#Jernbanedirektoratet mener mener det er så flust med bimodale Type 76 slik at en fint kan sløse med materiellet ved at SJ pålegges å kjøre disse på en _helektrisk_ strekning:
> Vi har informert SJ Norge om at bimodale type 76-tog skal omdisponeres til #Meråkerbanen for å erstatte de dieselbaserte type 93-togene som kjører på banen i dag.
#togtut #Type76 #SJNorge #Stockholm #Trondheim #Sundsvall #CrossBorderRail #samferdsel
The #BaneNOR / #SJNorge 4651 🇳🇴 with a set of carriages, running as train 471 from Trondheim to Bodø. The diesel locomotive is a #Di4 type, built by Henschel. Only five Di4 locomotives were ever made — though one was sadly scrapped in 2024 after a fatal train crash. Capturing this iconic locomotive on camera was high on my wishlist. #TrainPhoto
#Adressa (og politikerene) har muligens litt kollektiv demens. En bybaneløsning ved å bruke tunellen under Tyholt er foreslått tidligere for 20 år siden. Det som gjør det litt nærmere er at banen nå blir elektrifisert.
Men ikke regn med mye drahjelp fra #Jernbanedirektoratet, Norske tog og Bane Nor.
#togtut #allheimen #norsktut #samferdsel #banenor #norsketog #SJ #SJNorge
#Järnväger https://jarnvagar.nu/sj-foreslar-fyra-direkttag-om-dagen-till-trondheim/ referer til Dagens Nyheter, hvor #SJ sier at de vil kjøre 2 dagtog mellom #Trondheim og #Stockholm (og tilbake), og #nattog som vil kjøre #Trondheim og #Stockholm / #Gøteborg (#Göteborg). Nattoget splittes, som i dag, i #Sundsvall (?).
Igjen, det hadde vært fantastisk hvis #Norge og #Sverige hadde hatt nye toetasjes vogner à la #Finland til dette.
#togtut #allheimen #SJnorge #SJ #norsktut #svensktut #CrossBorderRail
Tidligst i 2024 kan bety at det bikker over i 2025. En #samferdselsminister burde normalt sett ha vært nødt til å gå hvis det blir utfallet.
Her blir det 🤷 og en kan få inntrykk av at deler av #Samferdselsdepartementet synes dette er helt ok
#norsktut #allheimen #SJ #SJNorge #Dovrebanen #Randklev #RandklevBru #samferdsel #togtut
Det står ikke så mye om hvorfor Bane NOR ikke klarer å elektrifisere #Meråkerbanen i tide.
Men enig med #SJ Norge-sjefen:
> – Vi kan ikke akseptere denne utsettelsen. Det må bli ferdig til ski-VM. Arbeidet må intensiveres. Her må #samferdselsministeren på banen og sørge for at Bane Nor har ressursene til å gjennomføre prosjektene. Det er min utfordring til Jon-Ivar #Nygård, sier hun.
Aslak Raanes
Buelbe
Mark
