@Bahnblogstelle
Einige Verkehrsverbünde haben schon RFID-Karten mit Lichtbild wie der VVS mit der #PolygoCard, wo das #Dticket als #eTicket gespeichert ist.
Heißt hier einheitlich nicht zentral oder?
Denn bei einen #39c3 Vortrag wurde gesagt, dass ein zentrales Ticketsystem auch keine gute Idee wäre, vllt kann @q oder @maya das erklären warum?

@zweirat0711
Eine wichtige Frage fände ich auch, warum nicht direkt am Hauptbahnhof 2 RegioRadstationen sind, die nächsten Stationen sind ca 600m entfernt. Wieso wird Bikesharing als Teil der Verkehrswende weg vom Auto nicht ernsthaft angeboten? Warum wird die #PolygoCard nicht automatisch mit ein RegioRad-Konto verknüpft um die Registrierungshürde zu überwinden (auwendige manuelle Übertagung der PolygoCard-Nr.)??
Wie soll das mit Lime Pedelecs besser werden, werde für diese dann mehr Abstellflächen geschaffen? oder stehen diese dann auch wild herum wie die E-Scooter-Stolperfallen?

@stuttgart
btw. wieso ist die #PolygoCard immer noch nicht automatisch mit den #RegioRad Konto verknüpft, so dass eine aufwendige manuelle und fehleranfällige Übertragung der Karten-Nr. nicht mehr notwendig ist? Mit ein SSB-/VVS/DB-Abo könnte auch die Abrechnung über SSB/VVS/DB gemacht werden, so dass RegioRad automatisch im #DTicket inklusive ist! Oder will RegioRad garnicht zu viele Kunden? @stuttgart #VVS #SSB

@zweirat0711
Die Kommunalpolitik hatte bestimmt gute Absichten, hätte aber sich nicht auf die Verwaltung verlassen dürfen und regelmäßig Mängel checken und Verbesserungen einfordern müssen. Einfach nur #escooter genehmigen, die unendlich viele "Stationen" haben, brachte eine unfaire Konkurrenz.
Jetzt einfach den Kapitalismus #Bikesharing zu überlassen macht es für den Kunden sicher nicht günstiger. Ob es wieder #Nextbike wird, kompatibel mit der #polygoCard ?
Oder #diy: https://docs.openbike.dev/operator/bikes.html

@adfc_strohgaeu
Für mich ist da noch einiges denkbar, deshalb bleib ich da noch dran. Ein Hoffnungsschimmer/Wegbereiter ist wie gesagt das neue Schloss, mal schauen wie das bei den Pedelecs umgesetzt wird, die ja eine Ladebuchse brauchen.
Der #VVS könnte z.B. alle #PolygoCard mit RegioRad-Konten koppeln, dass die aufwendige manuelle Registrierung wegfällt und plötzlich alle das Angebot ohne weiteren Aufwand nutzen können. Vielleicht lässt sich das Schloss für Flying-Sharing nutzen, dass außerhalb einer Station/RegioRad-Gebiet die aktive Ausleihe auf ein anderes Konto übertragen werden könnte. Die 10 geschlossenen Stationen könnten einfacher/überhaupt zugänglich gemacht werden (ohne mangelhafte Android-App).
Denkbar wäre auch eine Kooperation mit Nextbike, dass mit deren App auch RegioRad geliehen werden kann? Bestimmt gäbe es Datenschutztechnisch eine Lösung.. Böhmermann sagte mal: "Wo ein Wille ist, ist auch ein Rechtsanwalt".

@radritterin
So haben #e_scooter unendlich viele "Stationen", kein Wunder dass #RegioRad da mit den Nutzerzahlen stagniert auch wenn die Fahrräder deutlich sicherer sind durch den größeren Lenker und die größeren Räder. Wenn die Stadt @stuttgart kein ordentliches Konzept mit mehr Stationen für RegioRad als auch Stationen für #EScooter umsetzt wird sich nichts ändern und in spätestens 3 Jahren wird RegioRad aufgegeben "weil es nutzt ja kaum jemand". Es könnte z.B. erlaubt werden RegioRäder an allen öffentlichen Fahrrad-Stationen abzugeben und wer ein Pedelec an eine Ladesäule anschließt sammelt dabei Bonus/Guthaben.
Dabei wurden immerhin bei den Fahrrädern ohne Motor jetzt deutlich vereinfachte und robuste Schlösser montiert (ohne Taste, ohne Riegel-Buchse, welcher dabei eh oft kaputt ging), die sich sogar mit hinhalten der #Polygocard öffnen lassen.
https://taz.de/Pro-und-Contra-E-Scooter/!6040429/

@adfc_strohgaeu
Es ist ja kein Wunder, dass das Angebot kaum benutzt wird, da es wenige Ziele/andere benachbarte Stationen gibt. Menschen die zum Bahnhof kommen und dann nur kurz ein #RegioRad brauchen (dass es bezahlbar bleibt) wird es logischerweise selten geben. Mir wurde auch von Stadtangestellten bei einer Umfrage am Bahnhof gesagt, "schauen wir mal wie sich das entwickelt", natürlich entwickelt es sich so nicht. Immerhin ist in der Zeit ein neues Schloss für die RegioRäder ohne Motor eingeführt, welches in der Bedienung radikal vereinfacht und robuster wurde. Was vermutlich keiner weiß, es lässt sich einfach mit der #Polygocard durch hinhalten am QR-Code öffnen, super! Ein Blick auf die Nutzerzahlen bei Nextbike in Karlsruhe wäre wohl angebracht, außerdem könnte ein Vorbild das vielfältige (Lasten)Rad Angebot von nextbike in #Straßbourg sein:
https://velhop.strasbourg.eu/velos/
Mir geht es mit 3 Fahrrädern gut, als #autofrei Lebender ist sowas wie RegioRad oder Lastenrad-Stuttgart dennoch hilfreich.

@stadtmobilkarlsruhe
Ist es eigentlich immernoch so, dass die #polygoCard vom VVS zwar für Stadmobil Stuttgart verwendet werden kann, aber dann nirgendwo anders bei Stadmobil außerhalb Stuttgart funktioniert? Oder brauch ich mittlerweile keine zusätzliche Stadtmobil-Karte? Die PolygoCard funktioniert ja jetzt als D-Ticket auch Bundesweit.