🕯 Eternal memory and glory to our Hero #Mykhailo_Navrotsky
#Mykhailo was born in #Kyiv. He studied at school No. 119. Then, he studied at a vocational school to become a refrigeration technician. He worked as a manager at a service station. In 2014, he joined #Azov. He took part in the battles for #Shyrokyne, #Maryinka, #Krasnogorivka, #Svitlodarska_Arc, #Vodyanye, #Pavlopillia, #Granitne
#Russia completed a railway from #Rostov to #Mariupol via #Granitne/#Malovodne, according to Petro #Andryushchenko, the adviser to the mayor of Mariupol.
"This can radically change the situation at the front due to the improvement of the logistics of the Russians. And don't talk about an "alternative to the Crimean bridge". This is false. This is an independent autonomous branch, which currently has more capacity and capacity than the bridge." he said.
‼️Та до недобрих новин. Росіяни запустили добудовану залізницю через з Ростову до Маріуполя через Гранітне/Маловодне Саме до такого висновку ми доходимо за реузльтатом моніторингу та фіксації руху вздовж ключових станцій з середи. Так, зафіксовано: - станція Асланово (47.245315, 37.581568) сцеплені в дві сплотки чотири (!) магістральні тепловози в кольорах РЖД (російська залдізниця) з прчеплиними вантажними вагонами. Внатажні вагони заповненні та частково накриті. Склад вантажу та маршрут наявним ресурсом поки встановити не вдалось - станція Кальчик (47.305365, 37.602943) зафіксовано один магістральний тепловоз в в кольорах РЖД - станція Сартана (47.153141, 37.574465) зафіксовано сім пасажирських вагонів в кольорах РЖД з вказівкою (табличками) “Екатренебург. Саме про ці вагони ми вказували минулого разу, як тестовий прогін під прикриттям цивільних перевезень баз їх реального здійснення. Все це, а також певні деталі, яки не маю права розкривати через питання безпеки джерел та інсайдерів, вказують на єдиний факт. Мовчки та потайки без анонсів та червоних стрічок залізницю запущено. Це може кардинально змінити ситуацію на фронті через покращення логістики росян. І не каажить про “альтернитиву Кримському мосту”. Це - хибне. Це самостійна автономна гілка, яка на зараз має більше пропускну здатність та потужність за міст. ℹ️Довідково. На відновлення залізниці росіяни витратили 13 місяців. Через удари Сил оборони Украхни взимку будівництво було сповільнено на два місяці. Через диверсію в Кальчикському кар’єрі Маріупольським Спротивом - ще на місяць відтермінувалось. Окремо дякую всім цивільним в окупації, яки з завеликим ризиком забеспечили викриття цього проекту росіян. Ви - кращі в світі.
Putin's IBS
Hanse Mina