Wichtigster Lerneffekt des Freisinger Verkehrsversuchs: „Frühzeitige Bürgerbeteiligung“

Die Fahrradschutzstreifen in Lerchenfeld mussten nach einem Vergleich vor Gericht wieder entfernt werden. Emilia Kirner (ÖDP) setzt sich als Sprecherin des Radentscheids weiter für mehr Sicherheit auf Freisings Straßen ein.

Ergebnisse der Bürgerbefragung zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße

Hoffnungsschimmer, dass diese ggf. doch wieder eingeführt werden

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/stadtteil-lerchenfeld-schutzstreifen-radfahrer-parkplaetze-li.3288195

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Freising: Debatte um Verkehrssicherheit geht weiter

Der Konflikt in Freising um gelbe Radschutzstreifen und Parkplätze zeigt tiefgreifende Probleme in der Verkehrsplanung. Bürgerbefragungen ergaben unterschiedliche Interessen von Fußgängern, Radfahrern und Autofahrern.

Süddeutsche Zeitung

Nach langen Diskussionen und vorbereitenden Planungen ist es nun bald soweit:
an der Erdinger Straße und der Gute Änger werden - zunächst einmal als Test für ein Jahr - Fahrradschutzstreifen angelegt.

Damit wird der Schulweg für radfahrende Schüler:innen in der guten Änger etwas sicherer.
Gleichzeitig stellt die Erdinger Straße auch einen wichtigen Teil der Nord-Süd-Fahrradverbindung von der Innenstadt nach lerchenfeld und weiter nach Attaching dar.

Die beiden Schutzstreifen waren Teil des Vertrages zwischen der Stadt und dem Radentscheid Freising

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An der ersten Critical Mass im Jahr 2024 in Freising am Freitag, den 5. April haben etwa 60 Radfahrer:innen teilgenommen.

Die Route führte dabei auch in die Erdinger Straße und die Gute Änger. Hier sollen noch im April Fahrradschutzstreifen markiert werden. Damit wird sich die Sicherheit für Fahrradfahrende - und insbesondere auch für die Schüler in den Schulen an der Guten Änger - etwas verbessern.

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