#Hamburg #HVV plant ab 2024 autonome Kleinbusse einzusetzen. Die Fahrzeuge kommen von Holon/Benteler.

Die klassische deutsche Autoindustrie ist irgendwie nicht dabei.

@SheDrivesMobility hattest du mal Gelegenheit während der Tests während des HEAT-Projekts mit dem Vehikel zu fahren?

https://www.hochbahn.de/de/projekte/autonome-on-demand-shuttles

Autonome On-Demand-Shuttles

Mit autonomen On-Demand-Shuttles werden wir ein flexibles Angebot für ganz Hamburg schaffen, das Busse und Bahnen ideal ergänzt.

@prefec2 im endeffekt isses egal, aus wessen Produktion der autonome Killerroboter stammt, der mich vom Rad fetzt.

@Nfoonf es ist eher unwahrscheinlich, dass so ein Gerät Menschen überfährt. Das ist kein Tesla, der alles via Kamera lösen will, sondern hat verschiedene Sensoren. Im Zweifelsfall hält es wohl an. Der HVV hat das 2019-2021 (Eigendarstellung) in der Hafencity gestestet.
https://www.hochbahn.de/de/projekte/das-projekt-heat

Laut Holon Webseite kann das Fahrzeug Level 4 autonom fahren. Fährt also autonom und in Problemsituationen muss ein Fahrer übernehmen. Wie das genau gelöst ist ohne Fahrer vor Ort konnte ich nicht finden.

Das Projekt HEAT | Hamburger Hochbahn AG

Die Zukunft fährt autonom. Mit HEAT erprobte die HOCHBAHN zusammen mit anderen Partnern den ersten automatisiert fahrenden Kleinbus Hamburgs im ÖPNV.

@prefec2 ich iteriere seit mindestens genauso viel Jahren die verschiedenen regulatorischen, technischen und haftungsrechtlichen Hürden für autonomen Fahren außerhalb eines Autobahnähnlichen Settings wie mir Leute mit glänzenden Augen erzählen, dass $Wunderstartup ganz ganz bestimmt nächstes Jahr damit startet. Es wird nicht kommen, solange du für den Schaden, den deine Wunderautos anrichten haften musst.
@prefec2 alle Autonomen Fahrzeuge sind mindestens immer noch eine Größenordnung schlechtere Fahrer als Menschen. Jeder in der Industrie weiss das. Firmen wie Mercedes, BMW und VW etc halten genau aus dem Grund den Ball flach. Tesla isses egal wie viele Leute draufgehen, deine Wunderstartups haben noch nicht die statistisch relevante Zahl an Testkilometern und Situationen.
@Nfoonf ich kann deine Skepsis bei autonomen Autos ja nachvollziehen. Aber das hier über zwei Jahre in der Praxis getestete Vehikel unterscheidet sich da konzeptionell in vielen Bereichen. Aber wir können ja sehen ob das Ding dann in Hamburg auf anderen Strecken fährt ab 2024.
Ten Cruise Robotaxis Block Traffic Just Days After Expanding Operations

Two narrow streets came to a dead stop after Robotaxis lost connectivity.

Jalopnik

@Nfoonf das sind aber schon wieder Fahrzeuge, die beliebige Routen fahren können sollen. Bei der Hochbahn sollen die Fahrzeuge feste Routen haben und zudem wird zusätzliche Infrastruktur für Sensorik und Kommunikation verbaut. Sprich das System nutzt nicht ein öffentliches Netz.

Die Kleinbusse sollen auch nicht als Taxi fungieren sondern eher als Rufbus.

@Nfoonf ich habe am WE die Hochbahn angeschrieben, weil ich auch gerne mehr Infos zu ihrem Projekt habe. So sie antworten, werde ich das gerne hier verbreiten.