Fuggono dai #Carabinieri con la #minicar e lanciano #chiave per colpire la #gazzella
https://www.larampa.news/2026/02/fuggono-carabinieri-minicar-lancio-chiave-colpire-gazzella-saviano/
Fuggono dai #Carabinieri con la #minicar e lanciano #chiave per colpire la #gazzella
https://www.larampa.news/2026/02/fuggono-carabinieri-minicar-lancio-chiave-colpire-gazzella-saviano/
š Bįŗ£ng giĆ” xe Mini mį»i nhįŗ„t thĆ”ng 10/2025 ÄĆ£ có! Cįŗp nhįŗt chi tiįŗæt cĆ”c mįŗ«u xe vĆ giĆ” bĆ”n tįŗ”i Viį»t Nam. #MiniCar #CarPrice #ĆtĆ“Mini #GiĆ”Xe #Thį»Trʰį»ngĆtĆ“
https://vtcnews.vn/bang-gia-o-to-mini-moi-nhat-thang-10-2025-ar969392.html
MobilnoÅÄ dla każdego? Ekspert wskazuje, co powstrzymuje Polaków przed przesiadkÄ na elektryki
RozpoczÄ
Å siÄ Europejski TydzieÅ MobilnoÅci, który w tym roku odbywa siÄ pod hasÅem āMobilnoÅÄ dla każdegoā.
Kampania zbiega siÄ w czasie z rosnÄ cym zainteresowaniem Polaków elektromobilnoÅciÄ ā już 24% z nas rozważa zakup pojazdu elektrycznego. Jednak na drodze do zmiany stojÄ realne bariery: wysoka cena, braki w infrastrukturze i niska ÅwiadomoÅÄ dostÄpnych alternatyw.
Dane pokazujÄ , że choÄ Polacy chcÄ zmian, ich oczekiwania rozmijajÄ siÄ z rynkowÄ rzeczywistoÅciÄ . Jak wynika z Barometru Nowej MobilnoÅci 2025, akceptowalna cena za miejski samochód elektryczny to dla nas okoÅo 100 tys. zÅ, podczas gdy Åredni koszt zakupu nowego auta tego typu wynosi blisko 178 tys. zÅ. To kluczowa bariera, która skutecznie hamuje transformacjÄ transportu, mimo że wiÄkszoÅÄ codziennych podróży nie wymaga dużego zasiÄgu. Z raportu āMobilnoÅÄ Polakówā wynika, że aż 87% kierowców pokonuje dziennie dystans krótszy niż 50 km.
āPodczas spotkaÅ z klientami regularnie sÅyszymy, że problemem nie jest sama technologia, ale warunki jej użytkowania. Ludzie pytajÄ , gdzie bÄdÄ ÅadowaÄ taki pojazd, jak wyglÄ da serwis oraz ile kosztuje eksploatacjaā ā wyjaÅnia Maciej PÅatek, prezes zarzÄ du polskiej firmy Electroride.
Wskazuje on trzy gÅówne powody, które powstrzymujÄ kierowców przed zmianÄ : wciÄ Å¼ niewystarczajÄ ca infrastruktura Åadowania poza dużymi miastami, bariera cenowa w przypadku peÅnowymiarowych aut oraz brak wiedzy na temat legalnych i bezpiecznych alternatyw, takich jak minicary czy elektryczne skutery.
Zdaniem eksperta brakujÄ cym ogniwem w systemie transportu mogÄ byÄ lekkie pojazdy elektryczne. SÄ one kilkukrotnie taÅsze w zakupie i utrzymaniu niż standardowe samochody elektryczne , a do ich Åadowania wystarczy zwykÅe domowe gniazdko. Co wiÄcej, kategoria ta znaczÄ co poszerza dostÄpnoÅÄ transportu ā mogÄ z niej korzystaÄ już 14-latkowie (z prawem jazdy kat. AM), a także seniorzy czy osoby z ograniczonÄ sprawnoÅciÄ .
āTo rozwiÄ zania idealne na codzienne, krótkie dystanse ā dojazd do pracy, szkoÅy czy sklepu. Naszym zdaniem to wÅaÅnie ta kategoria pojazdów może najszybciej zdemokratyzowaÄ mobilnoÅÄā ā podsumowuje PÅatek.
TrwajÄ cy do 22 wrzeÅnia Europejski TydzieÅ MobilnoÅci ma na celu promowanie zrównoważonego transportu w miastach i aglomeracjach. Tegoroczne hasÅo przypomina, że dostÄp do wygodnej i taniej komunikacji nie powinien byÄ luksusem, a narzÄdziem zapewniajÄ cym samodzielnoÅÄ każdemu, niezależnie od wieku czy miejsca zamieszkania.
Polskie miasta w komunikacyjnym impasie. Czy maÅe pojazdy elektryczne sÄ odpowiedziÄ ?
#Electroride #elektromobilnoÅÄ #EuropejskiTydzieÅMobilnoÅci #lekkiePojazdyElektryczne #MaciejPÅatek #minicar #mobilnoÅÄ #news #StrefyCzystegoTransportu
Seeing these pics of #BionicWoman #LindsayWagner in #London "lift" a #1970s #Mini reminds me of the time when I pushed a #BritishLeyland Mini around the #ArcDeTriomphe in #Paris when I was 7 years old. No, really! (OK, my grandmother helped.)
#AustinMini #LeylandMini #MorrisMini #ClassicMini #MiniCar
PS That's when we lived downstairs from #DoctorWho #TomBaker