Alfa Romeot on hankalan maineessa korjaamoilla. Kun itse ei isommin mitään muuta ole rassannutkaan niin ei sitä niin kummallisena ole pitänyt, mutta nyt tuo Mitsubishi Outlander mk1 jaksaa hämmästyttää. Moni perushuolto onnistuu ilman ainuttakaan työkalua, tai sitten jotain ihan perusjuttuja kuten ruuvimeisseli. Selvästi ajateltu että nämä pitää hoitua vaikka tien päällä.
Tänään piti saada laturin hihna irti. Kiristin näyttää riittävän samalta kuin Alfoissa että sen siitä tunnistaa, mutta miten sitä on tarkoitus löysätä piti kyllä kaivaa ihan korjaamo-oppaasta. "Securely insert the spindle handle or ratchet handle with a 12.7 mm insertion angle into the jig hole of the auto-tensioner." kuulosti ensin ihan ihmeelliseltä mutta kuva selvittää: ei tarvita justsitäeioo-kokoista hylsyä vääntämiseen, räikän tms vääntimen oma neliskanttinen kärki tuonne ja väännä. Ja sitten lukitaan paikalleen vaikkapa kuusiokoloavaimella.
Niin yksinkertainen ratkaisu etten ymmärtänyt autossa näkemääni, en edes lukemaani kuvausta ennen tuota havainnekuvaa.
Vertailun vuoksi tuon aikakauden nelisylinterisissä Alfoissa kiristintä löysätään kiintoavaimella kun oikein muu ei sinne mahdu, eikä mitään lukitusta ole, joten samaan aikaan pitäisi sitä jäykkää kiristintä pitää paikallaan ja asetella hihnaa sieltä täältä ja tuolta erittäin ahtaassa välissä. En vuosien harrastamisen jälkeenkään ymmärrä miten se pitäisi normaaliraajaiselta ihmiseltä onnistua. Aikani tuskailtuani kehittelin oman työtavan siihen: sopivan kokoiseen silmukka-avaimeen kun laittaa pienen kuormaliinan ja sitten pujottelee sen just oikeasta välistä just tietyllä tavalla yläkautta konetilan etuosaan niin sinne saa letkuja ja muita varoen sen kiristettyä ja lukittua paikalleen niin että saa molemmat kädet hihnan asennukseen. Ja jos tuo viritys sattuisi pettämään niin sitten sattuisi.
Moottorin ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen vaihtoon menee Outlanderissa ehkä 5min kun on kertaalleen harjoitellut. Työkaluja ei tarvita. Alfassa molemmat toimenpiteet on helposti puoli tuntia kumpikin, ikävissä ja ahtaissa paikoissa tuusaamista.
Korjaamo-oppaatkin on melkoisen eri maata. Outlanderissa on paljon tämmöisiä kädestäpitäen-kuvia, jopa sähköjen diagnostiikasta yksityiskohtaiset ohjeet mitä ja mistä seurata ja mihin sitten lykätä yleismittari kiinni. Ainakin vuosituhannen taitteen Alfojen ohjeet taas, yllättävän monessa kohtaa tulee vastaan että kyseinen tieto yksinkertaisesti puuttuu. Näitä vertaillessa hiljalleen alkaa vähän ymmärtää mistä se korjaamoiden Alfa-angsti kumpuaa 😄 Toisaalta mikä harrastus se nyt sitten jos liian helppoa olis?
#autohuolto #korjattavuus #autot
Tööt autokorjaamo
Turre
Matti Järvinen (OH3BAE)