusement dans le fond des sacoches il me restait une chambre à air du Tadjikistan.
Arrivé au départ du ferry, il reste une poignée de kilomètres à faire en bateau avant d’accéder à l’île. Une fois sur place, le charme opère. On avait peur d’y trouver une vie locale uniquement fondée sur le tourisme, ce n’est pas le cas, comme en témoigne les marchés, et autres scènes de vie.
29.03.2024 Koh lanta : Après être restés deux nuits sur la côte ouest de l’île, nous sommes passés du côté est, vers la vielle ville qui n’a de vielle que le nom. Une usine à boutiques pour touristes comme on en a malheureusement trop croisés. La plateforme pour prendre un bateau offre tout en même plus de tranquillité que le reste.
En allant plus au sud, on trouve notre bonheur à la plage pirate, plus isolée.
On finira par y camper et à bouquiner autour d’un feu.
30.03.2024 Koh Lanta : Réveillés par le passage des singes autour de nous, on partira de la plage peu avant midi dans un marché au nord de l’île, attendre Ilaria et Ollie, que l’on retrouve à nouveau.
Entre temps un orage nous donne un aperçu du quotidien en saison de mousson.
Après s’être retrouvés, on se dirige vers la
Plage des bambous, au sud ouest, pour finalement s’arrêter plus tôt devant une autre plage déserte qui se prête bien au bivouac.
On prépare ensuite le repas, italien ce soir avec des spaghettis qu’on a réussis à trouver ici, et surtout à l’huile d’olive qu’Ilaria a apporté dans ses sacoches.
31.03.2024 Koh Lanta : Une journée à ne pas faire grand chose, si ce n’est changer de temps en temps de plage. Ollie et Ilaria nous ont pour public au Ukélélé
En fin de journée, après avoir fait le plein de nourriture au marché, on prépare à manger, en utilisant également cette fois ci le feu de bois
01.04.2024 Koh Lanta : Départ de l’île pour une nouvelle étape de vélo sous des températures qui atteignent 35 degrés bien humides.
Nos chemins nous séparent d’Ilaria et d’ollie, qu’on compte retrouver plus tard.
On atteint vers 1h de l’après midi Khuan Kun, une ville non touristique avec des thaï adorables au marché. Les derniers kilomètres sont particulièrement éprouvant et donnent l’impression d’être enfermés dans un four.
On se repose ensuite quelques heures à l’ombre dans un temple, puis reprenons la route pour Trang.
Entre temps ma chambre à air tadjik nouvellement installée se met à fuiter de l’air de manière intermittente, un problème que j’ai déjà eu avec ce type de chambre à air en Asie Centrale. En sortant la pompe régulièrement, on fini par arriver à Trang. La ville est grande et portant étonnamment déserte. On trouve tout de même une rue avec un restaurant ouvert qui connaît un certain succès.
02.04.2024 Trang : après un changement de chambre à air, nous avons une petite journée de vélo devant nous. On arrive assez tôt à Phatthalung.
On va passe au temple Wat Khuha Sawan.
Une courte nuit sur les banquettes de la gare nous attend. On prend le train à 4h du matin demain pour se rendre à Su Ngai Kolin, ville frontalière avec la Malaisie.
03.04.2024 Phatthalung : on prend à 4h le train qui nous emmène à Su Ngai Kolok, à la Frontière avec la Malaisie. Le temps que nos vélos arrivent, on prend la route en milieu d’après midi. Le passage de frontière est très fluide.
Arrivé en Malaisie, quelques différences sautent aux yeux. Tout le monde parle anglais, il y a énormément de voitures, peu de scooters. Il y a également une heure de décalage supplémentaire avec la France.
On a demandés à une mosquée de camper. Après avoir étés rapidement accueillis et accepté, une personne refuse que nous restions et nous devons finalement rouler plus que prévu. On finira par prendre une chambre à Kota Bharu, grande ville au nord de la frontière.
04.04.2024 Kota Bharu : Après une grasse matinée à récupérer les heures de sommeil qui ont manquées la veille, on commence à pédaler vers midi et très vite on se retrouve sur la côte Est du pays. Il est facile de s’arrêter prêt de la mer dans la majorité des cas, et on apprécie les routes secondaires.
Les passages inévitables sur les routes fréquentées sont une autre affaire, les distances de sécurité sont un concept qui n’existe pas ici.
On passe aussi par quelques marchés.
En fin de journée, on s’arrête sur une plage avec de petites cabanes en bois idéales pour camper.
Nabil
Tsad à vélo 
Alex Hoyau
Chris Laprun ⏚
Agnès