Mastodawn

9Lukas5 🚂 🐧Jan 27, 2025

Morgen muss ich *etwas früher aufstehen als sonst: Ich fahr ins #VUZTestCentre nach #Velim 👀

https://www.cdvuz.cz/vuz-test-centre-velim/

*4:45 🥲

#BahnBubble #Schienenfahrzeuge #Testfahrt

VUZ test centre Velim - Výzkumný Ústav Železniční, a. s.

Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) operates unique testing and technology facilities at the VUZ Test Centre in Velim. The main part of the test centre consists of two test circuits and a large auxiliary yard. Large test circuit (LTC) total track length 13.276 km straight section 2 x 1.979 km R = 1,400 m 2 x … Více

Výzkumný Ústav Železniční, a. s.

Italian News by RSS Oct 21, 2024

corriere.it by Corriere
Il viaggio dei Frecciarossa dallo stabilimento Hitachi Rail di Pistoia al Test Center" di Velim in Repubblica Ceca

Via al trasporto dei nuovi Frecciarossa 1000 di Trenitalia per le prove in «circuito»

Translated:
The journey of the Frecciarossa from the Hitachi Rail factory in Pistoia to the "Test Center" in Velim, Czech Republic.

Via the transport of the new Frecciarossa 1000 trains by Trenitalia for test runs on a "circuit".

#Frecciarossa #Trenitalia #HitachiRail #TestCenter #Romania #Pistoia #Velim #CzechRepublic
https://video.corriere.it/economia/il-viaggio-dei-frecciarossa-dallo-stabilimento-hitachi-rail-di-pistoia-al-test-center-di-velim-in-repubblica-ceca/b003d086-741f-4cd9-8e18-8e822a250xlk

Il viaggio dei Frecciarossa dallo stabilimento Hitachi Rail di Pistoia al Test Center" di Velim in Repubblica Ceca

Mercitalia Rail, società del Polo Logistica del Gruppo FS, ha dato il via ai collegamenti per il trasporto dei nuovi Frecciarossa 1000 di Trenitalia dallo stabilimento Hitachi Rail di Pistoia al Test Center di Velim, in Repubblica Ceca. Sono già due i viaggi effettuati per trasportare gli ETR1000 in direzione del circuito prova di Velim, a cui si aggiunge quello del nuovo Frecciarossa esposto a fine settembre a Innotrans, la fiera di Berlino dedicata al mondo dei trasporti. Nei prossimi mesi verranno effettuati i viaggi di ritorno a Pistoia e ulteriori collegamenti verso altri siti italiani per la certificazione del treno. Ogni Frecciarossa 1000 trasportato in Repubblica Ceca è composto da otto carrozze e due carri scudo, ha una lunghezza di circa 200 metri e un peso di oltre 450 tonnellate. A Innotrans è stato invece trasportato un treno in composizione ridotta con quattro carrozze e due carri scudo, per una lunghezza totale di 130 metri e un peso di 280 tonnellate. I servizi fanno parte di una gara aggiudicata da Hitachi Rail a Mercitalia Rail nei mesi scorsi.

Corriere della Sera