[電子報 ] AI 尚未全面取代工作、Amazon 進軍無人計程車、捷克的遊戲之光

Link📌 Summary: 本篇電子報探討了AI對職業的影響、捷克遊戲公司Warhorse Studios的成功故事以及Amazon旗下無人計程車服務Zoox的進展。Anthropic的研究顯示AI雖然能影響多數職位,但更常見的是作為增強工具而非完全取代。Warhorse Studios則以其成功的遊戲《天國降臨:救贖》回本迅速,並講述了其背後的創業歷程。Zoox在自駕車市場展現獨特之處,專注於高密度都市及高收入客羣的服務模式,同時結合Amazon的技術優勢,為未來佈局打下基礎。

🎯 Key Points:
- AI 在工作中多半是增強而非取代,且大多數職業中只有小部分任務使用AI。
- Anthropic的研究透過用戶與Claude的互動蒐集數據,揭示職業類別與AI使用比例。
- Warhorse Studios成功打造了《天國降臨:救贖》並在短時間內回本,展示遊戲市場的潛力。
- Zoox針對高密度都市的無人計程車服務,以創新的設計與高品質感測技術來提升乘客體驗。
- Amazon收購Zoox是為了在競爭激烈的自駕車市場中搶佔先機並整合其商業模式。

🔖 Keywords: #AI #WarhorseStudios #自駕車 #Zoox #遊戲產業

500: We've Run Into An Issue | Mailchimp

Partnering with Nihon Kotsu and GO on our first international road trip

Link📌 Summary: Waymo與日本國士交通及GO公司合作,計畫於2025年前將自駕車輛引入東京,這是其首次國際路程。此舉將使Waymo適應日本的左側通行和繁忙的城市環境,並與當地政府及社區合作瞭解交通需求和技術安全性。此舉也與日本政府推動創新交通解決方案的願景相符,Waymo計畫在東京進行徹底的安全驗證,並透過與日本最大的計程車公司合作來進行初期測試與車輛管理。

🎯 Key Points:
- Waymo將自駕車引入東京,這是其首次的國際路程。
- 將學習及適應東京的左側交通及城市駕駛特性。
- 與當地合作夥伴、政府及社區深入合作,理解交通需求。
- Nihon Kotsu作為管理夥伴,將會進行車輛維護和服務。
- 初期會由Nihon Kotsu司機手動操作,自駕系統將進行場域地圖繪製。

🔖 Keywords: #Waymo #東京 #自駕車 #交通 #創新

Partnering with Nihon Kotsu and GO on our first international road trip

こんにちは(Konnichiwa) and hello, Japan! We're thrilled to announce that Waymo, in partnership with Nihon Kotsu and GO, will bring our autonomous vehicles to Tokyo for our first international road trip. There, our Driver will learn and adapt to left-hand traffic and new driving nuances associated with operating in one of the world's most densely populated urban environments.

Waymo
🌘 comma.ai博客 - 為成長而重構
➤ 其他質問與答案
https://blog.comma.ai/refactoring-for-growth/
2020年,comma.ai宣佈了由研發、openpilot和運營團隊組成的成功三角體。公司目前由21名工程師組成,致力於改進部門結構以實現更大的增長。新的三角形結構將運營團隊負責公司基礎設施,產品團隊設計和製造產品,自主性團隊負責開發自主代理軟件和相關基礎設施。未來計劃包括增加員工數量約5人以解決自主性問題、改進產品並推廣生產。
+ 摘要提供了清晰明確的信息,讓我們對comma.ai公司正在做出的變革有了更深入的瞭解。
+ 從摘要中可以看出comma.ai對未來發展有清晰而具體的規劃。
#技術 #自駕車 #人工智慧
Refactoring for Growth

Introducing the autonomy, product, and operations teams.

comma.ai blog
🌘 研究發現,即使周圍大部分車輛由人駕駛,自駕車仍可改善交通狀況
➤ 自駕車可以優化城市交通流,即使與人駕車混合在一起
https://theconversation.com/robocars-promise-to-improve-traffic-even-when-most-of-the-cars-around-them-are-driven-by-people-study-finds-233546
研究人員使用強化學習算法,發現自駕車可以優化城市交通流,即使與人駕車混合在一起,也能提高交通效率、安全性和能源消耗。當自駕車佔交通量的5%時,交通堵塞就會消失。研究人員計畫將這種方法擴展到各種路口,以實現城市交通的有效控制。
+ 自駕車的發展對未來的城市交通有很大的影響,這項研究為我們提供了一個新的思路。
+ 這項研究的結果非常有意義,但實際應用還需要考慮到各種因素,例如自駕車的安全性和成本等。
#自駕車 #交通 #人工智慧
Robocars promise to improve traffic even when most of the cars around them are driven by people, study finds

Long before all vehicles become self-driving, AI could drastically improve traffic conditions. Traffic jams could become a thing of the past when even as few as 5% of cars are driven by robots.

The Conversation
🌗 第19項:Waymo躍升 ── 約翰·羅伯
➤ 人們對於自駕車的未來與Waymo實際現狀的看法存在落差。
https://loeber.substack.com/p/20-waymo-the-leapfrog
在這篇文章中,作者分享了自己搭乘Waymo的經驗,並預測自駕車對社會的影響、討論Waymo的成本效益和與Uber等競爭者的競爭地位,以及主張Waymo將完全改變我們對公共交通的觀念。
+ 很想親自體驗一下搭乘Waymo的感受,看來真的非常不同!
+ Waymo的擴大規模和價格下降將對交通方式產生巨大影響,這對社會和環境都是一個利好消息。
#自駕車 #Waymo #未來交通
#19: Waymo the Leapfrog

When people talk about self-driving cars, they usually talk about them as though they’re in the future, still a little opaque and unproven. But as so often, the future is already here: it’s just not evenly distributed. For the last few years, Waymo has been operating fully driverless cars in Phoenix and San Francisco. They’re commercially available. Anyone can download the app and hail one: I was recently passing through SF, and took the opportunity to make a few trips by Waymo. I found the experience hugely impressive, to the point that it made very clear what some parts of our future will look like.

