... og ca. samtidig med ovenstående nyhed skriver DR så en historie om hvordan vi også kan tisse i bukserne for at få varmen, selvom vi ingen regering har pt. 🤦‍♂️

https://www.linkedin.com/posts/sorenhave_dktrp-dkgreen-dkpol-ugcPost-7444686691065417730-4tua?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAAcMhEBGjwH-D1itg9HE9kqdERwnmYnkyw #dktrp #dkgreen #dkpol

#dktrp #dkgreen #dkpol | Søren Have

’Sådan kan Folketinget bruge nødlovgivning til at pøse benzin på bålet’ - Seriøst, DR?!? Samtidig med at EU’s klimakommissær Dan Jørgensen skriver til EU’s energiministre [EU] og beder landene om at spare på olie og gas og henstiller at ”Member States should refrain from taking measures that may increase fuel consumption” (læs: sænk fx ikke brændstofafgifter), så udgiver DR en artikel [DR] om hvordan vi faktisk godt kunne sænke brændstofafgifterne på trods af at vi pt. kun har en fungerende regering. Det er en ting at artiklen overdriver andre landes (midlertidige) handlinger, men værre er at man slet ikke berører 1) hvorfor det reelt er en dårlig ide at reagere med at sænke brændstofafgifterne, og 2) heller ikke beskriver hvad man kunne gøre i stedet [C]. Håber virkelig at der kommer en opfølgende og mere perspektiverende dækning. #dktrp #dkgreen #dkpol [EU]: https://lnkd.in/eKM6wAGf [DR]: https://lnkd.in/eauQHNhh [C]: https://lnkd.in/eFAZZyCH

LinkedIn
#dktrp #dkgreen #dkpol | Søren Have

’Sådan kan Folketinget bruge nødlovgivning til at pøse benzin på bålet’ - Seriøst, DR?!? Samtidig med at EU’s klimakommissær Dan Jørgensen skriver til EU’s energiministre [EU] og beder landene om at spare på olie og gas og henstiller at ”Member States should refrain from taking measures that may increase fuel consumption” (læs: sænk fx ikke brændstofafgifter), så udgiver DR en artikel [DR] om hvordan vi faktisk godt kunne sænke brændstofafgifterne på trods af at vi pt. kun har en fungerende regering. Det er en ting at artiklen overdriver andre landes (midlertidige) handlinger, men værre er at man slet ikke berører 1) hvorfor det reelt er en dårlig ide at reagere med at sænke brændstofafgifterne, og 2) heller ikke beskriver hvad man kunne gøre i stedet [C]. Håber virkelig at der kommer en opfølgende og mere perspektiverende dækning. #dktrp #dkgreen #dkpol [EU]: https://lnkd.in/eKM6wAGf [DR]: https://lnkd.in/eauQHNhh [C]: https://lnkd.in/eFAZZyCH

LinkedIn

“Vi er med stor sandsynlighed ikke i mål med den nuværende klimaindsats, og hvis man vil kompensere danskere for højere udgifter til benzin og diesel, så bør man gøre det på en måde, der ikke tilskynder til øget forbrug. For eksempel i form af grønne checks.”

Ikke overraskende, så er jeg 100% enig med min kollega her: https://www.zetland.dk/historie/shpn8OU0-m81EMm7Y-5ab17 #dktrp #dkgreen #dkpol

Kære kommende regering. Her er de første tre ting, I bør gøre for klimaet

Samme dag som valget blev udskrevet, kom der en rapport med nogle ret klare tal: Danmark er ikke længere på vej til at nå sine klimamål for 2030, stod der. Her er de tre ting, en ny regering skal gøre, hvis vi skal nå det alligevel.

Zetland

“Member States should refrain from taking measures that may increase fuel consumption”

… meaning: Don’t. Lower. Fuel. Taxes.

