Dublin hat gestern den allerersten Kreisverkehr Irlands nach niederländischem Vorbild eröffnet. Dieser reduziert Abbiegeunfälle auf nahezu 0%. Solche Kreisverkehre lassen sich auch an kleinen Kreuzungen anwenden. Es zeigt sich: Die Lösungen sind da, wir müssen sie nur bauen😊
@Perowinger94 Leider ist Fahrrad fahren in Dublin sehr gefährlich. Seit der Pandemie geht es aber stark voran mit der Fahrradinfrastruktur.
@SpiritAnimal
@Perowinger94
Ich habe mir im März mal ein Bleeper Buke ausgeliehen, und mich in den Linksverkehr in Dublin gewagt: ging eigentlich 😅
@m_steinwandter @Perowinger94 Der Linksverkehr ist nicht das Problem, sondern der häufig fehlende Abstand der Autofahrer. Generell finde ich irische Autofahrer ziemlich aggressiv. So schade, dabei sind die Iren eigentlich so entspannt . Nur hintern Lenkrad geht das irgendwie verloren.
@SpiritAnimal
@Perowinger94
Das gilt wohl nicht nur für Iren, sondern generell. Da gibt es sogar einen (netten) Disney-Cartoon dazu: https://youtu.be/cUTWDhWrnDU
Motor Mania Goofy's Transformation

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@Perowinger94 Bevor in D die Fahrradfahrer auf der linken Seite entgegen dem PKW fahren, geht dem Teufel das Feuer aus.
Stichwort #RAST
@Perowinger94 "Das ist die Einführung des #Tempolimits durch die Hintertür" ahnt Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing.
@Perowinger94 was ist an diesem Kreisverkehr so großartig anders?
In Deutschland sind die Radwege doch auch draußen herum und Radfahrer haben Vorfahrt.
Oder fällt mir der große Vorteil nicht auf?

@m0nn3
Nope, maximal Radweg endet im Kreisverkehr, also man fährt wo die Autos fahren, oder man muss absteigen und wie ein Fußgänger rum...

Im Idealfall parkt im Kreisverkehrausfahrt, dann auf dem Radweg und Fußweg ein Auto drauf. Also Rampe wo es wieder auf ein etwas an Radweg geht. Beste dabei, Polizei juckt es gar nicht.

Sowas kenne ich hier weit und breit nicht.
@Perowinger94

@mrxlix @Perowinger94 okay..
Ich fahre ehr selten in Städten, aber in Magdeburg, wo ein Radweg ist geht der auch um den Kreisverkehr herum und man hat seine eigene Spur für Fußgänger, Radfahrer und Autos.

@m0nn3
Habe einen gefunden (Magdeburg), aber der ist auch nur im Ansatz so.

Und auch ein wie die meist halt aussehen

@Perowinger94

@Perowinger94 ich hoffe, dass abbiegeunfälle in D auch bei nahezu 0% liegen. Von 1000 Abbiegungen 1 Unfall wäre immerhin nur eine Rate von 0,1%
@Perowinger94
Nach wie vor Bevorzugung des MIV!
Rad-und Fußverkehr haben die weitesten Wege zurückzulegen, um diese Art von Kreuzung zu queren.
@Perowinger94 Ja, das stimmt. Mir gefällt das Modell besser, bei dem der Individualverkehr durch Fahrrad und ÖPNV und Taxen für die letzten Kilometer erledigt wird. Ich halte ein Transportmittel, das 2t Eigenlast bewegen muss um 150kg Fahrgast zu transportieren für unwirtschaftlich. Das sich das im Preis nicht widerspiegelt liegt einfach nur an den vielen Subventionen.
@Perowinger94 Links unten im Bild: Wenn ein Radfahrer von der rechten Seite der Straße links (anders geht es ja nicht: Rechtsverkehr) in den Zirkel einfährt, fährt er entgegen der markierten Richtung. Was tun?