Pedelec.NewsDiverse neue #MTB-Komponenten wurden im Programm von #Syntace 2025 gezeigt, die sich innovativ, stabil und technisch durchdacht zeigen.
📸 Syntace
Die #SYNTACE GmbH sucht für ihre Marken neue Vertriebsmöglichkeiten. Grund ist der Strategiewechsel des Mehrheitseigners #PIERER New Mobility GmbH.
📸 Syntace GmbH
Crazy-to-Bike@herdsoft @[email protected] @SheDrivesMobility @morsuapri @MJung @micky @f3kh6f
Ich halte ja grundsätzlich sehr wenig von den si genannten Zwwiradmecha(tro)nikern. Was die teils den eher unbedarften Kunden andrehen oder weis machen wollen...
Und wenn ich hier von dir seine Aussage lese "bei neuen Materialien". Warum benennt der wenn er schon klug daher redet nicht Ross und Reiter: Carbon.
Da gibt es tatsächlich Teile wie Lenker, die sind bei vorbildlicher Montage und ohne Sturz quasi unkaputtbar. Das MTB Magazin Bike testet regelmäßig zusammen mit dem Materialtestlabor Zedler (nicht vergleichbar mir den Pseudotests von TÜV und auch Stiftung Warentest).
Beim #Syntace #Vector #Carbon Lenker haben sie den Lastwechseltest, den sie eigentlich bis zum Bruch laufen lassen, irgendwann abgebrochen.
Materialprüfung danach: Keine Risse o.a. im Röntgenbild
Dasselbe beim #AllAhead #TheRiser
Das entsprach in der Praxis Lastwechsel im Laufe von weit über 10 Jahren (bei der Belastung beim MTB fahren).
Solche Lenker kosten aber auch 250 Euro aufwärts. Nur der Lenker ohne Vorbau wohlgemerkt.
Ich halte ja grundsätzlich sehr wenig von den si genannten Zwwiradmecha(tro)nikern. Was die teils den eher unbedarften Kunden andrehen oder weis machen wollen...
Und wenn ich hier von dir seine Aussage lese "bei neuen Materialien". Warum benennt der wenn er schon klug daher redet nicht Ross und Reiter: Carbon.
Da gibt es tatsächlich Teile wie Lenker, die sind bei vorbildlicher Montage und ohne Sturz quasi unkaputtbar. Das MTB Magazin Bike testet regelmäßig zusammen mit dem Materialtestlabor Zedler (nicht vergleichbar mir den Pseudotests von TÜV und auch Stiftung Warentest).
Beim #Syntace #Vector #Carbon Lenker haben sie den Lastwechseltest, den sie eigentlich bis zum Bruch laufen lassen, irgendwann abgebrochen.
Materialprüfung danach: Keine Risse o.a. im Röntgenbild
Dasselbe beim #AllAhead #TheRiser
Das entsprach in der Praxis Lastwechsel im Laufe von weit über 10 Jahren (bei der Belastung beim MTB fahren).
Solche Lenker kosten aber auch 250 Euro aufwärts. Nur der Lenker ohne Vorbau wohlgemerkt.