#dkpol #dkgreen #dktrp https://www.politico.eu/article/brussels-urges-europeans-to-travel-less-to-avoid-spiraling-energy-costs/

Brussels says Europeans should consider traveling less to avoid energy shortages

It reflects growing fears in Europe that the Iran war is sparking an all-out global economic crisis.

POLITICO

RE: https://mastodon.nu/@sorenhave/116313194665863909

“Når byudvikling bliver en forretningsmodel, bliver natur, jura og demokrati til omkostninger – ikke dens ydre grænser.” 🎯

#dkpol #dkgreen #dktrp #kbhpol

Fedt at Politiken i torsdags satte Lynetteholm på forsiden (2. sektion). Jf. ovenstående er jeg enig i budskabet.

(Har desværre ikke gavelink)

Edit: Nu med gavelink 😀

#dktrp #dkpol #dkgreen #kbhpol https://politiken.dk/del/9joiuAAG9-AQ

Her skal der bygges nye boliger for milliarder i København. Men vi kan stadig nå at rette fejlen

Aftalen om Lynetteholm bør genåbnes, og måden, vi udvikler hovedstaden på, trænger til en revision, skriver arkitekturredaktør Karsten Ifversen i denne kommentar.

Politiken - Den levende avis
Whoa! As of today ALL bus lines within the municipality of Copenhagen are electric! Good for climate, local environment, passengers and public budgets. #dktrp #dkgreen via.ritzau.dk/pressemeddel...

Nu sker det: Københavns buslin...
Nu sker det: Københavns buslinjer overgår til 100 procent el | Københavns Kommune Økonomiforvaltningen

Søndag sætter Københavns Kommune strøm til buslinje 19 og 5C. Dermed kører samtlige buslinjer i København nu på el. Overgangen markerer en vigtig milepæl i arbejdet for at gøre hovedstaden grønnere.

“… måske er det dér, den politiske diskussion burde begynde. Når unge får mulighed for at køre selv, skyldes det, at samfundet ikke tilbyder et transportalternativ, der fungerer godt nok i landdistrikterne. Den regning, der tidligere blev løftet af en offentlig infrastruktur, bliver nu skubbet ud til familierne.” 🎯

#dkgreen #dkpol #dktrp https://jyllands-posten.dk/debat/breve/ECE19133718/17aarige-bag-rattet-fint-nok-men-hvem-betaler/?fp-exp=60420000&fp-alg=604200000

17-årige bag rattet, fint nok. Men hvem betaler?

Politikere taler om muligheder for de unge uden for de store byer, om deres frihed til at komme til uddannelse, fritidsjob og aktiviteter. Men den frihed er afhængig af privatøkonomi.

Jyllands-Posten
Rasmus Tantholdt nægter at rejse hvis AGF bliver dansk mester: - Så må TV2 være TV2

Det Hvide Snit har udgivet en bonusepisode hvor Rasmus Tantholdt er gæst. TV2-journalisten fortæller om sit forhold til AGF, der blandt andet har fået ham smidt ud af Parken og skabt et særligt bånd til Stig Tøfting.

Århus Stiftstidende

30 kroner for korte flyveture inden for EU. Og 300 kroner for lange rejser. »Det er meget, meget lidt«

Tak til Laurence Tubiana for i dette glimrende interview at sætte spot på Danmarks utilstrækkelige beskatning af luftfart, særligt business class og privatfly,.

Gavelink: https://www.information.dk/indland/2026/03/arkitekt-bag-parisaftalen-lad-olieselskaberne-betale-del-regningen-ny-energikrise?kupon=eyJpYXQiOjE3NzQ2NzUxMzAsInN1YiI6IjgyOTM6ODM4MzU4In0.BNJbApPqS_PxR726nTCjMg

#dktrp #dkpol #dkgreen

Arkitekt bag Parisaftalen: Lad olieselskaberne betale en del af regningen for en ny energikrise

Vi kommer klogest og grønnest gennem den nye truende energikrise ved at målrette hjælpen til dem, der har absolut mest brug for det. Og huske på, hvem der tjener på krisen, siger Laurence Tubiana

Information