Dass der #ICE371 seine +15 bis Basel noch rein fährt, glaube ich noch nicht.
Ich hab da nur 13 Minuten Umstieg nach Plan, wäre also nice wenn das doch klappt.
Sonst komme ich nämlich mit mindestens +126 an.
Der 371 ist nämlich schon mein Backup…
Dass der #ICE371 seine +15 bis Basel noch rein fährt, glaube ich noch nicht.
Ich hab da nur 13 Minuten Umstieg nach Plan, wäre also nice wenn das doch klappt.
Sonst komme ich nämlich mit mindestens +126 an.
Der 371 ist nämlich schon mein Backup…
@iverbpunkt #ICE371 wendet aus #ICE608 aus Berlin, der auch schon in #AH endet.
Schätze, das ist außerplanmäßig, weil durch die Umleitungsfahrt von #ICE 608 zuviel Zeit draufgeht und nicht genug Zeit bleibt für die komplette Tour AH - #ADF - #AA (Wenden) - #AE (Restaurieren) - AA (Wenden) - ADF - AH.
Also schmeißt man die Passagiere in AH raus, fährt leer ohne Halt nach AE, bringt den Zug in Ordnung und setzt ihn dann auch erst in ADF ein. Das spart jede Menge Zeit.
ICE 371 fährt ja in AH etwa zwei Stunden nach Ankunft von ICE 608 ab. Da bleibt nicht viel Zeit.
"Sehr geehrte Damen und Herren, in wenigen Minuten erreichen wir die Barock- und Bischofsstadt Fulda. Im Dom können Sie die Beichte ablegen. Zur Weiterfahrt danach empfehlen wir folgende Züge: ...
Der Ausstieg befindet sich heute auf der Sonnenseite des Zuges."
Der Zugchef hat Spaß.
Tired: Zug hält ohne Fahrtrichtungswechsel in Frankfurt-Süd statt Frankfurt Hbf
Wired: Zug hält in Frankfurt Hbf, wechselt die Fahrtrichtung, hat 10 Minuten Verspätung wegen technischer Störung am Zug, wird dann nochmal für einen weiteren Fahrtrichtungswechsel über FFM Flughafen Fernbahnhof umgeleitet, und geht dann zurück auf die Riedbahn Richtung Mannheim.
Hat der eine Triebkopf etwa Probleme mit der LZB…? 😅 #ICE371