Aslak RaanesDet er bra at fagmiljøet faktisk ser på realistisk data for hvordan og når deler flytrafikken kan elektrisiferes, og kommet fram til at ikke overraskender er lenge til. Det er fortsatt propelldrevet flytrafikk vi snakker om.
Overskrifta er «Nå blir det billigere å reise kollektivt».
I realiteten blir det dyrere og mindre attraktivt.
https://www.s-n.no/naeringsliv/mn24/n/d4JreJ/naa-blir-det-billigere-aa-reise-kollektivt
Fint at Ranum & Reinskou ivrer for å utnytte #Tyholttunnelen, selv om forslaget om å bruke flytogmateriell ikke er så godt.
#Leangenbanen #Stavnebanen #Trondheim #samferdsel #bytog #togtut
I en sak om en svaksynte som sliter med at busstilbudet ikke helt funker, så presenteres kollektivselskapet en løsning hvor man kan lese en QR kode som sender til et skjema hvor en kan gi tilbakemelding om hva som er galt. Skjemaet har en captcha. Selvsagt.
#Jernbanedirektoratet har så lite å gjøre at de ble satt til å utarbeidet en rapport om mulige tilskuddsordning for langdistansebusser https://www.jernbanedirektoratet.no/utredninger/tilskuddsordning-for-langdistansebuss/
#Jernbanedirektoratet mener mener det er så flust med bimodale Type 76 slik at en fint kan sløse med materiellet ved at SJ pålegges å kjøre disse på en _helektrisk_ strekning:
> Vi har informert SJ Norge om at bimodale type 76-tog skal omdisponeres til #Meråkerbanen for å erstatte de dieselbaserte type 93-togene som kjører på banen i dag.
#togtut #Type76 #SJNorge #Stockholm #Trondheim #Sundsvall #CrossBorderRail #samferdsel
Bevis 154 på at norske #Jernbanedirektoratet egentlig ikke liker å holde på med tog.
https://jarnvagar.nu/inga-svenska-direkttag-till-trondheim/
De har sagt nei til at SJ skal kunne kjøre til direktetog til #Stockholm og at #Norrtåg skal kunne kjøre direkte mellom #Trondheim og #Sundsvall på den elektrifisert #Meråkerbanen.
