Aerobuzz / JumpSeatMar 4

Aura Aero fait état de près de 700 intentions d’achat pour son futur avion hybride-électrique ERA, et une première commande ferme, celle que vient de passer la compagnie française Pan Européenne. #ERA #AuraAero #Safran #Engineus #PanEuropenne #GIFAS

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Pan Européenne signe la première commande ferme pour l’ERA d’Aura Aero - Aerobuzz

Aura Aero vient d’enregistrer la première commande ferme pour son avion régional hybride-électrique de 19 places ERA. Elle émane de Pan Européenne Air Service (PEAS), la compagnie française basée à Chambéry et à Lyon.  Aura Aero revendique un carnet de commandes pour ERA de près de 700 intentions d’achat, et une première commande ferme, celle passée récemment par la

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Aerobuzz / JumpSeatFeb 23

Ascendance annonce l’entrée en phase d’intégration finale de son avion Atea, avec la finalisation de la structure du démonstrateur dans son hangar toulousain. Cette étape stratégique marque l’aboutissement d’un travail de conception, d’optimisation aérodynamique et d’industrialisation engagé depuis plusieurs années. #Ascendance #VTOL #Atea #Duqueine @gifas @safran #EngineUS

https://www.aerobuzz.fr/industrie/lavion-hybride-electrique-atea-dascendance-prend-forme-a-toulouse/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

L’avion hybride-électrique Atea d’Ascendance prend forme à Toulouse - Aerobuzz

Ascendance annonce l’entrée en phase d’intégration finale de son avion Atea, avec la finalisation de la structure du démonstrateur dans son hangar toulousain. Cette étape stratégique marque l’aboutissement d’un travail de conception, d’optimisation aérodynamique et d’industrialisation engagé depuis plusieurs années.  C’est le groupe Duqueine, partenaire industriel de programme Atea, et spécialiste des structures composites aéronautiques,

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Aerobuzz / JumpSeatJan 2

Dans le cadre de sa prochaine édition, les 4, 5 et 6 juin 2026 à Lyon-Bron, le salon France Air Expo propose de faire un point sur les projets et programmes en cours dans le cadre de la transition énergétique de l’aviation générale à horizon 2035. La transition énergétique de l'aviation est en marche, et une fois de plus, en matière d'innovation, c'est l'aviation générale qui ouvre la voie. #FAE26 #Pipistrel #ElectroAero #AvLab35 #Safran #Engineus #GIFAS #FFA #GIPAG…

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Aerobuzz / JumpSeatOct 8

L’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE) a choisi de distinguer le moteur électrique Engineus 100 pour lequel le motoriste Safran a obtenu une certification européenne début 2025. #SAFRAN #ENGINEUS #AJPAE

https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/le-prix-icare-2025-decerne-au-moteur-electrique-engineus-100-de-safran/

Le prix Icare 2025 décerné au moteur électrique Engineus 100 de Safran - Aerobuzz

L’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE) a choisi de distinguer le moteur électrique Engineus 100 pour lequel le motoriste Safran a obtenu une certification européenne début 2025. Une première mondiale. Les journalistes aéronautiques ont souvent remis leur prix Icare à des personnalités et des organisations pour saluer leur carrière ou des

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AlcorNewsJul 8, 2025
Un moteur électrique certifié 125 kW : l’EngineUS 100 ouvre enfin l’ère de l’aviation propre 🇪🇺 #EngineUS
https://www.gifas.fr/press-summary/electrification-de-l-aviation-entretien-avec-marie-fages-et-florent-nierlich-safran-electrical-power
#aviation #écologie #innovation
#Safran #EngineUS100 #electrification
#CS23 #EASAcertification #aeronefvert
#CleanSky2
Electrification de l'aviation : entretien avec Marie Fages et Florent Nierlich (Safran Electrical & Power)

Marie Fages et Florent Nierlich, respectivement directrice stratégie et directeur technique et innovation de Safran Electrical & Power*, détaillent les défis majeurs liés à la conception d’un moteur électrique pour l’aviation. Depuis janvier 2025, le moteur électrique de Safran Electrical & Power, l’EngineUS 100, est le 1er au monde à être certifié pour l’aviation : « un grand pas pour l’aéronautique », se félicite Marie Fages. « Nous avons « cranté » la certification pour la famille de moteurs EngineUS 100. Aujourd’hui, le 1er modèle, le 100 B1, est certifié. Il offre une puissance maximale de décollage de 125 kW. Et à l’intérieur de cette certification, nous allons pouvoir introduire d’autres modèles de moteurs et servir plusieurs clients aux demandes spécifiques, relatives à la puissance de décollage, à des variantes de durée de performance », précise Florent Nierlich.

GIFAS
AlcorNewsJul 8, 2025

Le moteur EngineUS 100 de Safran est certifié : 125 kW, électrique, et prêt à voler. L'aviation change d’ère. #EngineUS
https://www.gifas.fr/press-summary/electrification-de-l-aviation-entretien-avec-marie-fages-et-florent-nierlich-safran-electrical-power

#aviation #innovation #écologie
#aviationdurable #Safran #electrification
#EngineUS100 #voltelectrique #propulsionverte
#CleanSky2

Electrification de l'aviation : entretien avec Marie Fages et Florent Nierlich (Safran Electrical & Power)

Marie Fages et Florent Nierlich, respectivement directrice stratégie et directeur technique et innovation de Safran Electrical & Power*, détaillent les défis majeurs liés à la conception d’un moteur électrique pour l’aviation. Depuis janvier 2025, le moteur électrique de Safran Electrical & Power, l’EngineUS 100, est le 1er au monde à être certifié pour l’aviation : « un grand pas pour l’aéronautique », se félicite Marie Fages. « Nous avons « cranté » la certification pour la famille de moteurs EngineUS 100. Aujourd’hui, le 1er modèle, le 100 B1, est certifié. Il offre une puissance maximale de décollage de 125 kW. Et à l’intérieur de cette certification, nous allons pouvoir introduire d’autres modèles de moteurs et servir plusieurs clients aux demandes spécifiques, relatives à la puissance de décollage, à des variantes de durée de performance », précise Florent Nierlich.

GIFAS
Aerobuzz / JumpSeatMar 13, 2025

Le démonstrateur de l'eVTOL Atea d'Ascendance est en cours de production à Muret. Il embraquera deux moteurs Engineus de Safran pour une campagne d'essais qui devrait débuter en 2025.
#Ascendance #Atea #eVTOL #Safran #Engineus

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/ascendance-choisit-le-moteur-engineus-de-safran/

Ascendance choisit le moteur Engineus de Safran - Aerobuzz

La start-up française Ascendance a choisi l’Engineus de Safran pour motoriser son aéronef hybride-électrique à décollage et atterrissage verticaux (VTOL), Atea. A Muret, au sud de Toulouse, Ascendance développe un aéronef VTOL hybride-électrique, baptisé Atea. Atea intègre une architecture propulsive composée de huit moteurs électriques verticaux et de deux moteurs électriques horizontaux. Le démonstrateur volant d’Atea,

Aerobuzz
Philipp Feb 6, 2025
Not sure if people understand how huge #ENGINeUS is: https://www.safran-group.com/pressroom/safran-obtains-easa-certification-first-electric-motor-new-air-mobility-2025-02-03 #Safran now offers an all-electric aero engine with EASA certification, which can technically compete with combustion engines, and for short-haul flights will likely be the more cost-efficient way to operate an aircraft by a margin.