Loeber on Substack
🌗 自駕車作為AGI的案例研究
➤ 自駕車技術的發展成為了探討人工通用智能(AGI)的一個重要案例研究,同時也揭示了自駕車技術對於自動化工作以及社會的影響。
https://karpathy.github.io/2024/01/21/selfdriving-agi/
本文探討自駕車如何成為人工通用智能(AGI)的一個重要案例研究,並解釋了自駕車技術的演進對於自動化工作以及社會動態的影響。
+ 這篇文章清晰地解釋了自駕車技術如何成為AGI的重要案例,使人更好地理解這個話題。
+ 這篇文章很好地闡述了自駕車技術對於自動化工作和社會的意義,讓人對於AGI的概念有了更深入的理解。
#人工智能 #自駕車 #技術進步
Self-driving as a case study for AGI

Musings of a Computer Scientist.

🌘 自駕車開發公司Cruise裁員24%以應對困境 | TechCrunch
➤ 未來Cruise面臨的挑戰
https://techcrunch.com/2023/12/14/cruise-slashes-24-of-self-driving-car-workforce-in-sweeping-layoffs/
據TechCrunch獨家消息,由於一起引起行人身亡的事故,Cruise計畫裁撤900名員工,佔總員工數的24%,以削減成本並重新調整公司架構。此次裁員主要針對非工程師職位,受影響的工作範圍包括戶外作業、商業運營和公司職能。工程師職位則受到較小的影響。此外,公司已撤銷了一些支援無人駕駛作業的臨時工作。裁員發生在Cruise開除了9名高級領導人之後,而上月共同創辦人和CEO已辭職。此舉意味著Cruise將對其營運進行縮減和重新調整。
+ 希望裁員後的Cruise能夠順利渡過困境,重新振作。
+ 這次裁員對於公司來說是必要之舉,希望能夠從中學習並重整。
#自駕車 #裁員 #科技
Exclusive: Cruise slashes 24% of self-driving car workforce in sweeping layoffs

Cruise, the GM self-driving car subsidiary, is laying off 900 workers to slash costs and revamp the company, TechCrunch exclusively learned.

TechCrunch
🌗 特斯拉岌岌可危
➤ 爆料者指控特斯拉自駕車存在嚴重缺陷
https://medium.com/predict/tesla-is-in-trouble-0139991cc818
爆料者揭露了關於馬斯克處理特斯拉自駕車人工智慧的更多疑問。
+ 這則爆料讓人對特斯拉自駕車的安全性和可靠性更加懷疑。
+ 對於特斯拉的發展方向和產品技術有了更多的關注,希望能解決這些問題。
#特斯拉 #爆料者 #自駕車
🌗 GM 押注無人駕駛汽車的大賭注變得黯淡無光 - The Verge
➤ 雖然大多數汽車製造商已經減少投資自駕車的野心,通用汽車一直堅持自駕車技術,但 Cruise 的管理問題和安全事故使得這項投資變得困難。
https://www.theverge.com/2023/11/20/23969039/gm-cruise-kyle-vogt-ceo-resign-driverless-bet
兩年前,通用汽車提出了一個涉及「零事故、零交通擁塞和零排放」的未來願景,但現在這個未來似乎比以往更遠。其子公司 Cruise 的首席執行官 Kyle Vogt宣佈辭職後,通用汽車面臨著一個艱難的問題:是否應繼續燒錢籌備可能永遠不會到來的未來?
+ 自駕車技術確實具有巨大的潛力,但是在解決管理問題和安全問題之前,投入巨額資金並有所保留是明智之舉。
+ GM 應該考慮重新整合 Cruise,以確保安全性和管理問題得到更好的解決,並避免更多職位的裁員。
#自駕車 #汽車科技
GM’s big bet on driverless cars turns sour

GM’s bet on driverless cars is looking more shaky after Cruise CEO Kyle Vogt resigned. The company has been more bullish on autonomous cars than many of its rivals.

The Verge
🌗 抗議者用交通錐阻擋 Waymo 和 Cruise 的自駕車 : NPR
➤ 抗議者使用交通錐阻擋自駕車,以示對自駕車的不滿,並呼籲公眾使用公共交通工具。
https://www.npr.org/2023/08/26/1195695051/driverless-cars-san-francisco-waymo-cruise
抗議者使用交通錐阻擋自駕車,以示對舊金山作為自駕車測試場地的抗議。這些自駕車由Cruise和Waymo運營,但抗議者認為它們對城市造成了危險。抗議者使用交通錐阻擋自駕車,以示對自駕車的不滿,並呼籲公眾使用公共交通工具。
+ 抗議者使用交通錐阻擋自駕車的行為可能會對其他司機和行人造成危險。他們應該尋求其他方式來表達他們的不滿。
+ 自駕車技術的發展是不可避免的,但我們需要確保它們的安全性和可靠性,以保護公眾的利益。
#自駕車 #抗議 #交通錐 #舊金山