Leirras her (#Nordlandsbanen) og ras der (#Sørlandsbanen)
🤷🛤️
https://www.nrk.no/rogaland/ras-pa-sorlandsbanen_-_-henger-i-lose-lufta-1.17565781
#BaneNor #samferdel #Moi #Egersund #allheimen #Jernbanedirektoratet #togtut #Drangsdalen
Leirras her (#Nordlandsbanen) og ras der (#Sørlandsbanen)
🤷🛤️
https://www.nrk.no/rogaland/ras-pa-sorlandsbanen_-_-henger-i-lose-lufta-1.17565781
#BaneNor #samferdel #Moi #Egersund #allheimen #Jernbanedirektoratet #togtut #Drangsdalen
Litt ras og jernbaneinfrastruktur for bl.a.godstrafikk på #Raumabanen kan bli stengt ut året. Hvem vil drive med gods på jernbane når forholdene er slik.
Hypotetisk, hvor kunne det ha vært kjekt men slike togbusser i Norge? Trondheim-Røros? Røros-Alvdal? Steinkjer-Levanger? Trondheim-Oppdal? (Trd-Oppdal er elektrifisert, så der gir ikke denne mye mening)
https://jonworth.eu/the-stadler-rs-zero-the-new-solution-to-save-the-smallest-branch-lines/
Harrachov, Czechia Adorf (Vogtland), Germany Černousy, Czechia Selb-Plößberg, Germany Holzhau, Germany Bayerisch Eisenstein, Germany On the smallest branch lines in Germany and Czechia (and even just into Poland on one line) you will find them – Stadler RS1 railbuses, with their characteristic trapezoid shaped […]
Produsenten Van Hool gikk vel konkurs tidligere i år og bussdivisjonen overtatt av av VDL. Vil de lange Exqui.City-modellen til Van Hool fortsett produseres?
https://www.bussmagasinet.se/2024/06/klart-att-vdl-tar-over-van-hool/
Det kan vel kanskje se ut til at endel andre europeiske byer som trenger såpass lengde på kollektivtransport i gateplan velger trikk?
Man legger opp til at fjerntog skal være til for turister, fritidsreisende og entusiaster
#NorskeTog #allheimen #norsktut #togferie #Samferdelsedepartmentet #samferdel #Jernbanedirektoratet
Innkjøpet av de nye fjerntogene er en varslet nedbygging av kapasiteten på antall mulige sitte- og soveplasser.
Fra togferiegruppa på facebook https://www.facebook.com/groups/togferie/permalink/2750268508460459/
#NorskeTog #allheimen #norsktut #togferie #Samferdelsedepartmentet #samferdel #Jernbanedirektoratet
Denne er helt i #Samferdselsdepartementet sine hender og ikke så mye #Trøndelag kan gjøre:
> - Arbeide for å etablere 2-timersfrekvens mellom #Oslo og #Trondheim på #Dovrebanen.
Den eneste er at ved å elektrifiserte #Rørosbanen så kan en lettere fordele litt mer trafikk for de som uansett skal hele veien til #Hamar - Oslo