Thijs LucasHeute zu Besuch bei #Luxtram
Die Ticketpreise waren schon sehr günstig, bevor der ÖPNV in Luxemburg ticketfrei und damit kostenlos wurde. Der wesentliche Unterschied ist damit kaum die kostenlose Fahrt, aber die Einfachheit. Du kannst einfach einsteigen und los. Sorglos. Unkompliziert.
Mit 1,5% der Fördermittel zum Bau der #Luxtram konnte Kunst im öffentlichen Raum gefördert werden. Damit wurde nicht einfach nur eine Straßenbahn gebaut, sondern die Straßen von Haus zu Haus gestaltet wurden.
Richtig gut gefällt mir das #Designkonzept einschließlich der Komposition der Stationsmelodien. Es gibt ein Lichtdesign und jede Haltestelle hat eine eigene Melodie.
https://www.luxtram.lu/de/design/
https://www.luxtram.lu/de/design/
Die Kopfstützen sind wirklich beleuchtet. Erst war ich irritiert, weil es auf mich erstmal nur verspielt und unnötig wirkte, aber des Designkonzept ist insgesamt sehr angenehm, offen und hell. Selbst an einem grauen Tag wie heute machen Licht und Farben - besonders die Türen in den vier transparenten Farben - trotzdem sonnig gute Laune.
PalmAndNeedle@thijs_lucas boah geilo 
Das ist auch Regelspur, oder? Dann kann das Konzept ja 1:1 bis uns nach #MoinKiel fahren 
Kunst im öffentlichen Raum und null Fahrtkosten, das wär was, oder @tram_kiel ?
Hendi@PalmAndNeedle @thijs_lucas @tram_kiel
Zu der ersten Frage: Ja, auch Luxemburg hat bei der Neueinführung naheliegenderweise die Normalspur gewählt.
Den Fahrzeugtyp Urbos 100 aus der Generation Urbos 3 von CAF gibt es aber sowieso auch für andere Spurweiten (950mm bspw. in Cagliari, 1000mm bspw. in Freiburg i. Br. 
).
Ob eine direkte Kopie des Designs von Luxemburger oder auch Kieler Seite gewünscht ist, halte ich allerdings erstmal für fraglich. Oft ist da Individualismus gewünscht.
(Persönliche Meinung: V.a. bezüglich der Frontform gibt es eh Schöneres.)
@PalmAndNeedle @thijs_lucas @tram_kiel
(Und falls es dir nur um die Übernahme einiger Aspekte des Designs wie bspw. beleuchtete Rückenlehnen und farbige Türen geht: Die lassen sich natürlich ohnehin auch bei anderen Fahrzeugtypen implementieren und sind von der Spurweite erst recht unabhängig.)
(Und falls es dir nur um die Übernahme einiger Aspekte des Designs wie bspw. beleuchtete Rückenlehnen und farbige Türen geht: Die lassen sich natürlich ohnehin auch bei anderen Fahrzeugtypen implementieren und sind von der Spurweite erst recht unabhängig.)