Ich hab ein Problem. 🙈
Unsere ZOE muss wegen auslaufendem Leasing zurück zum Händler. Nach Kiel. Aus Hessen. 11-12 Stunden Fahrt insgesamt, davon 4-5 Ladestopps zu je einer Stunde.
Ich will das nicht und bin Langstrecke nur mit dem Tesla gewohnt… 😂
Bin auf maximal 22kW AC angewiesen und nutze EnBW…
Meine Frage an euch:
- Sonntags fahren?
- Einfach los und darauf verlassen, dass an Raststätten AC-Charger frei sind?
So, danke an alle für das Feedback, der Plan steht für die Überführung von unserer #Zoe durch halb Deutschland. 😅
In gut 7 Stunden und drei Ladestopps a 1h bis nach Bispingen, dort ins Hotel, Auto auf 100% und am nächsten Tag am Stück nach Kiel.
Rückfahrt hab ich mir 1. Klasse ICE gegönnt. Da kann ich in Ruhe arbeiten.
Ich halte euch auf dem Laufenden, wie es klappt mit dem Schnarchlader auf Langstrecke. 😆
Die #Zoe ist sauber, Akku voll, auf geht’s in einen langen Tag auf der Autobahn. Ich hab mich ganz bewusst für wenige aber lange Stopps entschieden an großen Ladeparks direkt an der Autobahn. Ich hoffe auf freie und funktionierende AC Charger.
Erster Stopp in Kassel. Ankunft mit 16%.
Ich bin sehr gespannt, ob die Prognose hinkommt. 🫣
Das Navi in der ZOE macht mich jetzt schon fertig. 😭
Das sind 150km und es sagt mir, dass ich die Strecke nicht schaffe. Der Akkustand 316km… Ich vertraue dem Auto null. 😅
Fabian Laasch ⚡️🔋
intermobility_berlin 🌻🇪🇺