En 2025, Daher a livré 76 avions TBM960, Kodiak 100 et 900, soit 6 de moins qu’en 2024. Pour expliquer cette baisse, l’avionneur invoque des difficultés d’approvisionnement et les droits de douane. Il y a peut-être aussi une autre raison, plus prometteuse celle-là… Reculer pour mieux sauter ? #DAHER #TBM #TBM960 #KODIAK #KODIAK100 #KODIAK900

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Les livraisons d’avions Daher marquent le pas en 2025 - Aerobuzz

En 2025, Daher a livré 76 avions TBM960, Kodiak 100 et 900, soit 6 de moins qu’en 2024. Pour expliquer ce recul, l’avionneur invoque des difficultés d’approvisionnement et les droits de douane. Il y a peut-être aussi une autre raison, plus prometteuse celle-là… Reculer pour mieux sauter ? Quelle que soit leur taille, les avionneurs

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Le TBM 960 s’impose comme un leader du turboprop : avion d’affaires rapide, technologique, équipé d’un autoland. Une réussite signée Daher.
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#TBM960 #aviationgenerale #Daher #avionaffaires #Bourget2025 #turbopropulsion
Le TBM 960 au sommet - Aerobuzz

Depuis son premier vol à la fin des années 80, le TBM n’a cessé d’évoluer. Mais c’est avec le lancement de la version « 900 », que le monoturbine est entré dans une nouvelle dimension, avec au fil des évolutions successives toujours plus d’automatisme. Le plus spectaculaire étant le système d’atterrissage automatique d’urgence HomeSafe du 940. Résultat,

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Daher s'est fixé l'objectif de livrer 30 Kodiak en 2025 et 62 TBM 960. En améliorant le Kodiak, l'avionneur français veut le rendre plus proche du TBM. Toutefois l'inflation des droits de douane appliqués par les USA, premier marché pour les avions Daher, pourrait remettre en question ces prévisions.
#Daher #Kodiak #TBM #TBM960

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Daher optimise l'avionique des Kodiak - Aerobuzz

Daher Aircraft a annoncé une série de modifications apportées aux monoturbopropulseurs Kodiak 900 et Kodiak 100 Series III en 2025. En faisant évoluer leur avionique et leurs systèmes, Daher veut aussi optimiser encore leur opérabilité, leur sécurité et leur maintenance, tout en les rendant plus proches du TBM 960. Les améliorations apportées aux Kodiak 900

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Daher a livré deux TBM960 à la compagnie Canadienne Conair. Ces appareils vont être utilisés comme auxiliaires pour la lutte contre les feux de forêt.

#Conair #Daher #TBM960 #BirdDog #GIFAS

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Conair passe au TBM960 pour ses "Bird Dog" - Aerobuzz

Importante société de Colombie Britannique opérant une des plus grosse flotte de bombardiers d’eau au Canada, disposant d’une fililale aux USA et transformant aussi des avions pour d’autres opérateurs comme les Q400-MR et MRE de la Sécurité Civile française, la canadienne Conair vient d’acquérir deux TBM960 pour ses opérations feux de forêt. En plus de

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Sur l’Atlantique Nord, comme ailleurs, on ne demande pas aux pilotes convoyeurs de battre des records. Et pourtant, en optimisant les performances de leurs avions, il leur arrive de repousser les limites. #TBM960 #Daher

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La solitude du pilote-convoyeur - Aerobuzz

Convoyer un TBM 960 fraichement sorti de l’usine Daher de Tarbes pour le livrer à son client final aux USA, c’est chaque fois une nouvelle aventure, une nouvelle partition que le pilote virtuose exécute sur le tempo imposé par la météo. Difficile de dire quel convoyage de monoturbopropulseur TBM a été le plus long. Mais

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Textron Aviation vise 2025 pour l'entrée en service du Beech Denali, un concurrent direct du PC-12 de #Pilatus. #Textron #Denali #Beechcraft #PC12 #TBM960

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Dernière ligne droite pour le Beech Denali - Aerobuzz

Le nouveau turbopropulseur monomoteur Beechcraft Denali de Textron Aviation vient d’entamer ses essais en vol de certification. L’avionneur américain vise une certification en 2025. Trois avions sont utilisés pour le développement du Beechcraft Denali. Ils totalisent près de 2.000 heures d’essais en vol avec plus de 830 vols. Avec ce nouveau modèle, Textron Aviation se

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Eternel TBM ! Daher vient de livrer le 100ème TBM 960, le haut de gamme des turbopropulseurs. @DAHER_official #TBM960 #DAHER

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Daher livre le 100ème TBM 960 - Aerobuzz

Le 100e TBM 960a été livré par Daher à un homme d’affaires californien qui passe d’un avion à moteur à piston au turbopropulseur le plus rapide de sa catégorie. Lancé commercialement en avril 2022, le TBM 960 constitue la cinquième évolution de la série TBM 900 et bénéficie d’une la nouvelle turbine PT6E-66XT de Pratt

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Daher Aerospace, l'autre avionneur français ! — avionslegendaires.net

Le 12 octobre 2023, par Arnaud. Si la plus part des Français sont capables de citer Peugeot, Renault, et Citroën comme constructeurs automobiles tricolores dès lors que l'on parle Constructeurs

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Un Fly In de Morane Saulnier Rallye et de leurs successeurs TB et TBM est organisé à Tarbes les 22 et 23 septembre.

#Daher #Socata #MSRallye #TBM960 #MoraneSaulnier #FlyIn

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Rassemblement de Rallye à Tarbes les 22 et 23 septembre 2023 - Aerobuzz

L’Aéro-club Léon Morane et Héritage Avions Morane-Saulnier organisent un rassemblement des avions construits par la célèbre firme pionnière de l’aviation et leurs différents héritiers Socata et désormais Daher, et en particulier des monomoteur Rallye. Le rassemblement aura lieu sur l’aérodrome à Tarbes-Lourdes-Pyrénées. Il s’agit de célébrer les 110 ans de la traversée de la Méditerranée

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Le moteur PT6 E-SeriesMC de @PWCanada est porter par le succès du #PC12NGX de @PilatusAircraft et du #TBM960 de @DAHER_official #OSH23 #PWC @prattandwhitney

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/pratt-whitney-a-livre-plus-de-400-moteurs-pt6-e-seriesmc/

Pratt & Whitney a livré plus de 400 moteurs PT6 E-SeriesMC - Aerobuzz

Les 400 moteurs PT6 E-Series  livrés par Pratt & Whitney Canada, totalisent plus de 100.000 heures de vol. Cette récente évolution du PT6 équipe le PC-12 NGX de Pilatus (PT6E-67XP) et le TBM 960 de Daher (PT6E-66XT). Le moteur PT6 E-Series est le premier moteur sur le marché des turbopropulseurs destinés à l’aviation générale à être équipé d’un système intégré de commande

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