ManischIch war so frei und hab die Plakate der #CDU ("25% weniger Parkplätze? Nicht mit uns!") mal übersetzt:
#Autokorrektur #Parkplätze #CDUBerlin #Berlin #Verkehrswende #Berlinwahl #Wahlplakat
Christoph Thiede 
@Manisch Ich glaube nicht, dass man Anzahl der Parkplätze und Feinstaub so linear übersetzen kann. Weniger Parkplätze > längere Suche > längere Fahrten und mehr Stau.
@LinqLover > Ein frustrierenderes Erlebnis im Auto > Andere Mobilitätslösungen werden attraktiver > Auto wird öfter stehengelassen > Weniger Verkehr > Weniger Emissionen
@Manisch Ist das Enkeltrick gesichert oder deine Vermutung? Also das die Abkehr vom Auto kontinuierlich mit dem Parkplatzmangel wächst?
Für mich am Stadtrand trifft das jedenfalls nicht zu. In dem Fall fahre ich lieber ins Umland, wenn ich was einkaufen muss, Berliner Wirtschaft geht leer aus und die Emissionen auf der Bundesstraße sind natürlich deutlich höher als innerorts. Aber naja ...
@LinqLover Dass die Leute zum Großteil den Weg des geringsten Widerstands gehen, würde ich als ziemlich gesichert ansehen, ja.
Und das ist im Moment das eigene Auto.
Ob Einkaufs-Touren in Zukunft überhaupt noch eine Relevanz haben, ist eine andere Frage. Schließlich ist der Online-Handel mit Lieferung etabliert - was auch nicht schlimm ist (und das, obwohl die Städte noch so Auto-freundlich sind).
Da werden Städte in Zukunft andere Ideen haben müssen, um Besucher zu locken.
@Manisch Für den regionalen Einzelhandel ist das schon schlimm. Per Versand geht ein Großteil des Geldes zur Zeit steuerfrei zu Amazon.
@LinqLover Die Situation rund um Amazon ist wieder eine andere Frage.
Aber der (lokale) Handel der Zukunft darf sich nicht an den Leuten orientieren, die aktuell 30-50 sind, sondern an denen, die gerade ~12-26 sind.
Die sind in einigen Jahren die Zielgruppe mit der stärksten Kaufkraft. Für deren Bedürfnisse muss man jetzt schon planen.
In dieser Gruppe ist eine hohe Affinität zu Nachhaltigkeit und Digitalem. Gleichzeitig hat das eigene Auto dort einen schwindenden Stellenwert.
Fab ❄️@Manisch @LinqLover Kann das aus eigener Erfahrung komplett bestätigen. Haben vor Jahren in der Münchner Innenstadt gewohnt und wussten, dass wir am Wochenende trotz reinem Anwohnerparken abends locker 30min Parkplatzsuche einplanen müssen. Folge: Auto blieb meistens stehen und die Bahn kam ins Spiel.
Rainer B.@LinqLover @Manisch Nein! Weniger Parkplätze -> Leute benutzen lieber andere Verkehrsmittel wie ÖPNV, Fahrrad, Mitfahrgelegenheit (und/oder unterlassen Jokusfahrten) -> Weniger Feinstaub
Lars Marowsky-Brée 😷@Manisch Ich hoffe ja tatsächlich, dass die #CDU recht hat mit ihren Plakaten.
Und die nächste Legislaturperiode ohne sie stattfindet.
#BerlinWahl
Und die nächste Legislaturperiode ohne sie stattfindet.
#BerlinWahl
liebereisern@Manisch Danke dafür, Mensch oder Auto, was ist wichtiger? Es gibt so viele Menschen, die sich kein Auto leisten (können), wo sind deren 25% im cdu Programm für Berlin? Oder sind Parkplätze jetzt auch zur Wahl zugelassen?
@liebereisern Vorschlag:
Wahlberechtigung daran koppeln, ob man ein Auto zugelassen hat.
Damit klärt sich dann auch die Frage nach Staatsangehörigkeit und Mindestalter 🌈
nicksname he/him@Manisch Wenn ich mir so anschaue wie viel Platz das Auto im öffentlichen Raum hat sind 25% davon frei werden. würde ich mich nicht wundern wenn der Platz für Radfahrer und Fußgänger sich verdoppelt.
Zudem werden die Straßen dann ja auch weniger befahren, was dem Fahrrad mehr Sicherheit gibt.
Studie bitte 
xoxo
Zehka@Manisch Gefällt mir, aber ich habe Fragen zum Thema Prozentrechnung :D
(Und schon klar, das muss so, damit die Wirkung erhalten bleibt, soll kein Angriff sein)
(Und schon klar, das muss so, damit die Wirkung erhalten bleibt, soll kein Angriff sein)
Arthur Dent
minzmade@Manisch sehr geil!
bitte vor dem Druck "Wägen" mit "Wagen" ersetzen :)
bitte vor dem Druck "Wägen" mit "Wagen" ersetzen :)