Zukunft MobilitätInteressante Grafik zur ÖPNV-Finanzierung der einzelnen Bundesländer normiert auf die Einwohnerzahl beim NDR: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Bundesweit-Schlusslicht-So-wenig-zahlt-Niedersachsen-fuer-OePNV,nahverkehr458.html
Deutscher Bahnkunden-Verband@zukunftmobil Leider findet sich keine Quellenangabe woher die Zahlen stammen. Aber Herr Diehl von @pro_bahn_shhh hat vollkommen recht
@bahnkundenv Die Quelle steht doch unter der Grafik. UAG müsste Unterarbeitsgruppe und BLAG Bund-Länder-Arbeitsgruppe bedeuten.
@zukunftmobil Danke. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Übersehen.
PRO BAHN SH - HH@zukunftmobil @bahnkundenv hatte schon mal nachgeschaut. Scheinen Gegenstand einer nichtöffentlichen Sitzung des Haushaltsausschusses gewesen zu sein.
@bahnkundenv @zukunftmobil Da bist du ein Stück zu weit im Norden. Malte ist Vorsitzender der Niedersachsen.
Kai Rüsberg 
@zukunftmobil
Was bedeutet "normiert auf die Einwohnerzahl beim NDR"
Was bedeutet "normiert auf die Einwohnerzahl beim NDR"
Christian Saris@zukunftmobil Danke. Ein interessantes Schaubild. Vor Jahren sah ich mal eine statistische Auswertung dieser Daten (staatliche Zuwendungen in der ÖPNV pro Kopf) in Bezug auf die einzelnen Länder der EU. Gibt es dazu aktuelle Zahlen?
@gesus Es gibt diese relativ bekannte Übersicht zu Pro-Kopf-Ausgaben für den Schienenverkehr: https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2022/05/Pro-Kopf-Invest-Europavergleich-e1657630262791.png
Für die Gesamtausgaben für den öffentlichen Verkehr muss ich mal schauen.
@zukunftmobil Danke schön. Das war genau die Auswertung, die ich meine. Stimmt, es ging hier nur um den Schienenverkehr.
René ☀️ Hoffmann 
@zukunftmobil wäre die Normalisierung anhand der Bevölkerungs*dichte* nicht deutlich interessanter?
@h_offen Ist ja schnell gerechnet. Ich schaue mal, dass ich da schnell etwas zusammenbaue.
@zukunftmobil Sind die Schleswig-Holsteiner und Niedersachsen nur besser darin, die Kräfte des Wettbewerbs zu nutzen? Ich finde die Bewertung schwierig, denn bei der Angebotsqualität sind die beiden nicht die Schlusslichter.
@pro_bahn_shhh Die Fahrplan-km wären noch interessant. Das dürfte die beste Metrik sein. Ist aber sehr schwer zu erheben. Vor allem, wenn auch der ÖSPV mitbetrachtet werden soll. Aber nur viel Geld auszugeben, bedeutet nicht automatisch, dass das Angebot das Beste ist. Da spielt ja viel rein: Kostendeckungsgrad (damit abgeleitet die Dichteverteilung der Bevölkerung), Zentralität und Raumstruktur, etc.
@zukunftmobil Die Fahrplan-km müsste es für den SPNV geben, mit dem städtischen ÖPNV wird‘s aber schwierig. In SH waren es 2021 26.255.109 Zkm. Mehr im aktuellen Verkehrsmarktbericht https://unternehmen.nah.sh/assets/Subsite2/Files/Verkehrsmarktbericht-2022-Kapitel-2-Vertraege.pdf
@zukunftmobil Zkm findet man hier: https://dserver.bundestag.de/btd/20/006/2000672.pdf Stand 2018. Kann es auch daran liegen, dass NI und SH kaum urbanen Schienenverkehr haben (Bauchegefühl)?
Edmund Lauterbach@pro_bahn_shhh @zukunftmobil Die Bundesmittel kommen ja via https://de.wikipedia.org/wiki/Kieler_Schl%C3%BCssel "Der Schlüssel setzt sich je zur Hälfte aus der Einwohnerzahl des Landes (mit Stand 2012) und den für 2015 angemeldeten Zugkilometern zusammen." Wenn man den einen Parameter via pro Kopf rausrechnet (modulo etwas Entwicklung in 10 Jahren) heißt das, dass die Zugkm pro Kopf niedriger als z.B. in Bayern sind.
@pro_bahn_shhh @zukunftmobil Das erklärt die deutlicheren Unterschiede bei Land und Kommunen natürlich nicht automatisch.
@pro_bahn_shhh @zukunftmobil Bekannt ist desweiteren, dass einige Länder Regionalisierungsmittel zweckentfremden - d.h. die hellblauen Säulenanteile sind nicht unbedingt reine ÖPNV-Finanzierung.
@elba013 @zukunftmobil Das stimmt so nicht. Die Länder müssen ja Bericht erstatten und zB eine Finanzierung des ÖPNV oder der Infrastruktur ist ausdrücklich zulässig! Ärgerlich sind aber die teilweise sehr großen Rücklagen, wie in MeckPom.
@elba013 @zukunftmobil Selbst wenn man einen Schlüssel findet, die Länder vergleichbar zu machen - sie unterscheiden sich doch erheblich dadurch, in was sie investieren. Tarifsubventionierung? Teure Einzelprojekte? Breites Leistungsangebot? Immer noch schwer zu vergleichen.
@pro_bahn_shhh @zukunftmobil Man müsste auch genau anschauen, welche Fördertöpfe in die Statistik einfliessen (Schülerbeförderung, diverse Investionszuschüsse, Mittel aus Haushaltsposten anderer Ministeren, ...).
AskYourLocalGerman
CanthosAhorn@zukunftmobil NRW is auch nich so viel weiter... ein Trauerspiel.
Constantin A.@zukunftmobil Interessant, dass NRW weniger ausgibt als MV 🤔
Also grundsätzlich würd ich sagen, dass hier der ÖPNV schon noch um einiges besser ausgebaut ist, als da 🥴
Also grundsätzlich würd ich sagen, dass hier der ÖPNV schon noch um einiges besser ausgebaut ist, als da 🥴