"이제는 중국보단 한국이지"... 전 세계 러브콜 쏟아지며 '초호황기' 돌입한 K-기술
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불과 한 달 만에 점유율 급감, "이것마저 中에게 밀렸다"... 세계 최고였던 업계 '초비상'
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앞이 깜깜하던 상황에서 "역대 최고 실적"... 3개월 연속 '성장'
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결단 내린 미국, "中 선박에 입항 수수료 부과".. K-조선은 기대감에 '활짝'
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>상반기 법원이 용인경전철의 수요 예측이 잘못되었다면서 해당 연구를 수행한 국책 연구기관인 한국교통연구원에게도 구체적인 배상액을 물도록했다. 이를 두고 대한교통학회 같은 곳에서는 무서워서 연구를 하겠냐는 둥, 싼 값에 하다보니 그런 것이라는 둥 이야기가 오갔다. 급기야 면책 규정이 필요하다는 식의 이야기가 나왔다. 그런데 리버버스 사업을 살펴보면 소위 교통전문가들이 보이는 행태에 분노할 수 밖에 없다. 그리고 당연히 주민소송을 통해서 배상할수 밖에 없다고 인정하게 된다.
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>리버버스는 완전히 잘못된 사업이다. 그런데 그냥 잘못된 사업이 아니라 시작부터 망한 사업이다. 하지만 돈은 쓰이고 있고 쓰일 것이다. 돈을 낭비하는데 적법한 절차로 추진하고 있기 때문이다.
[칼럼] 최악의 교통프로젝트가 될 ‘한강버스’, 잘하지도 못하고 좋지도 않은 - 공지사항 - 공공교통네트워크

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