Mastodawn

Aerobuzz / JumpSeat May 6, 2025

Le suédois Heart Aerospace exporte son siège social aux Etats-Unis pour se rapprocher de ses fournisseurs et du marché visé pour son avion régional hybride-électrique.
#HeartAerospace #X1 #ES

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/heart-aerospace-quitte-la-suede-pour-los-angeles/

Heart Aerospace quitte la Suède pour Los Angeles - Aerobuzz

Le constructeur d’avions hybrides Heart Aerospace a annoncé le transfert de son siège social de Göteborg, en Suède, à Los Angeles, en Californie. Heart Aerospace espère avoir davantage d’opportunités de développement aux États-Unis, où les tests en vol de son X1 devraient débuter en 2025. Prévu pour un vol inaugural en 2025, le X1 de

Aerobuzz

Francis Mangion (M)Mar 16, 2025

#HybridElectricPlanes #ElectricPlanes #HeartAerospace #ES_30 #PartnershipWith #Loganair
#ShetlandTimes

Hybrid-electric planes must ‘drive down costs’ for Loganair customers.

March 5, 2025

https://www.shetlandtimes.co.uk/2025/03/05/we-must-drive-down-costs-affordability-is-key-aim-of-hybrid-electric-planes

Hybrid-electric planes must 'drive down costs' for Loganair customers - The Shetland Times

Aviation pioneers claim cost-cutting hybrid-electric planes are “just around the corner”.

The Shetland Times

Tino Eberl Dec 1, 2024

✅ Das schwedische #Luftfahrtunternehmen #HeartAerospace plant den Erstflug seines rein elektrischen Prototyps Heart X1 Anfang 2025.

https://www.golem.de/news/schwedisches-experimentalflugzeug-heart-experimental-1-soll-erstmals-2025-elektrisch-fliegen-2411-191265.html

Das #Experimentalflugzeug dient als Testmodell für die ES-30, ein regionales #Hybridflugzeug für 30 Passagiere, das ab 2029 im Einsatz sein soll.

Mit einer elektrischen Reichweite von 200 km (ges. 400 km) und kurzen #Startbahnen könnte es den #Regionalflugverkehr revolutionieren und Betriebskosten senken.

#Elektroflugzeug #Aviation

Schwedisches Experimentalflugzeug: Heart Experimental 1 soll erstmals 2025 elektrisch fliegen - Golem.de

Das Flugzeug ist ein Prototyp für ein Verkehrsflugzeug mit Hybridantrieb, das ab 2029 im Einsatz sein soll.

Golem.de

Aerobuzz / JumpSeat Nov 28, 2024

Le démonstrateur électrique qui préfigure l'ES-30 régional de Heart Aerosapce devrait voler au premier trimestre 2025 depuis Plattsburgh, aux USA.
#HeartAerospace #HeartX1 #electrique

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/heart-aerospace-prevoit-de-faire-voler-son-avion-electrique-heart-x1-en-2025/

Heart Aerospace prévoit de faire voler son avion électrique Heart X1 en 2025 - Aerobuzz

Heart Aerospace, constructeur suédois d’avions hybrides et électriques, prévoit d’effectuer en 2025 le premier vol expérimental entièrement électrique de démonstrateur, Heart Experimental 1 ou Heart X1, à l’aéroport international de Plattsburgh, au nord de l’État de New York. Le premier vol expérimental du Heart X1 d’Heart Aerospace, qui préfigure l’avion de transport régional hybride-électrique de

Aerobuzz

Elan Head Oct 16, 2024

My colleague @willguisbond recently visited #Garmin in Kansas to check out its new #G3000 Prime integrated flight deck, unveiled today. Prime is targeted at the #evtol and #AAM space, among other markets, and it would not be surprising to see #JobyAviation, #ArcherAviation, #BetaTechnologies and #HeartAerospace upgrade their previously announced selections of the existing G3000 flight deck to Prime. Read Will's full report in The Air Current here: https://theaircurrent.com/industry-strategy/g3000-prime-pushes-garmin-direct-enter-enter/

G3000 Prime pushes Garmin (and pilots) beyond ‘direct, enter, enter’

Data-driven reporting and analysis on the strategy and technology of flying.

The Air Current

Hafstorsk Tutiluren Rufsgössen Oct 7, 2024

Dagens rekryterarskörd tyder på att #HeartAerospace, den Göteborgsbaserade elflygstillverkaren, söker folk. Jag vet bara inte varför! Har de problem att behålla personal eller är det bara så att de fått en ny påse med pengar? Någon som har insyn?

Aerobuzz / JumpSeat Sep 17, 2024

Le démonstrateur HX-1 va maintenant subir des tests au sol avant son premier vol en 2025. L'avion régional ES-30 devrait être certifié à la fin de cette décennie.
#HeartAerospace #ES-30 #hybride

https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/heart-aerospace-devoile-le-premier-demonstrateur-de-les-30-hybride-electrique/

Heart Aerospace dévoile le premier démonstrateur de l'ES-30 hybride-électrique - Aerobuzz

La start-up suédoise Heart Aerospace a présenté le premier démonstrateur de son avion hybride-électrique ES-30. Le démonstrateur Heart X1, équipé d’une cabine complète, servira aux tests au sol avant d’entreprendre un premier vol électrique au cours du deuxième trimestre 2025. En mai 2024, Heart Aerospace a présenté la troisième itération de son projet d’avion électrique.

Aerobuzz

Air101 Sep 13, 2024

Heart Aerospace, the Swedish hybrid-electric aeroplane maker, unveiled its first full-scale demonstrator aeroplane, marking a major milestone in the development of its regional hybrid-electric aircraft, the ES-30.

https://www.air101.co.uk/2024/09/heart-aerospace-shows-off-first-full.html

#Air101 #avgeek #travel #aviation #fyp #aircraft #HeartAerospace #transport #flights

Heart Aerospace shows off first full-scale demonstrator for 30-seat hybrid-electric aircraft

heise online (inoffiziell)Oct 7, 2022

heise+ | Zukunft der Luftfahrt: Emissionsarm dank Elektroantrieb und nachhaltigem Kerosin

Ein erstes Passagierflugzeug fliegt schon emissionsfreie Testrunden. Doch neben neuen Antrieben gibt es auch andere Ansätze für eine nachhaltigere Luftfahrt.
Zukunft der Luftfahrt: Emissionsarm dank Elektroantrieb und nachhaltigem Kerosin

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Ein erstes Passagierflugzeug fliegt schon emissionsfreie Testrunden. Doch neben neuen Antrieben gibt es auch andere Ansätze für eine nachhaltigere Luftfahrt.

heise online

heise online (inoffiziell)Sep 16, 2022

Die ES-30 Elektroflugzeuge für den Regionalflugverkehr beziehen ihre Energie aus Batterien sowie aus Generatoren, die mit Flugbenzin angetrieben werden.
Air Kanada will 30 Elektro-Hybridflugzeuge ES-30 von Heart Aerospace einsetzen

Air Kanada will 30 Elektro-Hybridflugzeuge ES-30 von Heart Aerospace einsetzen

Die ES-30 Elektroflugzeuge für den Regionalflugverkehr beziehen ihre Energie aus Batterien sowie aus Generatoren, die mit Flugbenzin angetrieben werden.

heise online