Le Japon s’inquiète des hésitations britanniques sur le financement du Global Combat Air Programme

https://fed.brid.gy/r/https://www.opex360.com/2026/03/23/le-japon-sinquiete-des-hesitations-britanniques-sur-le-financement-du-global-combat-air-programme/

SCAF ou GCAP ? L’Inde envisage de participer à l’un des deux projets européens d’avion de combat de 6e génération

https://fed.brid.gy/r/https://www.opex360.com/2026/03/20/scaf-ou-gcap-linde-envisage-de-participer-a-lun-des-deux-projets-europeens-davion-de-combat-de-6e-generation/

🇫🇷🇩🇪🇮🇹 Франция раскрыла дополнительные подробности касательно проекта европейского истребителя шестого поколения FCAS, остающегося в подвешенном состоянии из-за затяжных споров между промышленными партнерами по вопросам распределения ролей, доступа к технологиям и лидерства в ключевых компонентах программы.

Речь идет не просто о новом самолете, а о полноценной системе воздушного боя: малозаметный истребитель, группы беспилотников-напарников, общая информационная сеть для обмена данными в реальном времени и распределение задач между пилотируемыми и беспилотными платформами.

Проект изначально продвигался Францией как попытка создать независимую европейскую альтернативу американским программам следующего поколения.

По данным итальянской прессы, канцлер Германии в январе зондировал возможность сближения с Италией и ее участием в конкурирующем проекте с Великобританией и Японией (GCAP), что отражает нарастающее разочарование темпами и внутренними конфликтами в FCAS.

Ключевые проблемы упираются в разделение ролей между Dassault и Airbus, контроль над критическими технологиями (стелс, авионика, искусственный интеллект и электроника для взаимодействия с беспилотниками) и экспортные ограничения.

Для Парижа выход Берлина из FCAS означал бы фактический крах общеевропейской программы и потерю шанса на единый европейский истребитель следующего поколения, тогда как для Германии дилемма выглядит прагматично: либо продолжать сложное партнерство с Францией, либо присоединиться к более динамичному англо-японо-итальянскому треку, где архитектура проекта и распределение компетенций уже более определены.

@yigal_levin

#FCAS
#Истребитель6Поколения
#ЕвропейскаяОборона
#ВоеннаяАвиация
#Dassault
#Airbus
#GCAP
#Франция
#Германия
#Италия
#Великобритания
#Япония
#ОбороннаяПромышленность
#Стелс
#ВоенныеТехнологии
#Беспилотники
#СетецентрическаяВойна
#Авионика
#ВоеннаяАналитика

🧵

Thankfully, GCAP is still going now that the FCAS is in its death throes. Europe really can't afford more than one next-generation fighter project, so let FCAS die off and everyone concentrate their efforts on shipping GCAP.

Fuck, let the French have their carrier-operated version too. It can't be that difficult to bolt on a tailhook and have a landing gear that can handle carrier operations.

https://www.theguardian.com/technology/2026/mar/04/europe-fighter-jet-collapse-france-germany-airbus-dassault-aviation

#GCAP #FCAS #Defense #Defence

Selon un ancien PDG d’Airbus, Berlin a commis une « erreur stratégique » en s’alliant avec Paris pour faire le SCAF

https://fed.brid.gy/r/https://www.opex360.com/2026/02/25/selon-un-ancien-pdg-dairbus-berlin-a-commis-une-erreur-strategique-en-salliant-avec-paris-pour-faire-le-scaf/

Italy, the UK and Japan hope to bring Germany on board their next-generation fighter jet project.

As the Future Combat Air System (FCAS) project developed with France and Spain is facing unprecedented threats, will Germany seek new partners?

The arrival of a new partner would provide a valuable boost to backers of the Global Combat Air Programme (GCAP), Italy, the UK and Japan.

https://mediafaro.org/article/20260220-italy-the-uk-and-japan-hope-to-bring-germany-on-board-their-next-generation-fighter-jet-project?mf_channel=mastodon&action=forward

#Europe #FighterJets #GCAP #FCAS #Defence #Italy #UK #Japan #Germany #France #Spain

No ai bombardieri di sesta generazione – La Bottega del Barbieri
https://www.labottegadelbarbieri.org/no-al-cacciabombardiere-di-sesta-generazione/

#noriarmo #GCAP