I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025

#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.

I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.

Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.

Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.
Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.
Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità?

#violenzaStradale @energia

La stima preliminare di #asaps arriva a 475 pedoni morti nel 2024, con un incremento di 35 morti rispetto alla stima 2023

Dicembre il mese peggiore, la #Lombardia la regione con più decessi

https://www.asaps.it/80999-_osservatorio_asaps-sapidata_stima_preliminare_report_pedoni_2024__475_i_decessi.html

#mobilita #strada #morti #codicedellastrage