Bien le bonjour,
voici une petite liste des gros défauts de la #CouléeVerteSudParisien 🚲
Quand je la prends, c'est pour faire 22 km pour aller au travail (Paris 14e - Plateau de Saclay), donc les mauvais aménagements ont tendance à m'agacer.
Spoiler, ce n'est pas juste à cause d'une absence d'interventions sur cet axe assez ancien, c'est que des travaux sont effectués qui l'empirent.
La Coulée Verte du sud parisien est un axe cyclable séparé du trafic motorisé de 14 km, orienté nord-sud, de la Porte de Vanves jusqu'à Massy-Verrières, qui traverse donc plusieurs villes des #HautsDeSeine : #FontenayAuxRoses, #Sceaux, #ChatenayMalabry, #Antony
Donc c'est déjà sympa que cet axe protégé existe. D'ailleurs il est repris pour l'une des lignes du #RERV (Réseau Express Vélo), si je ne m'abuse.
Quand on fait une recherche internet, on tombe tout de suite sur les pages orientées tourisme... Oui la conception est plutôt orientée balade en famille, pas vraiment #velotaf.
L'inconvénient pour vélotaffer se résume à ça : partage avec piétons, barrières et ralentisseurs, interrompue à toutes les intersections et non prioritaire.
Pourtant on pourrait déjà grandement l'améliorer en retirant les pires aménagements. Présentation par ordre de passage quand je vais au taf :
Déjà j'évite tout Châtillon, cette portion est trop inefficace.
Quand j'y passais, je coupais par l'avenue de la République.
Maintenant je prends encore plus direct depuis la Porte d'Orléans : je traverse tout Montrouge et Bagneux pour rejoindre au niveau de Fontenay-aux-Roses. Je pourrais rejoindre la piste en haut de la carte, mais ce tronçon est tout cabossé.
On arrive à #Sceaux, toujours en zone de partage, jeux enfants à proximité, donc ralentisseurs. Ceux-là sont pas bien méchants, mais on aurait pu envisager de construire une piste séparée à côté, car il y a de la place.
Les ralentisseurs d'Antony. Bien anguleux, un truc à casser les vélo. Je ne m'emmerde plus, je prends plutôt l'impasse des sources. Ça serait cool que le trottoir qui rejoint la piste tout au bout (sur la croix) soit aplani pour passer à vélo.
Bref, on pourrait commencer par ne pas dépenser d'énergie à installer des aménagements contre-productifs voire dangereux.
Il y a certes des inconvénients globaux et structuraux plus difficiles à corriger (partage piéton, gestion des priorités aux traversées de rue), mais aussi des aberrations localisées, le summum étant la barrière sous le tunnel, et la peinture glissante.
Quels sont vos avis ? Je suppose que les associations ont déjà identifié ces points noirs, qu'en est-il des communes ?
@rollingguyam Cinq ans déjà… et rien (de positif)
Les associations de cyclistes ont inventorié ce dimanche tous les problèmes rencontrés sur la coulée verte, cet axe qui permet de relier Massy à Paris en vélo. Ils souhaitent ainsi accélérer les travaux pour en faire une véritable piste cyclable du quotidien.
Guyamrllg
Capcom80
Vélotaf 92
littlebigfred